本實(shí)用新型涉及冷沖壓技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種空壓型便于取件的沖壓裝置。
背景技術(shù)：
汽車制造是切削加工作為一個(gè)系統(tǒng)，并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來(lái)研究、分析和處理切削加工問(wèn)題，提出了新理論、新觀點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來(lái)分析、研究問(wèn)題，并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實(shí)際，特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。書中應(yīng)用了大量生產(chǎn)中的實(shí)例進(jìn)行分析和說(shuō)明，并從系統(tǒng)工程的角度對(duì)與切削加工緊密相聯(lián)的刀具管理進(jìn)行了分析，還特別說(shuō)明了在刀具管理中應(yīng)用業(yè)務(wù)外包的理論及其實(shí)施和控制方法。
現(xiàn)今，隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展越來(lái)越迅速，模具的種類和結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜?，F(xiàn)階段模具定位方式多以型面定位，但是以型面定位往往會(huì)使成型后的零部件依附在凸模上方，需用力強(qiáng)制取下，這樣就容易造成作業(yè)員取件困難致使作業(yè)效率低下；此外，現(xiàn)階段很多程序化的沖壓模具是按固定的頻率工作，取件都是依靠操作人員手工操作，如果取件困難，則會(huì)延長(zhǎng)取件時(shí)間容易使操作員受傷，危險(xiǎn)性極大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種空壓型便于取件的沖壓裝置。
本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：
一種空壓型便于取件的沖壓裝置，其特征在于，包括沖壓平臺(tái)，沖壓平臺(tái)上并排設(shè)置有多個(gè)階梯型凸模，每個(gè)階梯型凸模與沖壓平臺(tái)一體成型，沖壓平臺(tái)內(nèi)部設(shè)有壓縮空腔，每個(gè)階梯型凸模上均設(shè)置有與壓縮空腔連通的導(dǎo)氣管，沖壓平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有與壓縮空腔連通的進(jìn)氣管，所述的壓平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有位于加工件邊緣的取件凹槽，取件凹槽邊緣設(shè)置有安裝架，安裝架上鉸接設(shè)置有翹取桿，所述翹取桿遠(yuǎn)離取件凹槽一端設(shè)置有下拉繩，下拉繩鏈接有電機(jī)，所述翹取桿另一端設(shè)于取件凹槽，位于取件凹槽內(nèi)的翹取桿上套設(shè)有橡膠套。
進(jìn)一步地，壓縮空腔依次通過(guò)進(jìn)氣管、壓縮空腔和導(dǎo)氣管在階梯型凸模和加工件之間形成空氣膜。
進(jìn)一步地，壓縮空腔的體積為的深度為沖壓平臺(tái)的1/3。
進(jìn)一步地，所述的階梯型凸模為二級(jí)階梯狀。
進(jìn)一步地，所述的進(jìn)氣管上設(shè)置有空氣閥，進(jìn)氣管與外部空壓機(jī)連接。
本實(shí)用新型的有益效果如下：
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壓縮空腔依次通過(guò)進(jìn)氣管、壓縮空腔和導(dǎo)氣管在階梯型凸模和加工件之間形成空氣膜，方便加工件的取件，同時(shí)，安裝架上鉸接設(shè)置有翹取桿，因此所述翹取桿能夠以安裝架為支點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)設(shè)置取件凹槽，為所述翹取桿提供起翹點(diǎn)，通過(guò)杠桿原理，使翹取桿在不影響沖壓加工的情況下，以安裝架為支點(diǎn)自取件凹槽內(nèi)將套設(shè)在所述凸模上的加工工件翹起，使加工工件自所述凸模上剝落，方便實(shí)用。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例1
如圖1所示，本實(shí)施例提供一種空壓型便于取件的沖壓裝置，其特征在于，包括沖壓平臺(tái)1，沖壓平臺(tái)1上并排設(shè)置有多個(gè)階梯型凸模2，每個(gè)階梯型凸模2與沖壓平臺(tái)1一體成型，沖壓平臺(tái)1內(nèi)部設(shè)有壓縮空腔6，每個(gè)階梯型凸模2上均設(shè)置有與壓縮空腔6連通的導(dǎo)氣管4，沖壓平臺(tái)1一側(cè)設(shè)置有與壓縮空腔6連通的進(jìn)氣管5，所述的壓平臺(tái)1一側(cè)設(shè)置有位于加工件3邊緣的取件凹槽9，取件凹槽9邊緣設(shè)置有安裝架10，安裝架10上鉸接設(shè)置有翹取桿11，所述翹取桿11遠(yuǎn)離取件凹槽9一端設(shè)置有下拉繩12，下拉繩12鏈接有電機(jī)13，所述翹取桿11另一端設(shè)于取件凹槽9，位于取件凹槽9內(nèi)的翹取桿11上套設(shè)有橡膠套7。
本實(shí)施例中，壓縮空腔依次通過(guò)進(jìn)氣管、壓縮空腔和導(dǎo)氣管在階梯型凸模和加工件之間形成空氣膜，方便加工件的取件，同時(shí)，安裝架上鉸接設(shè)置有翹取桿，因此所述翹取桿能夠以安裝架為支點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)設(shè)置取件凹槽，為所述翹取桿提供起翹點(diǎn)，通過(guò)杠桿原理，使翹取桿在不影響沖壓加工的情況下，以安裝架為支點(diǎn)自取件凹槽內(nèi)將套設(shè)在所述凸模上的加工工件翹起，使加工工件自所述凸模上剝落，方便實(shí)用。
實(shí)施例2
本實(shí)施例是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步優(yōu)化，具體是：
壓縮空腔依次通過(guò)進(jìn)氣管5、壓縮空腔6和導(dǎo)氣管4在階梯型凸模2和加工件3之間形成空氣膜。
壓縮空腔6的體積為的深度為沖壓平臺(tái)1的1/3。
所述的階梯型凸模2為二級(jí)階梯狀。
所述的進(jìn)氣管5上設(shè)置有空氣閥8，進(jìn)氣管5與外部空壓機(jī)連接。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，凡是運(yùn)用本實(shí)用新型的說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。