本實(shí)用新型涉及一種裝配工具,具體是涉及一種鉚釘轉(zhuǎn)送工具。

背景技術(shù)：

飛機(jī)大部分零件的連接方式是通過(guò)鉚釘進(jìn)行連接，在飛機(jī)的裝配過(guò)程中，有些空間是相對(duì)封閉的區(qū)域，空間比較狹小通路不好，若強(qiáng)行操作很容易傷到手，因此，鉚釘?shù)霓D(zhuǎn)送及定位常常困擾著裝配人員，給裝配人員帶來(lái)了諸多不便；有鑒于此，如能設(shè)計(jì)一種在通路不是很好的條件下能實(shí)現(xiàn)鉚釘轉(zhuǎn)送及定位的工具將有助于解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種鉚釘轉(zhuǎn)送工具。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種鉚釘轉(zhuǎn)送工具，它包括一平直的長(zhǎng)條板和墊板，墊板包括兩端平行的第一平直部、第二平直部及中間傾斜的過(guò)渡部，第一平直部與長(zhǎng)條板連接，在第二平直部中間橫向設(shè)有U形切口，U形切口與長(zhǎng)條板之間形成鉚釘卡槽。

進(jìn)一步，U形切口末端的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)倒角。

進(jìn)一步，第一平直部與長(zhǎng)條板通過(guò)緊固件連接或焊接連接。

進(jìn)一步，U形切口的寬度尺寸為2—8mm。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，實(shí)用性強(qiáng)，能有在通路不是很好的條件下實(shí)現(xiàn)鉚釘轉(zhuǎn)送及定位，保證了裝配的連續(xù)性，有效的提高了裝配效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型第二平直部的俯視圖；

圖中，長(zhǎng)條板1，緊固件2，墊板3，鉚釘4，第一平直部3-1，過(guò)渡部3-2，第二平直部3-3，U形切口3-4，內(nèi)倒角3-5。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例：參見(jiàn)圖1——圖3。

一種鉚釘轉(zhuǎn)送工具，它包括一平直的長(zhǎng)條板1和墊板3，長(zhǎng)條板1可采用鋼板條，墊板3包括兩端平行的第一平直部3-1、第二平直部3-3及中間傾斜的過(guò)渡部3-2，第一平直部3-1與長(zhǎng)條板1連接，在第二平直部3-3中間橫向設(shè)有U形切口3-4，U形切口3-4與長(zhǎng)條板之間形成鉚釘卡槽。

U形切口3-4末端的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)倒角3-5。

第一平直部3-1與長(zhǎng)條板1通過(guò)緊固件2連接或焊接連接。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，將所需要的鉚釘頭部放置在長(zhǎng)條板1與U形切口3-4之間的卡槽內(nèi)定位，通過(guò)手持長(zhǎng)條板1的一端往，相對(duì)封閉的區(qū)域里，將鉚釘送至指定的孔位，并將鉚釘桿部插入孔中，然后抽出本工具，鉚釘即會(huì)留在鉚釘孔中，該工具的總長(zhǎng)度可根據(jù)具體封閉空間自行設(shè)計(jì)，U形切口尺寸可參考頭鉚釘頭部的尺寸，U形切口3-4的寬度尺寸為2—8mm。