技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于零件機(jī)械加工技術(shù)和表面處理技術(shù)的結(jié)合，具體涉及一種航空回轉(zhuǎn)類(lèi)零件(如直升機(jī)起落架零件)防漏鉻加工方法。目前由于變形控制較難且變形方向、大小均無(wú)法預(yù)測(cè)，直升機(jī)起落架大型回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的漏鉻情況較為普遍，合格率較低；同時(shí)零件漏鉻返修周期長(zhǎng)，同時(shí)重復(fù)漏鉻又會(huì)造成零件報(bào)廢，帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失。本發(fā)明制定航空回轉(zhuǎn)類(lèi)零件鍍鉻前后車(chē)工操作規(guī)范、磨工操作規(guī)范、統(tǒng)一基準(zhǔn)找正方法、鍍鉻均勻控制方法、表面清洗要求、針對(duì)返修件退鉻后處理要求、磨削燒傷控制方法，形成一種航空回轉(zhuǎn)類(lèi)零件防漏鉻加工方法。

技術(shù)研發(fā)人員：羅秋妹;王國(guó)華;汪廣平;黃峻;胡超鵬;李秋宏;趙學(xué)良;王聰;屈新河;徐志鵬;陶劍鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西昌河航空工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.14
技術(shù)公布日：2017.07.14