本發(fā)明涉及一種等速萬向節(jié)鐘形殼內(nèi)撐夾具。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，等速萬向節(jié)以其獨(dú)特的等角速度力矩傳遞和優(yōu)越的機(jī)械性能占據(jù)了汽車驅(qū)動(dòng)軸行業(yè)的重要地位，而等速萬向節(jié)加工制造質(zhì)量的優(yōu)劣更是關(guān)系到產(chǎn)品的使用性能和壽命。現(xiàn)有等速萬向節(jié)制造工藝有了很大的提升，但在進(jìn)行鐘形殼外徑車加工時(shí)，主要還是采用常規(guī)三爪卡盤鎖住鐘形殼腔體的技術(shù)方案，來完成鐘形殼外徑粗精車加工，致使在進(jìn)行鐘形殼腔體端面切削加工時(shí)還需要對(duì)其進(jìn)行二次裝夾。上述現(xiàn)有等速萬向節(jié)鐘形殼外徑粗精車加工和腔體端面車加工定位方案，在一定條件下能夠滿足鐘形殼一般加工定位需求，但存在一定的制約因素：1、三爪卡盤鎖住鐘形殼腔體部位進(jìn)行定位，鐘形殼端面被三爪卡盤罩住，一次裝夾不能同時(shí)完成鐘形殼外徑和腔體端面的加工，還需要對(duì)鐘形殼進(jìn)行二次裝夾，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，且二次裝夾存在精度誤差；2、三爪卡盤自身跳動(dòng)誤差設(shè)計(jì)允許值已不能滿足現(xiàn)行等速萬向節(jié)高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造要求，其裝夾鐘形殼加工的精度可靠性低；3、鐘形殼加工定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一，其內(nèi)腔深、桿長(zhǎng)和總長(zhǎng)制造精度有限。

申請(qǐng)?zhí)枮?01310112287.2的專利公開了一種等速萬向節(jié)鐘形殼內(nèi)撐夾具，該專利可同時(shí)完成對(duì)鐘形殼外徑和端面的粗精車加工，排除二次裝夾誤差風(fēng)險(xiǎn)和減少拆卸裝夾工件的時(shí)間消耗，具有加工產(chǎn)品精度高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、生產(chǎn)效率高的優(yōu)勢(shì)。然而該內(nèi)撐夾具將鐘形殼撐緊時(shí)，其上的夾具主體與鐘形殼不同軸，從而導(dǎo)致將其安裝在車床上時(shí)，無法順利地對(duì)鐘形殼的外徑和端面進(jìn)行加工，而且整個(gè)內(nèi)撐夾具的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的等速萬向節(jié)鐘形殼內(nèi)撐夾具，使得等速萬向節(jié)鐘形殼只須經(jīng)過一次裝夾，即可完成對(duì)鐘形殼外徑和端面的粗精車加工。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種等速萬向節(jié)鐘形殼內(nèi)撐夾具，包括支撐軸和至少三個(gè)沿所述支撐軸周向均布的撐緊裝置，所述撐緊裝置包括一拉桿、一平行于所述拉桿的撐緊塊、交叉設(shè)置且中部鉸接的第一連桿和第二連桿，所述拉桿沿支撐軸軸向滑動(dòng)設(shè)置在支撐軸上，所述撐緊塊位于支撐軸的外側(cè)，所述第一連桿的兩端分別與拉桿的一端和撐緊塊的一端鉸接，所述撐緊塊的另一端開有一滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊，所述第二連桿的兩端分別與支撐軸的前端和所述滑塊鉸接，多根拉桿的另一端與一套設(shè)在支撐軸上的連接套連接，還包括一用于驅(qū)動(dòng)所述連接套沿支撐軸軸向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一套設(shè)在支撐軸外且與支撐軸螺紋連接的調(diào)節(jié)套，所述調(diào)節(jié)套的一端與所述連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述連接套與調(diào)節(jié)套連接的一端開有一環(huán)形凹槽，所述調(diào)節(jié)套的所述一端的內(nèi)壁具有與所述環(huán)形凹槽配合的環(huán)形凸起。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)套的所述一端沿周向開有多個(gè)缺口。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)套外套設(shè)有一收緊套，所述收緊套可滑動(dòng)至調(diào)節(jié)套的所述一端以防止調(diào)節(jié)套的所述一端沿徑向被撐開。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)套外套設(shè)有一手輪。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的一種等速萬向節(jié)鐘形殼內(nèi)撐夾具，包括支撐軸和至少三個(gè)沿所述支撐軸周向均布的撐緊裝置，所述撐緊裝置包括一拉桿、一平行于所述拉桿的撐緊塊、交叉設(shè)置且中部鉸接的第一連桿和第二連桿，所述拉桿沿支撐軸軸向滑動(dòng)設(shè)置在支撐軸上，所述撐緊塊位于支撐軸的外側(cè)，所述第一連桿的兩端分別與拉桿的一端和撐緊塊的一端鉸接，所述撐緊塊的另一端開有一滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊，所述第二連桿的兩端分別與支撐軸的前端和所述滑塊鉸接，多根拉桿的另一端與一套設(shè)在支撐軸上的連接套連接，還包括一用于驅(qū)動(dòng)所述連接套沿支撐軸軸向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的等速萬向節(jié)鐘形殼內(nèi)撐夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，等速萬向節(jié)鐘形殼只須經(jīng)過一次裝夾，即可完成對(duì)鐘形殼外徑和端面的粗精車加工。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A部放大示意圖；

圖3為拉桿與連接套連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為調(diào)節(jié)套的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種等速萬向節(jié)鐘形殼內(nèi)撐夾具，包括支撐軸1和至少三個(gè)沿所述支撐軸1周向均布的撐緊裝置2，本實(shí)施例優(yōu)選撐緊裝置2的數(shù)量為四個(gè)，所述撐緊裝置2包括一拉桿21、一平行于所述拉桿21的撐緊塊22、交叉設(shè)置且中部鉸接的第一連桿23和第二連桿24，所述拉桿21沿支撐軸1軸向滑動(dòng)設(shè)置在支撐軸1上，具體地，所述支撐軸1上設(shè)有沿徑向凸起的滑座11，所述拉桿21與所述滑座11滑動(dòng)連接，所述撐緊塊22位于支撐軸1的外側(cè)，所述第一連桿23的兩端分別與拉桿21的一端和撐緊塊22的一端鉸接，所述撐緊塊22的另一端開有一滑槽221，所述滑槽221內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊25，所述第二連桿24的兩端分別與支撐軸1的前端和所述滑塊25鉸接，多根拉桿21的另一端與一套設(shè)在支撐軸1上的連接套25連接，還包括一用于驅(qū)動(dòng)所述連接套25沿支撐軸1軸向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3。使用時(shí)，將支撐軸1的尾端安裝在車床上的三爪卡盤上，然后在支撐軸1前端套上等速萬向節(jié)鐘形殼4，接著通過使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3工作來使拉桿21向支撐軸1的前端滑動(dòng)，第一連桿23和第二連桿24將撐緊塊頂起，由于滑塊的存在，撐緊塊在被頂起的過程中始終平行于與支撐軸1的軸線方向，直到三個(gè)撐緊塊將鐘形殼4撐緊。由于三個(gè)撐緊塊22是沿支撐軸1徑向同步等距移動(dòng)的，所以鐘形殼4被撐緊后，支撐軸1的軸線與鐘形殼4的軸線共線。該結(jié)構(gòu)的等速萬向節(jié)鐘形殼4內(nèi)撐夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，等速萬向節(jié)鐘形殼4只須經(jīng)過一次裝夾，即可完成對(duì)鐘形殼4外徑和端面的粗精車加工。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括一套設(shè)在支撐軸1外且與支撐軸1螺紋連接的調(diào)節(jié)套31，所述調(diào)節(jié)套31的一端與所述連接套25轉(zhuǎn)動(dòng)連接。由于支撐軸1被三爪卡盤夾緊，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套31，調(diào)節(jié)套31沿支撐軸1軸向向支撐軸1前端移動(dòng)，從而推動(dòng)連接套25向支撐軸1前端移動(dòng)，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)對(duì)鐘形殼4的撐緊，而且調(diào)節(jié)套31與支撐軸1的螺紋配合還具有止退功能，從而使得鐘形殼4保持在被撐緊的狀態(tài)。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接套25與調(diào)節(jié)套31連接的一端開有一環(huán)形凹槽251，所述調(diào)節(jié)套31的所述一端的內(nèi)壁具有與所述環(huán)形凹槽251配合的環(huán)形凸起312。具體地，所述調(diào)節(jié)條的所述一端設(shè)有一臺(tái)階孔311，所述環(huán)形凸起312設(shè)置在所述臺(tái)階孔311的大孔徑段，上述設(shè)置使得連接套25與調(diào)節(jié)套31的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)套31的所述一端沿周向開有多個(gè)缺口313。這樣設(shè)置便于將連接套25套入到調(diào)節(jié)套31內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)套31與連接套25的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)套31外套設(shè)有一收緊套33，所述收緊套33可滑動(dòng)至調(diào)節(jié)套31的所述一端（即開有所述缺口313的一端）以防止調(diào)節(jié)套31的所述一端沿徑向被撐開。在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套31使其推動(dòng)拉桿21向支撐軸1前端移動(dòng)的過程中，調(diào)節(jié)套31的所述一端可能會(huì)被徑向撐開，而收緊套33則可阻止調(diào)節(jié)套31的所述一端被徑向撐開。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)套31外套設(shè)有一手輪32，方便轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套31。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。