本實(shí)用新型涉及一種置具，特別涉及一種沖壓件置具。

背景技術(shù)：

沖壓件置具被廣泛用于汽車結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)車間，用于存放各種完成沖壓的工件，然而，現(xiàn)有置具比較簡單，很多是物料小車改制而成，只能滿足基本的擺放需要，不能有效保護(hù)完成沖壓的工件，也存在存取不方便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有的置具不能有效保護(hù)完成沖壓的工件，存取不方便，本實(shí)用新型提供了一種沖壓件置具來解決上述問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種沖壓件置具，包括料框、裝配架、舉升缸和車輪，所述車輪設(shè)置在料框下方，所述料框?yàn)轫敳砍ㄩ_的箱體，所述裝配架置于所述料框的內(nèi)腔中，所述舉升缸的數(shù)量為二個并分別設(shè)置在所述裝配架的左右兩側(cè)，所述舉升缸的缸體固定設(shè)置在所述料框的底板上，所述裝配架與舉升缸的活塞桿連接固定連接。

進(jìn)一步地：所述裝配架設(shè)有若干個隔斷，加工完成之后的沖壓件設(shè)置在兩個相鄰的隔斷之間。

進(jìn)一步地：所述舉升缸為油缸或者氣缸。

進(jìn)一步地：所述舉升缸為油缸，并通過同步驅(qū)動的液壓系統(tǒng)控制，所述液壓系統(tǒng)包括換向閥、油箱和液壓泵，還包括同步缸和液控單向閥，所述舉升缸的無桿腔的橫截面面積相等；所述換向閥的進(jìn)口與所述液壓泵的出口連通，所述同步缸的進(jìn)口與所述換向閥的出口連通，所述二個舉升缸的無桿腔分別通過所述液控單向閥與所述同步缸的二個出口連通，所述舉升缸的有桿腔彼此連通并且和所述換向閥的回油口連通，所述液控單向閥的控制口均和所述舉升缸的有桿腔連通。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型一種沖壓件置具通過設(shè)置可以舉升的裝配架，當(dāng)完成沖壓件放置后將裝配架放置在料框中，從而有效保護(hù)了加工完成了的沖壓件，此裝置操作簡單且功能可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是一種沖壓件置具的舉升缸縮回時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是一種沖壓件置具的舉升缸伸出時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是裝配架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是液壓系統(tǒng)示意圖。

圖中1、舉升缸，2、換向閥，3、油箱，4、液壓泵，5、同步缸，6、液控單向閥，8、料框，9、裝配架，10、車輪，11、隔斷，12、沖壓件。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。相反，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應(yīng)被本實(shí)用新型的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種沖壓件12置具，包括料框8、裝配架9、舉升缸1和車輪10，所述車輪10設(shè)置在料框8下方，所述料框8為頂部敞開的箱體，所述裝配架9置于所述料框8的內(nèi)腔中，所述舉升缸1的數(shù)量為二個并分別設(shè)置在所述裝配架9的左右兩側(cè)，所述舉升缸1的缸體固定設(shè)置在所述料框8的底板上，所述裝配架9與舉升缸1的活塞桿連接固定連接。

當(dāng)沖壓件12準(zhǔn)備放置到置具上時，舉升缸1的活塞桿向上舉升，裝配架9上升到最高位置，方便沖壓件12的放入，當(dāng)沖壓件12完成放置后，舉升缸1的活塞桿向下縮回，帶動裝配架9放入到料框8當(dāng)中，降低了整個沖壓件12的整體重心，使得置具更加穩(wěn)定，不易傾倒，同時可以有效保護(hù)放入料框8之中的沖壓件12，防止其受到意外的碰撞，造成表面的意外損傷。

如圖3所示，所述裝配架9設(shè)有若干個隔斷11，加工完成之后的沖壓件12設(shè)置在兩個相鄰的隔斷11之間。沖壓件12放入隔斷11之中，將沖壓件12和沖壓件12相互隔開，防止相互之間的碰撞摩擦，避免了磕碰劃傷。

所述舉升缸1為油缸或者氣缸，油缸可以產(chǎn)生較大的推力，比較適合比較重或者數(shù)量比較多的沖壓件12使用，氣缸的運(yùn)動速度快，且不需要額外如液壓站之類的設(shè)施，方便可靠。

如圖4所示，所述舉升缸1為油缸，并通過同步驅(qū)動的液壓系統(tǒng)控制，所述液壓系統(tǒng)包括換向閥2、油箱3和液壓泵4，還包括同步缸5和液控單向閥6，所述舉升缸1的無桿腔的橫截面面積相等；所述換向閥2的進(jìn)口與所述液壓泵4的出口連通，所述同步缸5的進(jìn)口與所述換向閥2的出口連通，所述二個舉升缸1的無桿腔分別通過所述液控單向閥6與所述同步缸5的二個出口連通，所述舉升缸1的有桿腔彼此連通并且和所述換向閥2的回油口連通，所述液控單向閥6的控制口均和所述舉升缸1的有桿腔連通。

同步缸5的大小兩缸的有效面積相等，則當(dāng)同步缸5的兩個出口分別向兩個舉升缸1的無桿腔輸送液壓油時舉升缸1可以實(shí)現(xiàn)同步動作。在舉升開始時，開啟液壓泵4，切換換向閥2，液壓泵4通過換向閥2向同步缸5輸送具有壓力的液壓油，同步缸5出口向兩個舉升缸1的無桿腔泵出液壓油，此時舉升缸1就被同步舉升了。完成舉升后液控單向閥6的鎖止功能可以保證即使泵停止工作時，舉升缸1依舊可以被鎖住，防止因重物作用導(dǎo)致的舉升缸1活塞桿回落，當(dāng)換向閥2再次切換時有桿腔進(jìn)油，完成活塞桿縮回的動作。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對所述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。