1.一種多車型定位切換裝置，包括有第一車型定位機(jī)構(gòu)（7）和安裝在支座（1）上的氣缸（2），其特征在于：所述氣缸（2）通過切換盤（6）與所述第一車型定位機(jī)構(gòu)（7）連接，所述切換盤（6）插裝有固定在主底座（3）的支撐軸（5），在所述切換盤（6）上裝有第二車型定位機(jī)構(gòu)（8），所述第二車型定位機(jī)構(gòu)（8）的軸心線與所述第一車型定位機(jī)構(gòu)（7）的軸心線的夾角為α。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車型定位切換裝置，其特征在于：在所述切換盤（6）上設(shè)有用于對所述第一車型定位機(jī)構(gòu)（7）轉(zhuǎn)到豎立位置進(jìn)行限位的第一限位塊（6-1）和用于對所述第二車型定位機(jī)構(gòu)（8）轉(zhuǎn)到豎立位置進(jìn)行限位的第二限位塊（6-2），所述主底座（3）上裝有到位止塊（9），所述到位止塊（9）具有分別與所述第一限位（6-1）和所述第二限位塊（6-2）配合定位的定位面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多車型定位切換裝置，其特征在于：所述第二車型定位機(jī)構(gòu)（8）的軸心線與所述第一車型定位機(jī)構(gòu)（7）的軸心線的夾角α為90度。