專利名稱：側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器。
背景技術(shù)：
近年油價持續(xù)上升為國內(nèi)成品油市場帶來一系列不良反應(yīng)，許多私人加油站看到其中的利潤，常常暗中操作，通過更改加油機(jī)脈沖來減少出油量達(dá)到偷油的目的，給廣大司機(jī)帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失。在這種情況下，司機(jī)與加油站的矛盾不斷增加，原因在于車輛本身無計(jì)量器。司機(jī)在加油前無法清楚知道自己油箱內(nèi)的剩余油品的數(shù)量和新加入油品的數(shù)量，一直以來都是加油站單方面以加油機(jī)上顯示的數(shù)值為準(zhǔn)，有失公平。司機(jī)明知短斤少兩，由于找不到證據(jù)，對這種行為無可奈何。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，它不需要任何外部其它器具，方便來加油的人直觀地一眼就能從裝在油箱上的計(jì)量器看出箱內(nèi)剩余油量、新添加了多少油以及總共有多少油。本實(shí)用新型的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，由外殼、定位管、計(jì)量管、刻度表、放大鏡、電磁閥、水平儀、水平儀調(diào)整螺絲及固定部件組成，其特征在于計(jì)量器整體上端連接水平儀后再通過固定部件垂直安裝在油箱側(cè)面，水平儀調(diào)整螺絲位于計(jì)量器下部一側(cè)；計(jì)量器外殼內(nèi)并排裝有定位管、刻度表和計(jì)量管，刻度表上有并排布置的定位刻度和計(jì)量刻度，定位管和計(jì)量管上部端口各安裝有一個電磁閥，定位管和計(jì)量管下部共用一管道與油箱底部連通。所述的外殼內(nèi)定位管和計(jì)量管布置在刻度表的兩側(cè)，或是將定位管和計(jì)量管同時布置在刻度表一側(cè)。所述的定位管、刻度表和計(jì)量管前面裝有一放大鏡。所述的刻度表、計(jì)量管和定位管后部裝有一背景燈。所述計(jì)量器的外殼上裝有護(hù)罩門。本實(shí)用新型提供的這種側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)簡單和邊加油邊計(jì)量等優(yōu)點(diǎn)，能直觀地知道油箱內(nèi)有多少油，方便司機(jī)到加油站加油時復(fù)核加油量是否準(zhǔn)確；防止加油站作弊，有效維護(hù)廣大司機(jī)的利益。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)外形示意圖。圖2是計(jì)量器的剖面結(jié)構(gòu)俯視示意，圖中省略了油箱和固定部件。圖3是計(jì)量器中定位管、計(jì)量管與刻度表的第二種布置組裝結(jié)構(gòu)。圖4是計(jì)量器中計(jì)量管、刻度表、定位管的第三種布置組裝結(jié)構(gòu)。圖中各序號為1-定位管的電磁閥A，2-計(jì)量管的電磁閥B，3-計(jì)量管，4-刻度表，5-定位管，6-護(hù)罩門，7-外殼，8-水平儀調(diào)整螺絲，9 -管道，10 -油箱，11-固定部件， 12-水平儀，13-背景燈，14 -放大鏡。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合上述附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。如圖1，本實(shí)用新型的側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，由外殼、定位管、計(jì)量管、刻度表、放大鏡、水平儀、電磁閥、固定部件及水平儀調(diào)整螺絲等組成。在計(jì)量器外殼7內(nèi)并排裝有定位管5、刻度表4和計(jì)量管3，定位管與計(jì)量管的上方出氣口處各安裝一個電磁閥1、2，分別為電磁閥A和電磁閥B。定位管的電磁閥A開啟時空氣進(jìn)入，關(guān)閉時阻斷空氣進(jìn)入管內(nèi)，使管內(nèi)油品與油箱內(nèi)油品高度一致，并保持高度不變，起到定位作用。計(jì)量管的電磁閥B起到出氣和密封作用。計(jì)量器刻度表前面裝有一放大鏡14，計(jì)量管、定位管和刻度表后部裝有一背景燈 13，便于觀測刻度表上均勻刻有的定位刻度和計(jì)量刻度。定位管和計(jì)量管下部共用一管道 9連接在油箱10底部。計(jì)量器的外殼通過固定部件11連接于油箱側(cè)面。外殼上裝有護(hù)罩門6，起到保護(hù)計(jì)量器的作用。連接計(jì)量器與油箱的上部固定部件之間，裝有一活動的水平儀12，計(jì)量器下部側(cè)面裝有水平儀調(diào)整螺絲8。加油時，先通過調(diào)節(jié)水平儀調(diào)整螺絲8，將水平儀的氣泡調(diào)到中間的水平位，壓下定位管電磁閥A，其內(nèi)的開關(guān)打開使空氣進(jìn)入，讓定位管內(nèi)油品高度與油箱高度一致后，放手會自動關(guān)上電磁閥A阻斷空氣進(jìn)入完成定位。再打開計(jì)量管電磁閥B的開關(guān)，使空氣進(jìn)入計(jì)量管內(nèi)，即可加入新的油品。等加完油品關(guān)閉電磁閥B開關(guān)完成密封的作用不讓油品流出，同時顯示油品高度，與刻度表對比，能直觀讀出新加入油品的升數(shù)。本實(shí)用新型根據(jù)貨車油箱型號，選用對應(yīng)的計(jì)量器進(jìn)行安裝。將計(jì)量器垂直安裝在油箱側(cè)面，使定位管和計(jì)量管與油箱底部相連通，并使定位管和計(jì)量管的底部與油箱底部一致。加油之前打開油箱蓋口，再開計(jì)量管的電磁閥B和背光燈的開關(guān)。按一下定位管電磁閥A，等油箱內(nèi)剩余的油量與定位管水平定位后再加入新柴油。加完油后通過計(jì)量管能準(zhǔn)確直觀看見新加入柴油量，油位的高低通過刻度表能直接讀出新加入柴油的數(shù)量。
實(shí)施例某貨車油箱容量為140升的油箱，選用對應(yīng)140升的計(jì)量器，將計(jì)量器垂直安裝在油箱的側(cè)面，使定位管和計(jì)量管與油箱底部相連通。按一下定位管電磁閥A，定位管內(nèi)油品高度在刻度表上顯示現(xiàn)油箱內(nèi)剩余60升油，對比刻度表，只須加入80升油，就可加滿油箱。 如超過80升油，則加油機(jī)加油量不正確。同理，如定位管在刻度表上顯示現(xiàn)油箱內(nèi)剩余50 升油，對比刻度表，只須加入90升油，就可加滿油箱。不同容量的油箱，所對應(yīng)的計(jì)量器刻度表型號不一樣。生產(chǎn)計(jì)量器時，根據(jù)油箱容量大小，通過加入油品，檢驗(yàn)刻度表，再定刻度的大小。
權(quán)利要求1.一種側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，由外殼、定位管、計(jì)量管、刻度表、放大鏡、電磁閥、水平儀、水平儀調(diào)整螺絲及固定部件組成，其特征在于計(jì)量器整體上端連接水平儀后再通過固定部件垂直安裝在油箱側(cè)面，水平儀調(diào)整螺絲位于計(jì)量器下部一側(cè)；計(jì)量器外殼內(nèi)并排裝有定位管、刻度表和計(jì)量管，刻度表上有并排布置的定位刻度和計(jì)量刻度，定位管和計(jì)量管上部端口各安裝有一個電磁閥，定位管和計(jì)量管下部共用一管道與油箱底部連通。
2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，其特征在于外殼內(nèi)定位管和計(jì)量管布置在刻度表的兩側(cè)，或是將定位管和計(jì)量管同時布置在刻度表一側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，其特征在于定位管、刻度表和計(jì)量管前面裝有一放大鏡。
4.如權(quán)利要求1所述的側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，其特征在于刻度表、計(jì)量管和定位管后部裝有一背景燈。
5.如權(quán)利要求1所述的側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，其特征在于計(jì)量器的外殼上裝有護(hù)罩門。
專利摘要一種側(cè)裝式貨車油箱計(jì)量器，由外殼、定位管、計(jì)量管、刻度表、放大鏡、電磁閥、水平儀、水平儀調(diào)整螺絲及固定部件組成，其特征在于計(jì)量器整體上端連接水平儀后再通過固定部件垂直安裝在油箱側(cè)面，水平儀調(diào)整螺絲位于計(jì)量器下部一側(cè)；計(jì)量器外殼內(nèi)并排裝有定位管、刻度表和計(jì)量管，刻度表上有并排布置的定位刻度和計(jì)量刻度，定位管和計(jì)量管上部端口各安裝有一個電磁閥，定位管和計(jì)量管下部共用一管道與油箱底部連通；所述的外殼內(nèi)定位管和計(jì)量管布置在刻度表的兩側(cè)，或是將定位管和計(jì)量管同時布置在刻度表一側(cè)；本實(shí)用新型能直觀地知道油箱內(nèi)有多少油，方便司機(jī)到加油站加油時復(fù)核加油量是否準(zhǔn)確；防止加油站作弊，有效維護(hù)廣大司機(jī)的利益。
文檔編號G01F23/02GK202204562SQ20112034143
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者黃育仙 申請人:黃育仙