本發(fā)明涉及一種帶圓角的扇形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺油墊，屬于重載類機床技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

靜壓轉(zhuǎn)臺因其承載性能好、摩擦力小、剛度高和轉(zhuǎn)速高等有點廣泛應(yīng)用于我國的重載類高檔數(shù)控機床中。在轉(zhuǎn)臺高速重載運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，油腔壓力增大，溫升引起的油膜厚度變小，承載能力變小。進而造成轉(zhuǎn)臺運轉(zhuǎn)效率減小，加工精度下降，嚴(yán)重影響零件加工精度，為重型零部件的制造造成了嚴(yán)重的影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明重點解決靜壓轉(zhuǎn)臺在高速長時工況下潤滑油溫升過大問題，提高油墊的承載性能，從而提出一種更為合理的，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜的雙扇形腔靜壓油墊來攻克這一技術(shù)難題。

為了解決這一難題本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種雙扇形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺油墊，其特征在于：該雙扇形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺油墊的主體是扇形油墊1，扇形油墊1的中間為扇形凹槽，該扇形凹槽為油腔1.2，進油口1.1設(shè)置在送入油腔1.2的中心；油腔1.2內(nèi)設(shè)有扇形凸體a1.3和扇形凸體b1.4，扇形凸體a(1.3)和扇形凸體b(1.4)并列布置。

各個扇形油墊1均勻的布置在底座2上，轉(zhuǎn)臺臺面安裝在各個扇形油墊1的正上方。

油腔1.2的邊與扇形油墊1對應(yīng)的邊平行，油腔1.2沿圓周方向的邊都為弧形。

本發(fā)與已有的技術(shù)相比有如下益處：扇形油腔不僅增加了承載面積，而且雙扇形凸體結(jié)構(gòu)減少了油腔內(nèi)液壓油體積，可以讓轉(zhuǎn)臺高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量能夠迅速釋放出去；同時封油邊效果沒有喪失封油作用，保證了油腔內(nèi)部的壓力，確保了其承載性能。繼而提高了工作效率和機床的加工精度，為靜壓理論的研究提供了支持。

附圖說明

圖1為油墊三維立體圖；

圖2為油墊俯視圖；

圖3為油墊沿轉(zhuǎn)臺底座排列示意圖；

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本油墊進行闡述。

雙扇形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺油墊的主體模型是扇形油墊，中間為兩個并排的扇形凸體。油墊總的厚度為18mm，油腔深度為5mm，油墊外圓弧半徑為1250mm，內(nèi)圓弧半徑為1130mm，扇形圓心角為36度。油腔的進油口設(shè)置在油墊主體的幾何中心位置，便于潤滑油能擴散到整個油腔中。

工作原理：工作時將10個相同的扇形油墊1均勻的布置在底座2上，轉(zhuǎn)臺臺面安裝在油墊正上方。油泵把潤滑油從進油口1.1送入油腔1.2，最終充滿油腔1.2，通過10個油墊的油腔壓力支撐轉(zhuǎn)臺及其上加載的工件作回轉(zhuǎn)運動。近而在油墊與轉(zhuǎn)臺之間形成一層5mm左右的油膜，產(chǎn)生壓力支撐，形成靜壓油摩擦。

本設(shè)計在扇形油腔內(nèi)部并排布置扇形凸體a13和扇形凸體b1.4，此結(jié)構(gòu)不僅沒有減少扇形油腔的大承載面積，而且減少了油腔內(nèi)油液流量，增大了油液的散熱面積，使得潤滑油溫升減小，靜壓油墊的潤滑性能得以保證。

使由于摩擦消耗的功率極大降低，提高了轉(zhuǎn)臺的運轉(zhuǎn)效率，從而對轉(zhuǎn)臺在工作中產(chǎn)生的油液溫升過大和承載性能降低的問題得到了初步的解決，改善了靜壓轉(zhuǎn)臺的加工效率的工作精度。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種雙扇形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺油墊，屬于重載類機床技術(shù)領(lǐng)域。該雙扇形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺油墊的主體是扇形油墊，扇形油墊的中間為扇形凹槽，該扇形凹槽為油腔，進油口設(shè)置在送入油腔的中心；油腔內(nèi)設(shè)有扇形凸體a和扇形凸體b。扇形油腔不僅增加了承載面積，而且雙扇形凸體結(jié)構(gòu)減少了油腔內(nèi)液壓油體積，可以讓轉(zhuǎn)臺高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量能夠迅速釋放出去；同時封油邊效果沒有喪失封油作用，保證了油腔內(nèi)部的壓力，確保了其承載性能。繼而提高了工作效率和機床的加工精度，為靜壓理論的研究提供了支持。

技術(shù)研發(fā)人員：趙永勝;趙開瑞;余維哲;鹿慧豐
受保護的技術(shù)使用者：北京工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.09
技術(shù)公布日：2017.09.01