本實用新型涉及一種輸送帶，具體涉及一種零配件進行濾油的濾油輸送帶。

背景技術(shù)：

在汽車零配件制造過程中，通常采用冷鐓機來批量生產(chǎn)緊固件或連接件(例如螺栓、螺母、螺釘、鉚釘?shù)?，冷鐓機加工出來的緊固件或連接件上一般含有冷鐓成型油，為了便于后續(xù)加工，需要對緊固件或連接件進行輸送并脫除冷鐓成型油。

現(xiàn)有技術(shù)中，冷鐓機加工后的零件的脫油方式通常是人工將零配件添加至離心機里面進行脫油，離心機通過離心筒的高速旋轉(zhuǎn)，將油甩出去進行脫油，但是，這種方法不僅費時費力，離心機的脫油效率較低，而且工人們往離心筒中加入零配件時，容易發(fā)生危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種能夠一邊運輸一邊濾油，能夠減輕離心機的工作負荷的濾油輸送帶。

本實用新型提供了一種濾油輸送帶，用于濾除零配件上的油，包括由多個鏈節(jié)相互連接并圍成一圈的輸送帶以及驅(qū)動該輸送帶運動的驅(qū)動部，其特征在于：輸送帶包括水平段、傾斜段以及翻轉(zhuǎn)段；其中，水平段用于接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中對零配件進行濾油，翻轉(zhuǎn)段用于將傾斜段輸送來的零配件翻轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)運至下一道工序中，鏈節(jié)呈“┘”形，包括橫板和與橫板連接的豎板，橫板上具有復(fù)數(shù)個濾油孔。

在本實用新型提供的濾油輸送帶中，還可以具有這樣的特征：其中，水平段與傾斜段的夾角在30°～60°的范圍內(nèi)。

在本實用新型提供的濾油輸送帶中，還可以具有這樣的特征：其中，豎板上具有至少一個濾油孔。

在本實用新型提供的濾油輸送帶中，還可以具有這樣的特征：其中，橫板上還設(shè)置有隔擋棒，該隔擋棒用于擋住零配件。

在本實用新型提供的濾油輸送帶中，還可以具有這樣的特征：其中，橫板的右端與豎板的下端鉸接連接。

在本實用新型提供的濾油輸送帶中，還可以具有這樣的特征：其中，驅(qū)動部包括設(shè)置在翻轉(zhuǎn)段的末端的轉(zhuǎn)軸以及用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機。

實用新型的作用與效果

根據(jù)本實用新型所涉及的濾油輸送帶，因為輸送帶包括水平段、傾斜段、翻轉(zhuǎn)段，水平段能夠接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中進行濾油，翻轉(zhuǎn)段能夠?qū)A斜段輸送來的零配件翻轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)運到下一道工序中，并且輸送帶上的鏈節(jié)的橫板上具有濾油孔，濾油孔能夠?qū)⒘闩浼系睦溏叧尚陀瓦M行濾除，所以，本實用新型的濾油輸送帶不僅能夠一邊運輸一邊對零配件上的冷鐓成型油進行脫除，而且能夠減輕下一工序離心機濾油的負荷，適用于工業(yè)化應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實用新型的濾油輸送帶在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的鏈節(jié)在實施例中的俯視圖；以及

圖3是本實用新型的兩個鏈節(jié)的連接示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖對本實用新型所涉及的濾油輸送帶作具體闡述。

圖1是本實用新型的濾油輸送帶在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，在本實施例中，濾油輸送帶100設(shè)置在冷鐓機200的出口處，濾油輸送帶100的下部設(shè)置有帶有凹槽的基座(圖中未標(biāo)出)，它用來濾除冷鐓機200加工出來的螺母上的冷鐓成型油。濾油輸送帶100包括輸送帶10和驅(qū)動部20。

輸送帶10包括水平段11、傾斜段12以及翻轉(zhuǎn)段13，它是由多個鏈節(jié)14相互連接并圍成一圈。

水平段11用來接收冷鐓機200加工出來的螺母，并對螺母進行輸送。

圖2是本實用新型的鏈節(jié)在實施例中的俯視圖。

圖3是本實用新型的兩個鏈節(jié)的連接示意圖。

如圖2、3所示，水平段11上具有多個鏈節(jié)14。下面對單個鏈節(jié)進行說明，鏈節(jié)14呈“┘”形，鏈節(jié)14包括橫板141和豎板142。在本實施例中，水平段11上具有十個鏈節(jié)。

橫板141上焊接有互相平行的兩根隔擋棒143，隔擋棒143用來擋住螺母，兩根隔擋棒143之間的距離比螺母的外徑略大。此外，橫板141上具有復(fù)數(shù)個濾油孔144，濾油孔144用來對螺母上的冷鐓成型油進行濾除，在本實施例中，一塊橫板141上濾油孔144有二十四個。

豎板142的下端與橫板141的右端鉸接連接，豎板的中部具有兩個濾油孔144。

傾斜段12的下端與水平段11的右端連接，它用來對輸送過程中的螺母進行濾油，傾斜段12與水平段11之間的夾角在30°～60°范圍內(nèi)，傾斜段12也具有多個鏈節(jié)14，鏈節(jié)14的結(jié)構(gòu)與水平段11上的鏈節(jié)14的結(jié)構(gòu)相同，在此省去相應(yīng)的說明，在本實施例中，傾斜段12與水平段11是一體成型的，它們之間的夾角為60°，傾斜段12上的鏈節(jié)14有十二個。

翻轉(zhuǎn)段13的左端與傾斜段12的上端連接，它用來將傾斜段12輸送來的螺母翻轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)運到收集槽300中，以便下一道工序使用，翻轉(zhuǎn)段13也具有多個鏈節(jié)14，鏈節(jié)14的結(jié)構(gòu)與水平段11上的鏈節(jié)14的結(jié)構(gòu)相同，在此省去相應(yīng)的說明，在本實施例中，翻轉(zhuǎn)段13與傾斜段12是一體成型的，翻轉(zhuǎn)段13上的鏈節(jié)14有九個。

驅(qū)動部20包括轉(zhuǎn)軸21和電機22，轉(zhuǎn)軸21設(shè)置在翻轉(zhuǎn)段13的右端，翻轉(zhuǎn)段13能夠繞轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動，電機22的主軸與轉(zhuǎn)軸21連接，它用來驅(qū)動轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)。

本實施例的濾油輸送帶100的作用過程和工作原理如下：

首先，從冷鐓機200加工出來的螺母掉落至水平段11的橫板141上，輸送帶10在電機22的驅(qū)動下不停轉(zhuǎn)動，橫板141上的螺母一邊往前運輸一邊通過橫板141上的濾油孔144進行濾油；然后，螺母被運輸?shù)絻A斜段12，螺母正好放置在隔擋棒143之間，螺母一邊往前運輸一邊通過橫板141進行濾油，此時，螺母數(shù)量較多時，豎板142能夠擋住螺母下滑，并且豎板142上的濾油孔144能夠進一步對螺母進行濾油，最后，螺母被運輸?shù)椒D(zhuǎn)段13，在翻轉(zhuǎn)段13上，螺母一邊往前運輸一邊通過濾油孔144濾油，在翻轉(zhuǎn)段13的右端，濾油后的螺母掉落在收集槽中，這樣完成了螺母的輸送和濾油。

實施例的作用與效果

根據(jù)本實施例所涉及的濾油輸送帶，因為輸送帶包括水平段、傾斜段、翻轉(zhuǎn)段，水平段能夠接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中進行濾油，翻轉(zhuǎn)段能夠?qū)A斜段輸送來的零配件翻轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)運到下一道工序中，并且輸送帶上的鏈節(jié)的橫板上具有濾油孔，濾油孔能夠?qū)⒘闩浼系睦溏叧尚陀瓦M行濾除，所以，本實施例的濾油輸送帶不僅能夠一邊運輸一邊對零配件上的冷鐓成型油進行脫除，而且能夠減輕下一工序離心機濾油的負荷，適用于工業(yè)化應(yīng)用。

此外，在本實施例中，由于水平段和傾斜段之間的夾角為60°，這樣，螺母在輸送時，螺母上的冷鐓成型油能夠順利的掉下來，并通過橫板上的濾油孔進行脫除。

此外，在本實施例中，由于豎板上具有兩個濾油孔，這樣，當(dāng)輸送帶上的螺母較多時，不僅能夠通過橫板上的濾油孔濾除冷鐓成型油，而且能夠利用豎板上的濾油孔進行濾油。

另外，在本實施例中，由于橫板的右端與豎板的下端鉸接，這樣當(dāng)輸送帶上的螺母較多時，螺母不會卡在輸送帶上方的外殼上，而是通過鉸接的豎板進入下一個鏈節(jié)。

以上實施例僅為本實用新型構(gòu)思下的基本說明，不對本實用新型進行限制。而依據(jù)本實用新型的技術(shù)方案所作的任何等效變換，均屬于本實用新型的保護范圍。