本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種車床加工工件的定位裝置。

背景技術(shù)：

車床是傳統(tǒng)的金屬切削機(jī)器，常用來加工軸類或盤類等回轉(zhuǎn)類零件，加工零件時(shí)操作者根據(jù)圖樣要求，通過不斷改變刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡使刀具對(duì)工件進(jìn)行切削加工，最終加工出合格的零件?，F(xiàn)有技術(shù)中，軸類零件通過自動(dòng)上料進(jìn)入卡盤固定時(shí)，難以保證軸向的尺寸和定位，需要人工進(jìn)行裝夾，人工打開車床門裝夾加工工件，關(guān)閉車床門繼續(xù)加工。安全系數(shù)低，降低了生產(chǎn)效率，增加了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且，人工操作難免出現(xiàn)誤差，影響零件的加工精度。而采用機(jī)械手進(jìn)行裝夾雖然可以降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)調(diào)，安全系數(shù)高，但是加工成本高，重要的是不同規(guī)格的工件需要更換不同的夾具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減少人工操作，加工成本低，安全系數(shù)高，加工精度高的車床加工工件的定位裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種車床加工工件的定位裝置，其特征在于，包括支撐板，支撐板固定于車床機(jī)架上，所述支撐板上設(shè)有相互平行設(shè)置的氣缸和導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊上設(shè)有導(dǎo)向槽，氣缸上設(shè)有活塞桿，活塞桿連接有T形連動(dòng)板，連動(dòng)板的一端可在所述導(dǎo)向槽內(nèi)進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，另一端連接有固定板，該固定板上安裝有固定套，固定套內(nèi)連接有定位桿，所述定位桿設(shè)于卡盤斜下方，定位桿與車床卡盤的中心線平行。

進(jìn)一步地優(yōu)選，所述支撐板上設(shè)有滑軌，所述氣缸和導(dǎo)向塊通過螺栓固定于滑軌上。

進(jìn)一步地優(yōu)選，所述導(dǎo)向槽的長度大于等于可伸縮定位桿的中心線和車床卡盤的中心線之間的距離。

進(jìn)一步地優(yōu)選，所述定位桿內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧頂部連接有頂柱，所述頂柱可在設(shè)于定位桿端部的滑槽上移動(dòng)。

進(jìn)一步地優(yōu)選，所述連動(dòng)板上設(shè)有三角形加強(qiáng)板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工件進(jìn)入卡盤時(shí)，通過氣缸上的活塞桿往上移動(dòng)，使定位桿到達(dá)指定位置與工件平齊，定位桿的頂柱頂住工件的一端，實(shí)現(xiàn)工件的軸向定位，同時(shí)，可根據(jù)待加工工件的尺寸調(diào)節(jié)氣缸和導(dǎo)向塊的軸向位置，適用于不同規(guī)格的工件。減少了人工操作，加工成本低，安全系數(shù)高，加工精度高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖示說明：1-機(jī)架，2-支撐板，3-氣缸，301-活塞桿，4-導(dǎo)向塊，5-導(dǎo)向槽，6-連動(dòng)板，7-加強(qiáng)板，8-固定板，9-固定套，10-定位桿，11-彈簧，12-頂柱，13-滑槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。

如圖1所示，一種車床加工工件的定位裝置，包括支撐板(2)，支撐板(2)固定于車床機(jī)架(1)上，所述支撐板(2)上設(shè)有相互平行設(shè)置的氣缸(3)和導(dǎo)向塊(4)，導(dǎo)向塊(4)上設(shè)有導(dǎo)向槽(5)，氣缸(3)為常用設(shè)備，主要由缸筒、活塞、活塞桿(301)、密封圈、磁環(huán)，法蘭等組成，氣缸(3)通過氣管連接壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和出氣。氣缸(3)上的活塞桿(301)通過其配套螺母連接有T形連動(dòng)板(6)，連動(dòng)板(6)的一端可在導(dǎo)向槽(5)內(nèi)進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，另一端連接有固定板(8)，該固定板(8)上安裝有固定套(9)，固定套(9)內(nèi)連接有定位桿(10)，定位桿(10)內(nèi)設(shè)有彈簧(11)，彈簧(11)頂部連接有頂柱(12)，頂柱(12)可在設(shè)于定位桿(10)端部的滑槽(13)上左右移動(dòng)，頂柱(12)和彈簧(11)的設(shè)置可以緩沖工件進(jìn)入卡盤時(shí)的沖擊力，避免工件損傷。不在工作狀態(tài)時(shí)該定位桿(10)設(shè)于卡盤斜下方，定位桿(10)與車床卡盤的中心線平行。

支撐板(2)上設(shè)有滑軌，氣缸(3)和導(dǎo)向塊(4)通過螺栓固定于滑軌上，可根據(jù)待加工工件的尺寸調(diào)節(jié)氣缸(3)和導(dǎo)向塊(4)的軸向位置，適用于不同規(guī)格的工件。導(dǎo)向槽(5)的長度大于等于可伸縮定位桿(10)的中心線和卡盤的中心線之間的距離。連動(dòng)板(6)上設(shè)有三角形加強(qiáng)板(7)，增加連動(dòng)板(6)的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，先根據(jù)待加工工件的軸向加工點(diǎn)固定好定位桿(10)的軸向位置，啟動(dòng)壓縮機(jī)往氣缸(3)內(nèi)充氣使活塞桿(301)往上移動(dòng)，使定位桿(10)的中心線與卡盤中心線對(duì)齊，工件從自動(dòng)進(jìn)料裝置進(jìn)入卡盤時(shí)，工件的沖擊力會(huì)先使彈簧(11)壓縮然后恢復(fù)，頂柱(12)將工件往回頂至加工點(diǎn)，活塞桿(301)往下移動(dòng)，刀具即可對(duì)工件進(jìn)行加工。

以上所述僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。