本實用新型涉及，特指涉及一種用于金屬線上的高精度、高效率的直線校直機。

背景技術(shù)：

金屬線制品的應(yīng)用現(xiàn)已極為廣泛，在生產(chǎn)的過程中金屬線就已有產(chǎn)生彎曲、變形，再次盤繞成捆時或是繞在金屬線治具上時有弧度。這樣，金屬線在使用時其直線度并非是最佳狀態(tài)，因此，需要對金屬線進行校直或矯正，以確保金屬線在使用時的直線度。現(xiàn)行常所使用金屬線直線(矯正）校直機液壓機結(jié)構(gòu)較為笨重，實際操作或是移動時不方便，而且，在校直效率、精準度上低下，特別是在校直一些小直徑，如Ф2- Ф3mm金屬線時，因其直徑較小其精準度更為低下，影向到小直徑金屬線的直線度校直準度。有必要提出一種高效率、高精度的直線校直機。

有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于金屬線的高精度、高效率的直線校直機。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了以下述技術(shù)方案：

一種直線校直機，包括有輸送校直產(chǎn)品的送料機構(gòu)、位于送料機構(gòu)前端的校直機構(gòu)及連接設(shè)于校直機構(gòu)的傳動裝置，所述的校直機構(gòu)與傳動裝置之間通過一對連接桿連接，該校直機構(gòu)具有連接連接桿的第一滾輪和第二滾輪，該第一滾輪和第二滾輪在傳動裝置帶動下相互轉(zhuǎn)動，校直產(chǎn)品經(jīng)由送料機構(gòu)輸送入校直機構(gòu)的第一滾輪與第二滾輪之間夾緊，該第一滾輪與第二滾輪來回相對滾動相互擠壓校直產(chǎn)品，校直產(chǎn)品在多次相互擠壓下進行校直，直至校直產(chǎn)品校直合格后自動滾出。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的校直機構(gòu)包括有支撐座、連接支撐座上的主體，該主體凹設(shè)有固定槽，所述第一滾輪和第二滾輪安裝在固定槽內(nèi)。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述固定槽靠近送料機構(gòu)一端形成有供校直產(chǎn)品導入的入口，相對入口另一端形成有校直產(chǎn)品的出料出口。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述固定槽靠近送料機構(gòu)一端形成有供校直產(chǎn)品導入的入口，相對入口另一端形成有校直產(chǎn)品的出料出口。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述送料機構(gòu)靠近入口設(shè)有供校直產(chǎn)品導入的導管，所述的導管插入入口內(nèi)。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的連接桿通過鉸鏈連接傳動裝置上和第一滾輪與第二滾輪上。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的送料機構(gòu)安裝在第一載臺的上表面，第一載的上表面相對下表面安裝有帶動送料機構(gòu)的電機；所述的校直機構(gòu)安裝在第二載臺的上表面，傳動裝置遠離校直機構(gòu)并固定在第二載臺上。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的傳動裝置包括有安裝在第二載臺上表面的減速裝置以及安裝在第二載臺上表面相對下表面的電機。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的連接桿位于校直機構(gòu)與傳動裝置之間，傳動裝置帶動連接桿翻轉(zhuǎn)運行，連接桿帶動第一滾輪與第二滾輪相對轉(zhuǎn)動。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的送料機構(gòu)上設(shè)有用于放置校直產(chǎn)品的料架，校直產(chǎn)品可在料架內(nèi)自動落向送料機構(gòu)；所述校直產(chǎn)品為金屬線，其規(guī)格為Ф2- Ф3mm，直長度為60~100mm。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：

1、本實用新型其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，運行穩(wěn)定、自動化程度高。

2、本實用新型可以對小直徑金屬線進行校直，其生產(chǎn)效率高、精度更為準確，反復作業(yè)，可大量生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是圖1的俯視平面圖；及

圖3是圖1前視平面圖。

附圖標記說明：

100直線校直機 1送料機構(gòu)

10第一滾輪 11第二滾輪

12導管 13第一載臺

14第二載臺 15技撐座

16主體 17固定槽

171入口 172出口

2校直機構(gòu) 3料架

4金屬線 5轉(zhuǎn)動輪

6電動機 7皮帶

8連接桿 9減速裝置

18傳動裝置 21傳動齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

請參見圖1-圖3所示，為本直線校直機100具體結(jié)構(gòu)，其包括有固定在第一載臺13上的送料機構(gòu)1、固定在第二載臺14的校直機構(gòu)2以及與校直機構(gòu)2相連接的傳動裝置18。

所述的送料機構(gòu)1固定在第一載臺10的上表面，該送料機構(gòu)1包括有一端連設(shè)的傳動齒輪21、一對轉(zhuǎn)動輪5、纏繞轉(zhuǎn)動輪5上的皮帶7以及位于皮帶7端部的導管12，所述的一對轉(zhuǎn)動輪5纏繞有帶動轉(zhuǎn)動輪的皮帶7，所述的皮帶7輸送金屬線4經(jīng)由導管12至校直機構(gòu)2的入口171，該導管12插向入口171內(nèi)；該第一載臺10的上表面相對的下表面安裝有一電機6，所述電機6一端具有傳動齒輪21的同步齒輪；在所述送料機構(gòu)1上設(shè)有用于放金屬線4的料架3，在本實用新型中，所述的金屬線規(guī)格為Ф2- Ф3mm，直長度為60~100mm，所述金屬線4經(jīng)料架3出口由皮帶7輸送至校直機構(gòu)2，由校直機構(gòu)2對金屬線4進行校直。

所述的校直機構(gòu)2固定在第二載臺14上，該校直機構(gòu)2包括有支撐座15、連接支撐座15間的主體16以及設(shè)于主體內(nèi)的一對滾輪，所述主體16上凹設(shè)有用于固定一對滾輪的固定槽17，該固定槽17靠近送料機構(gòu)1一端形成有供金屬線4導入的入口171，相對入口171另一端形成有校直后的金屬線4出料出口172；所述一對滾輪包括有第一滾輪10和第二滾輪11，該第一滾輪10和第二滾輪11水平固定在固定槽17內(nèi)并可在固定槽17內(nèi)相對轉(zhuǎn)動，所述第一滾輪10柱體表面為凹弧曲面，所述第二滾輪11柱體表面為凸弧曲面，該凸弧曲面與凹弧曲面形成精密配合，該第一滾輪10與第二滾輪11于固定槽17內(nèi)作相對轉(zhuǎn)動，所述第一滾輪10凹弧曲面與第二滾輪11凸弧曲面可以互換，該第一滾輪10和第二滾輪11端部分別連接有使?jié)L輪相對轉(zhuǎn)動的連接桿8，所述的連接桿8鉸鏈連接在每一滾輪端部，該連接桿8位于傳動裝置18與校直機構(gòu)2之間。

傳動裝置18包括有減速裝置9和電機6，該減速裝置9遠離校直機構(gòu)2并固定在第二載臺14上表面，所述電機6安裝固定在第二載臺14的上表面相對表面上且位于減速裝置9正下方，所述減速裝置9端部鉸鏈連接有一對連接桿8，該連接桿8另一端鉸鏈連接在第一滾輪10和第二滾輪11上，減速裝置9帶動一對連接桿8翻轉(zhuǎn)，所述一對連接桿8帶動第一滾輪10和第二滾輪11相對轉(zhuǎn)動對夾在兩滾輪間金屬線進校直。

本實用新型直線校直機的各個部分工作原理說明如后：請參見圖1-圖3所示，所校直的金屬線規(guī)格為Ф2- Ф3mm，直長度為60~100mm，由人工將需要的校直的金屬線4裝入料架3內(nèi)，金屬線4在料架3內(nèi)自動落料至皮帶7上，所述電機6的同步齒輪帶動送料機構(gòu)1的傳動齒輪21，傳動齒輪21帶動轉(zhuǎn)動輪5，轉(zhuǎn)動輪5又帶動皮帶7將金屬線4輸送經(jīng)導管12將金屬線4送至入口171內(nèi)，金屬線4順入口171夾在第一滾輪10和第二滾輪11之間；設(shè)于第二載臺14上傳動裝置18帶動鉸鏈連接的連接桿8翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，連接桿8另一端帶動鉸鏈連接的第一滾輪10和第二滾輪11轉(zhuǎn)動，第一滾輪10與第二滾輪11相對轉(zhuǎn)動，其第二滾輪11的凸弧曲面對金屬線4擠壓，第一滾輪10與第二滾輪11來回滾動相互擠壓金屬線4，金屬線4在多次相互擠壓下進行校直，直至金屬線4校直合格后自動滾出經(jīng)由出口172出料。這樣反復作業(yè)，按順序校直好金屬線4，其自動化程度高、運行穩(wěn)定可靠，可大批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品校直精準度。

當然，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。