本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)彎管器，尤其涉及一種便攜式航空金屬管材手動(dòng)彎管器。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)彎管器只有簡單的彎曲功能，在大角度彎曲下無法保證金屬管材的彎曲質(zhì)量-在彎曲時(shí)金屬管材容易出現(xiàn)折皺、變形、裂紋等現(xiàn)象。傳統(tǒng)彎管器彎曲出的管路在壓力的作用下容易出現(xiàn)液壓脈沖和滲漏。在民用飛機(jī)金屬管路維修領(lǐng)域中金屬管材彎曲常運(yùn)用彎管機(jī)作為彎管設(shè)備，然而彎管機(jī)體積大和重量大的特點(diǎn)無法滿足民用飛機(jī)金屬管路外場快速修理的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種可有效避免折皺、變形、裂紋現(xiàn)象的便攜式航空金屬管材手動(dòng)彎管器。

解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種便攜式航空金屬管材手動(dòng)彎管器，其特征是包括：

一滑軌桿7，滑軌桿的前表面上開有軸向槽；

一隨動(dòng)壓模9，為一短桿，短桿的前表面上開有軸向半圓槽、后表面上設(shè)有軸向凸楞配合所述滑軌桿前表面軸向槽，隨動(dòng)壓模9安裝在滑軌桿軸向槽上并可沿軸向槽移動(dòng)；

一芯棒組件，含：一芯棒桿2，其一端固定有一芯棒1、另一端固定有滑座5，滑座5開有對應(yīng)所述滑軌桿的通孔并可套在滑軌桿上；芯棒組件通過滑座5可調(diào)節(jié)地固定在滑軌桿后端，芯棒桿位于所述滑軌桿軸向槽前面且平行于軸向槽；

一轉(zhuǎn)動(dòng)壓模組件，含：一塊狀轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10，其一端為半圓塊、另一端為矩形塊，半圓塊及其兩相鄰邊上開有半圓槽，半圓塊的圓心處開有圓心孔并固定有軸11，轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10相對半圓塊的對邊沿一側(cè)開有螺紋孔；半圓塊的一相鄰邊的上下設(shè)有凸沿，凸沿上開有連接通孔；一轉(zhuǎn)動(dòng)壓模夾持塊17，表面上開有半圓直槽，半圓直槽兩邊開有連接通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)壓模夾持塊17通過連接通孔與轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10用連接件連接，可將待彎金屬管材22固定在內(nèi)；一固定夾13，呈叉狀的固定夾13具有兩夾臂和連接在兩夾臂同端的一橫板，兩夾臂的前端開有相對的軸端孔、中間開有觀察槽，橫板中間開有固定用通孔；固定夾13滑套在所述滑軌桿上，兩夾臂前端的軸端孔與所述轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10的軸11兩端連接；一手柄21，一端車有螺紋擰在所述轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10相對半圓塊對邊沿的螺紋孔內(nèi)。

優(yōu)選地：

所述的滑軌桿7的橫截面為：一豎板的上下兩端同向向前水平彎折，兩水平彎折端又相向直角彎折，最后的相向彎折端之間留有空間，也即：軸向槽為里面大開口小的內(nèi)T形槽。

所述的滑座5為正六面體，其左右面的中間開有對應(yīng)所述滑軌桿橫截面的通孔、前面和后面都開有螺紋孔分別配有固定塊鎖定螺栓4和滑座鎖定螺栓6；所述芯棒桿的后端固定有芯棒桿固定塊3，芯棒桿固定塊3上開有通孔用固定塊鎖定螺栓4固定在滑軌桿后端。

所述的芯棒為對應(yīng)于所述待彎金屬管材內(nèi)徑的短圓柱，一端開有內(nèi)螺紋與芯棒桿螺紋連接、另一端車有倒角，靠近倒角端還車有環(huán)形凹槽。

工作原理：本實(shí)用新型通過手動(dòng)作用于滑軌桿和彎桿使得航空金屬管材在芯棒端頭、隨動(dòng)壓模、轉(zhuǎn)動(dòng)壓模的共同作用下彎曲成形。

彎管時(shí)，芯棒組件可沿滑軌桿自由調(diào)整芯棒端頭的伸長量后鎖緊固定；隨動(dòng)壓模為可活動(dòng)的金屬壓模塊，其一側(cè)為與所需彎曲管材管徑相匹配的半圓凹槽，另一側(cè)為與滑軌桿滑道相匹配的滑塊，在金屬管材彎曲時(shí)可沿滑軌桿運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)壓模為配有金屬管材夾持塊、固定夾、心軸的金屬壓模塊，金屬壓模塊的半圓側(cè)及半圓側(cè)相鄰的兩側(cè)帶有與所需彎曲管材管徑相匹配的連續(xù)半圓凹槽，金屬壓模塊可沿半圓塊的圓形心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，心軸通過固定夾與滑軌桿固定；滑軌桿內(nèi)有一滑道，末端固定有一手柄；彎桿帶有一個(gè)角度為150度的圓柱桿，桿的一端部帶有外螺紋，外螺紋與圓柱桿連接處固定有一個(gè)六角頭，桿的另一端帶有固定手柄。

有益效果：本實(shí)用新型提供了一種利用直線滑軌原理、芯棒和隨動(dòng)壓模彎曲金屬管材的裝置，金屬管材和隨動(dòng)壓模在轉(zhuǎn)動(dòng)壓模的帶動(dòng)下使得金屬管材彎曲時(shí)可沿滑軌隨動(dòng)，保證金屬管材彎曲區(qū)域始終與芯棒端頭隨動(dòng)接觸；金屬管材在芯棒端頭，隨動(dòng)壓模和轉(zhuǎn)動(dòng)壓模的共同擠壓下彎曲成型，防止金屬管材在大角度彎曲時(shí)出現(xiàn)折皺、變形、裂紋現(xiàn)象從而提高彎管質(zhì)量，滿足民用飛機(jī)金屬管路外場快速修理的需要。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的彎管器實(shí)施例總圖；

圖2a為圖1實(shí)施例的芯棒組件示意圖；

圖2b為圖2a芯棒組件的芯棒示意圖；

圖2c為圖2a芯棒組件的芯棒桿固定塊示意圖；

圖3為圖1實(shí)施例的隨動(dòng)壓模組成示意圖；

圖4為圖1實(shí)施例的滑軌桿7、隨動(dòng)壓模9和部分轉(zhuǎn)動(dòng)壓模的組成示意圖；

圖5為圖1實(shí)施例的隨動(dòng)壓模示意圖。

圖中附圖標(biāo)記指代：1-芯棒；2-芯棒桿；3-芯棒桿固定塊；4-固定塊鎖定螺栓；5-滑座；6-滑座鎖定螺栓；7-滑軌桿；8-手柄；9-隨動(dòng)壓模；10-轉(zhuǎn)動(dòng)壓模；11-轉(zhuǎn)動(dòng)心軸；12-襯套；13-固定夾；14-墊片；15-鎖緊螺母；16-固定夾鎖緊螺栓；17-轉(zhuǎn)動(dòng)壓模夾持塊；18-夾持塊鎖緊螺栓；19-鎖緊螺母；20-彎桿；21-手柄；22-待彎金屬管材。

具體實(shí)施方式

為能清楚說明本裝置的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式并結(jié)合附圖對本裝置進(jìn)行闡述。

參見圖1至圖5，為本實(shí)用新型的便攜式航空金屬管材手動(dòng)彎管器實(shí)施例，其包括：

一滑軌桿7，滑軌桿的前表面上開有軸向槽，滑軌桿的橫截面為：一豎板的上下兩端同向向前水平彎折，兩水平彎折端又相向直角彎折，最后的相向彎折端之間留有空間，參見圖4。

參見圖5，一隨動(dòng)壓模9，為一短桿，短桿的前表面上開有軸向半圓槽、后表面上設(shè)有軸向凸楞配合所述滑軌桿前表面軸向槽，隨動(dòng)壓模9安裝在滑軌桿軸向槽上并可沿軸向槽移動(dòng)；

參見圖2a、圖2b和圖2c，一芯棒組件，含：一芯棒桿2，其一端固定有一芯棒1、另一端固定有芯棒桿固定塊3；芯棒桿固定塊開有對應(yīng)所述滑軌桿的通孔并套在滑軌桿上；所述的芯棒組件通過芯棒桿固定塊可調(diào)節(jié)地固定在滑軌桿后端，芯棒桿位于所述滑軌桿軸向槽前面且平行于軸向槽；芯棒桿固定塊為正六面體，其左右面的中間開有對應(yīng)所述滑軌桿橫截面的通孔、前面和后面都開有螺紋孔分別配有固定塊鎖定螺栓4和滑座鎖定螺栓6；所述芯棒桿的后端固定有板塊，板塊上開有通孔用固定塊鎖定螺栓4固定在滑軌桿后端。

芯棒為對應(yīng)于待彎金屬管材內(nèi)徑的短圓柱，一端開有內(nèi)螺紋與芯棒桿螺紋連接、另一端車有倒角，靠近倒角端還車有環(huán)形凹槽。

參見圖3，一轉(zhuǎn)動(dòng)壓模組件，含：一塊狀轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10，其一端為半圓塊、另一端為矩形塊，半圓塊及其兩相鄰邊上開有半圓槽，半圓塊的圓心處開有圓心孔并固定有軸11，轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10相對半圓塊的對邊沿一側(cè)開有螺紋孔；半圓塊的一相鄰邊的上下設(shè)有凸沿，凸沿上開有連接通孔；一轉(zhuǎn)動(dòng)壓模夾持塊17，表面上開有半圓直槽，半圓直槽兩邊開有連接通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)壓模夾持塊17通過連接通孔與轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10用連接件連接，可將待彎金屬管材22固定在內(nèi)；一固定夾13，呈叉狀的固定夾13具有兩夾臂和連接在兩夾臂同端的一橫板，兩夾臂的前端開有相對的軸端孔、中間開有觀察槽，橫板中間開有固定用通孔；固定夾13滑套在所述滑軌桿上，兩夾臂前端的軸端孔與所述轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10的軸11兩端連接；一手柄21，一端車有螺紋擰在所述轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10相對半圓塊對邊沿的螺紋孔內(nèi)。

工作原理：本實(shí)用新型通過手動(dòng)作用于滑軌桿和彎桿使得航空金屬管材在芯棒端頭、隨動(dòng)壓模、轉(zhuǎn)動(dòng)壓模的共同作用下彎曲成形。

工作過程：

1、通過螺紋連接芯棒1與芯棒桿2，通過螺紋連接芯棒桿2與芯棒桿固定塊3，芯棒桿2通過固定塊鎖緊螺栓4與滑座5固定，滑座5與滑軌桿7滑道相配合，調(diào)整芯棒端頭到合適位置后，鎖定滑座鎖定螺栓6；

2、滑軌桿通過滑道安裝隨動(dòng)壓模10；

3、在轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10與轉(zhuǎn)動(dòng)壓模夾持塊17之間通過夾持塊鎖緊螺栓18固定待彎金屬管材22，金屬管材22插入芯棒1；

4、通過轉(zhuǎn)動(dòng)心軸11、襯套12、墊片13、鎖緊螺母15、連接轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10與固定夾13；

5、固定夾13與滑軌桿7相配通過固定夾13的觀察槽調(diào)整隨動(dòng)壓模9與轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10的相對位置后通過固定夾鎖緊螺栓16使固定夾13與滑軌桿7固定；

6、通過螺紋連接調(diào)整彎桿20與轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10相對位置后通過鎖緊螺母19鎖緊固定；

7、在手柄8與手柄21上手動(dòng)施加外力，在芯棒2端頭、隨動(dòng)壓模 9、轉(zhuǎn)動(dòng)壓模10的共同作用下，待彎金屬管材22彎曲成型。