本實(shí)用新型涉及齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種真空鍛造齒輪鍛模裝置。

背景技術(shù)：

齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用極為廣泛的一種零件，隨著近代工業(yè)的飛速發(fā)展，如何合理的設(shè)計(jì)齒輪加工工藝，有效提高齒輪的精度和生產(chǎn)效率成為業(yè)內(nèi)一項(xiàng)重要的研究課題。生產(chǎn)齒輪的工藝有鍛造齒輪坯、粗車、正火、精車、滾齒等10躲到工序，鍛造齒輪坯是第一道工序，也是最重要的一道工序，其加工誤差大則會(huì)直接導(dǎo)致產(chǎn)品的報(bào)廢，而且在鍛造過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，所以齒輪坯很容易氧化變形，因此我們提出一種真空鍛造齒輪鍛模裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種真空鍛造齒輪鍛模裝置，它可以進(jìn)行了抽真空處理，鋼坯件不容易氧化變形。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種真空鍛造齒輪鍛模裝置，其方案如下：它包括底座、限定柱、上蓋，所述底座上設(shè)置有供齒輪坯鍛造的凹槽，所述凹槽中間設(shè)置有限定柱，限定柱的外徑與齒輪的內(nèi)徑相同，凹槽外邊緣與齒輪齒的形狀相匹配，所述底座上方設(shè)置有上蓋，上蓋側(cè)面開(kāi)有通孔，通孔通過(guò)管道與真空泵相連，上蓋上方與鍛壓機(jī)相連，相連處進(jìn)行密封處理，上蓋與底座通過(guò)緊固件固定在一起，上蓋與底座之間設(shè)置有密封圈。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型對(duì)底座內(nèi)進(jìn)行了抽真空處理，鋼坯件不容易氧化變形，提高了齒輪坯質(zhì)量，降低了報(bào)廢率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，一種真空鍛造齒輪鍛模裝置，其方案如下：

它包括底座1、限定柱2、上蓋3，所述底座1上設(shè)置有供齒輪坯鍛造的凹槽4，所述凹槽4中間設(shè)置有限定柱2，限定柱2的外徑與齒輪的內(nèi)徑相同，凹槽4外邊緣與齒輪齒的形狀相匹配，所述底座1上方設(shè)置有上蓋3，上蓋3側(cè)面開(kāi)有通孔5，通孔5通過(guò)管道與真空泵相連，上蓋3上方與鍛壓機(jī)相連，相連處進(jìn)行密封處理。進(jìn)行鍛造前將加熱的鋼坯料放入到底座的凹槽內(nèi)，將上蓋與底座通過(guò)緊固件固定在一起，上蓋與底座之間通過(guò)密封圈進(jìn)行密封，然后啟動(dòng)真空泵將底座內(nèi)部抽真空，最后啟動(dòng)沖壓機(jī)將鋼坯鍛造成齒輪坯。因?yàn)榈鬃鶅?nèi)進(jìn)行了抽真空處理，所以在鍛造時(shí)，即使產(chǎn)生高溫高壓，但是缺乏空氣的參與，因此鋼坯件不容易氧化變形，從而提高了齒輪坯質(zhì)量，降低了報(bào)廢率。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。