本實用新型屬于汽車零配件技術領域，尤其是涉及一種貨車的油箱。

背景技術：

現(xiàn)有的汽車油箱的相比多為單層結構，這種汽車箱體結構的優(yōu)勢制作方便，成本低，缺點是其強度不高，在汽車行駛或者發(fā)生碰撞的情況下容易損壞，而且郵箱的減震效果較差，容易出現(xiàn)安全事故。

為了對現(xiàn)有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種帶減震支腳的油箱[申請?zhí)枺篊N201110137091.X]，包含減震支腳、油箱本體；所述減震支腳設置在油箱本體的底部；其特征在于：所述減震支腳是由尼龍材料制成的。

上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術的不足，但是減震效果還不夠好，直接撞擊會出現(xiàn)漏油，整體設計還不夠合理。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，減震防撞的貨車的油箱。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本貨車的油箱，包括油箱內殼和油箱外殼，所述的油箱內殼內設有若干隔板，所述的油箱內殼和油箱外殼之間形成減震防護空間，所述的減震防護空間內設有與油箱內殼相接的彈簧層和與油箱外殼相接的防護層，所述的彈簧層包括若干橫向陣列設置的彈簧，所述的防護層上開有供彈簧的一端定位的定位槽，所述的彈簧的另一端與油箱內殼固定連接，所述的油箱外殼上均勻分布有若干橡膠凸起，所述的油箱內殼上連接有進油管。減震防護空間中的防護層和彈簧層對油箱內殼具有保護作用，防護層硬物撞入，彈簧層則對撞擊具有緩沖作用，橡膠凸起對油箱外殼具有保護作用，能夠避免硬物直接撞擊油箱外殼，也起到減震作用，整體設計合理。

在上述的貨車的油箱中，所述的橡膠凸起包括呈圓形的外橡膠塊和內橡膠塊，所述的內橡膠塊與油箱外殼相連接。外橡膠塊能夠阻擋外物的撞擊。

在上述的貨車的油箱中，所述的外橡膠塊的直徑大于內橡膠塊，所述的外橡膠塊的厚度大于內橡膠塊。

在上述的貨車的油箱中，所述的油箱外殼上套接有氣囊套，所述的氣囊套上套有呈網格狀的油箱套，所述的橡膠凸起設置在油箱套上，所述的油箱套的每個網點與內橡膠塊相連接。氣囊套對油箱外殼具有保護作用，即使外物撞擊到氣囊套，油箱外殼也不容易被損壞。

在上述的貨車的油箱中，所述的氣囊套內設有若干分隔層，所述的分隔層將氣囊套分成若干氣囊分包，所述的氣囊分包之間相互連通，所述的氣囊套上開有進氣口。

在上述的貨車的油箱中，所述的隔板傾斜設置，且間隔分布在油箱內殼的兩側壁上，相鄰的隔板之間形成流通口。

在上述的貨車的油箱中，所述的防護層為橡膠材料制成。

與現(xiàn)有的技術相比，本貨車的油箱的優(yōu)點在于：減震防護空間中的防護層和彈簧層對油箱內殼具有保護作用，防護層硬物撞入，彈簧層則對撞擊具有緩沖作用，橡膠凸起對油箱外殼具有保護作用，能夠避免硬物直接撞擊油箱外殼，也起到減震作用，整體設計合理。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖中，油箱內殼1、油箱外殼2、隔板3、彈簧層4、防護層5、彈簧6、定位槽7、橡膠凸起8、外橡膠塊9、內橡膠塊10、氣囊套11、油箱套12、分隔層13、氣囊分包14、進氣口15、流通口16。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本貨車的油箱包括油箱內殼1和油箱外殼2，油箱內殼1內設有若干隔板3，油箱內殼1和油箱外殼2之間形成減震防護空間，減震防護空間內設有與油箱內殼1相接的彈簧層4和與油箱外殼2相接的防護層5，彈簧層4包括若干橫向陣列設置的彈簧6，防護層5上開有供彈簧6的一端定位的定位槽7，彈簧6的另一端與油箱內殼1固定連接，油箱外殼2上均勻分布有若干橡膠凸起8，油箱內殼1上連接有進油管。減震防護空間中的防護層5和彈簧層4對油箱內殼1具有保護作用，防護層5硬物撞入，彈簧層4則對撞擊具有緩沖作用，橡膠凸起8對油箱外殼2具有保護作用，能夠避免硬物直接撞擊油箱外殼2，也起到減震作用，整體設計合理。

其中，橡膠凸起8包括呈圓形的外橡膠塊9和內橡膠塊10，內橡膠塊10與油箱外殼2相連接。外橡膠塊9的直徑大于內橡膠塊10，外橡膠塊9的厚度大于內橡膠塊10。外橡膠塊9能夠阻擋外物的撞擊。隔板3傾斜設置，且間隔分布在油箱內殼1的兩側壁上，相鄰的隔板3之間形成流通口16。防護層5為橡膠材料制成。

作為一種改進，油箱外殼2上套接有氣囊套11，氣囊套11上套有呈網格狀的油箱套12，橡膠凸起8設置在油箱套12上，油箱套12的每個網點與內橡膠塊10相連接。氣囊套11對油箱外殼2具有保護作用，即使外物撞擊到氣囊套11，油箱外殼2也不容易被損壞。氣囊套11內設有若干分隔層13，分隔層13將氣囊套11分成若干氣囊分包14，氣囊分包14之間相互連通，氣囊套11上開有進氣口15。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。