本實用新型涉及氣動夾頭技術領域，尤其涉及空壓油壓回轉固定夾頭。

背景技術：

現(xiàn)有的大部分夾頭結構復雜，零部件比較多，所以安裝極其麻煩；裝工件時，夾緊、松夾必須手動扭緊或放松，同時要達到運轉靈活的目的對各個零件的加工精度要求也比較高，相應地就增加了制造成本和維護成本,且現(xiàn)有的氣動夾頭主要是通過主軸來回運動，收緊夾頭夾緊工件，容易拉傷零件的表面，而且長度方向位置定位不準。

因此，急需提供空壓油壓回轉固定夾頭，以解決現(xiàn)有技術的不足。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供空壓油壓回轉固定夾頭，結構簡單，安裝方便，通過驅動活塞往復運動，使筒夾實現(xiàn)縮緊和張開動作，配合副爪起到夾持圓形物件功能，不會劃傷工件，軸向不會移動，保證了定位精度，同時裝工件時能自動夾緊工件或自動放松，是做自動化設備的關鍵部件。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

空壓油壓回轉固定夾頭,包括夾頭盤、前軸承、后軸承、前夾頭本體、后夾頭本體、滑套和筒夾，所述筒夾固定在所述夾頭盤內，所述前夾頭本體和所述后夾頭本體套設于所述夾頭盤上，所述前夾頭本體與所述后夾頭本體通過固定件連接，所述后夾頭本體與所述夾頭盤之間設有所述后軸承，所述前夾頭本體內側設有活塞，所述活塞內側設有前軸承，所述前軸承與所述夾頭盤之間設有所述滑套，所述活塞的前端設有溢流環(huán)，所述溢流環(huán)伸入所述滑套外側的環(huán)形凹槽內，所述滑套與所述筒夾的接觸部為錐面配合，所述前夾頭本體上設有第一進氣孔，所述后夾頭本體上設有第二進氣孔。

較優(yōu)地，所述滑套的前端面內壁為錐面，所述筒夾的前端面外壁為錐面。

較優(yōu)地，所述筒夾的端部設有彈性缺口，所述彈性缺口內端設有回彈槽。

較優(yōu)地，所述前夾頭本體與所述活塞之間設有第一密封圈，所述后夾頭本體與所述活塞之間設有第二密封圈。

較優(yōu)地，所述前軸承和所述后軸承為止推軸承

較優(yōu)地，所述滑套與所述夾頭盤之間設有第三密封圈。

較優(yōu)地，所述夾頭盤的頂面上設有鎖緊螺帽。

較優(yōu)地，所述固定件為螺釘、螺栓或者螺帽。

較優(yōu)地，所述第一進氣孔連接第一氣管接頭，所述第二進氣孔連接第二氣管接頭。

較優(yōu)地，所述夾頭盤上設有黃油嘴，所述后夾頭本體上設有固定桿。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的空壓油壓回轉固定夾頭具有以下有益效果：由前夾頭本體和后夾頭本體接入壓縮氣體，驅動活塞往復運動，活塞驅動溢流環(huán)，溢流環(huán)伸入滑套外側的環(huán)形凹槽內，進而驅動滑套往復運動，滑套與所述筒夾的接觸部為錐面配合，滑套使得筒夾松開和夾緊，夾緊時與副爪配合，夾持圓形物體，不會劃傷工件，軸向不會移動，保證了定位精度，廣泛用于車床、儀表車床、數(shù)控車床加工裝夾工件。

附圖說明

圖1是本實用新型的空壓油壓回轉固定夾頭的結構示意圖。

圖2是本實用新型的空壓油壓回轉固定夾頭的剖視圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明，這是本實用新型的較佳實施例。

實施例1

如圖1-2所示，空壓油壓回轉固定夾頭,包括夾頭盤1、前軸承2、后軸承3、前夾頭本體4、后夾頭本體5、滑套6和筒夾7，所述筒夾7固定在所述夾頭盤1內，所述前夾頭本體4和所述后夾頭本體5套設于所述夾頭盤1上，所述前夾頭本體4與所述后夾頭本體5通過固定件連接，所述后夾頭本體5與所述夾頭盤1之間設有所述后軸承3，所述前夾頭本體4內側設有活塞9，所述活塞9內側設有前軸承2，所述前軸承2與所述夾頭盤1之間設有所述滑套6，所述活塞9的前端設有溢流環(huán)10，所述溢流環(huán)10伸入所述滑套6外側的環(huán)形凹槽61內，所述滑套6與所述筒夾7的接觸部為錐面配合，所述前夾頭本體4上設有第一進氣孔41，所述后夾頭本體5上設有第二進氣孔51。

較優(yōu)地，所述滑套6的前端面內壁62為錐面，所述筒夾7的前端面外壁71為錐面。通過錐面配合，滑套6往復運動順滑，進而使筒夾7收緊和松開更加順滑，摩擦力小，使用壽命長。

較優(yōu)地，所述筒夾7的端部設有彈性缺口71，所述彈性缺口71內端設有回彈槽72。彈性缺口71和回彈槽72可以減小筒夾的應力，延長使用壽命。

較優(yōu)地，所述前夾頭本體4與所述活塞9之間設有第一密封圈11；所述后夾頭本體5與所述活塞9之間設有第二密封圈12。通過設置第一密封圈11和第二密封圈12提高密封效果，防止漏氣。

較優(yōu)地，前軸承2和后軸承3為止推軸承。通過設置軸承減小摩擦力，使運動更順暢。

較優(yōu)地，所述滑套6與所述夾頭盤1之間設有第三密封圈13。通過設置第三密封圈13提高密封效果，防止漏氣。

較優(yōu)地，所述夾頭盤1的頂面上設有鎖緊螺帽14。通過鎖緊螺帽14固定夾頭盤1。

較優(yōu)地，所述固定件為螺釘、螺栓或者螺帽。

較優(yōu)地，所述第一進氣孔41連接第一氣管接頭42，所述第二進氣孔51連接第二氣管接頭52。第一氣管接頭51和第二氣管接頭52連接氣管，加壓氣體驅動活塞9往復運動。

較優(yōu)地，所述夾頭盤1上設有黃油嘴15，所述后夾頭本體5上設有固定桿8。通過黃油嘴15給主要主軸加油，固定桿8用于固定氣管。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的空壓油壓回轉固定夾頭具有以下有益效果：由前夾頭本體和后夾頭本體接入壓縮氣體，驅動活塞往復運動，活塞驅動溢流環(huán)，溢流環(huán)伸入滑套外側的環(huán)形凹槽內，進而驅動滑套往復運動，滑套與所述筒夾的接觸部為錐面配合，滑套使得筒夾松開和夾緊，夾緊時與副爪配合，夾持圓形物體，不會劃傷工件，軸向不會移動，保證了定位精度，廣泛用于車床、儀表車床、數(shù)控車床加工裝夾工件。

最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。