本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及用于大型鋼結(jié)構(gòu)的焊接平臺(tái)。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)的制造施工過(guò)程中，焊接是必不可少的步驟。在大型鋼結(jié)構(gòu)，例如風(fēng)電設(shè)備的風(fēng)電管樁的制造過(guò)程中，涉及大量的焊接工藝。并且，由于風(fēng)電管樁的體積龐大，必須使用大型的焊接平臺(tái)才能完成焊接工藝。在風(fēng)電管樁的制造過(guò)程中，管樁縱、環(huán)向焊縫的焊接會(huì)涉及多個(gè)工位，這些工位水平分布，因此就需要焊接平臺(tái)沿著水平方向不斷更換位置來(lái)滿足施工需求。

現(xiàn)有的焊接平臺(tái)是通過(guò)拼接形成的固定結(jié)構(gòu)，要更換位置的話只能借助于吊車進(jìn)行吊裝以調(diào)換工位，使用效率低，同時(shí)在吊裝過(guò)程中也存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種焊接平臺(tái)行走裝置，與焊接平臺(tái)配合使得焊接平臺(tái)能夠具備行走移位能力。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，提出一種焊接平臺(tái)行走裝置，包括：行走輪、行走梁和連接機(jī)構(gòu)。行走輪沿軌道移動(dòng)。行走梁承載焊接平臺(tái)。連接機(jī)構(gòu)連接行走輪和行走梁，連接機(jī)構(gòu)使得行走梁跟隨行走輪沿軌道移動(dòng)。

在一個(gè)實(shí)施例中，連接機(jī)構(gòu)包括輪軸和軸承機(jī)構(gòu)。輪軸穿過(guò)行走輪并固定在行走輪上。軸承機(jī)構(gòu)內(nèi)安裝軸承，軸承與輪軸的兩端連接，軸承機(jī)構(gòu)連接到行走梁。

在一個(gè)實(shí)施例中，行走輪上開有軸孔，輪軸與軸孔過(guò)盈配合。

在一個(gè)實(shí)施例中，軸承機(jī)構(gòu)包括軸承座和軸承。軸承座承載軸承，軸承座與行走梁連。軸承位于軸承座內(nèi)，軸承通過(guò)軸套與輪軸連接。

在一個(gè)實(shí)施例中，軸承機(jī)構(gòu)還包括悶蓋，悶蓋將軸承封閉。

在一個(gè)實(shí)施例中，悶蓋上具有潤(rùn)滑劑添加口。

在一個(gè)實(shí)施例中，焊接平臺(tái)行走裝置具有錨定裝置，錨定裝置將焊接平臺(tái)行走裝置錨定。

在一個(gè)實(shí)施例中，行走梁通過(guò)法蘭與焊接平臺(tái)連接。

本實(shí)用新型的焊接平臺(tái)行走裝置能承載焊接平臺(tái)并使得焊接平臺(tái)沿軌道行走移動(dòng)，使得焊接平臺(tái)能夠平穩(wěn)地在各個(gè)焊接工位之間移動(dòng)，提高施工的安全性和效率。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過(guò)下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的焊接平臺(tái)行走裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。

圖2揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的焊接平臺(tái)行走裝置的截面結(jié)構(gòu)圖。

圖3揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的焊接平臺(tái)行走裝置的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1和圖2所示，圖1揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的焊接平臺(tái)行走裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖，圖2揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的焊接平臺(tái)行走裝置的截面結(jié)構(gòu)圖。該焊接平臺(tái)行走裝置，其特征在于，包括：行走輪101、行走梁102和連接機(jī)構(gòu)103。行走輪101沿軌道104移動(dòng)。行走輪101是與軌道接觸的負(fù)重機(jī)構(gòu)，因此容易產(chǎn)生磨損。行走輪101的硬度和耐磨度需要滿足要求。行走梁102承載焊接平臺(tái)105(焊接平臺(tái)105在圖3中示出)。在一個(gè)實(shí)施例中，行走梁通過(guò)法蘭與焊接平臺(tái)連接。使用法蘭結(jié)構(gòu)連接，更加并于行走梁與焊接平臺(tái)的安裝與拆卸。連接機(jī)構(gòu)103連接行走輪101和行走梁102，連接機(jī)構(gòu)103使得行走梁102跟隨行走輪101沿軌道移動(dòng)。

參考圖2所示，連接機(jī)構(gòu)103包括：輪軸131和軸承機(jī)構(gòu)132。輪軸131穿過(guò)行走輪101并固定在行走輪101上。在一個(gè)實(shí)施例中，行走輪101上開有軸孔，輪軸131與軸孔過(guò)盈配合。通過(guò)過(guò)盈配合使得輪軸131固定在行走輪101上。軸承機(jī)構(gòu)132內(nèi)安裝軸承，軸承與輪軸131的兩端連接，軸承機(jī)構(gòu)132連接到行走梁102。在圖2所示的實(shí)施例中，在輪軸131的兩側(cè)各自具有一個(gè)軸承機(jī)構(gòu)132，每一個(gè)軸承機(jī)構(gòu)132與輪軸131的一端配合。在一個(gè)實(shí)施例中，軸承機(jī)構(gòu)包括軸承座和軸承。軸承座承載軸承，軸承座與行走梁連接。軸承位于軸承座內(nèi)，軸承通過(guò)軸套與輪軸131連接。在圖2所示的實(shí)施例中，軸承機(jī)構(gòu)132還包括悶蓋133，悶蓋133將軸承封閉。悶蓋133將軸承封閉以保護(hù)軸承。在一個(gè)實(shí)施例中，悶蓋133上具有潤(rùn)滑劑添加口。通過(guò)潤(rùn)滑劑添加口能夠添加潤(rùn)滑劑對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。

圖3揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的焊接平臺(tái)行走裝置的使用狀態(tài)示意圖。焊接平臺(tái)105通過(guò)法蘭與行走梁連接，焊接平臺(tái)行走裝置承載焊接平臺(tái)105一起沿軌道移動(dòng)，使得焊接平臺(tái)移動(dòng)至合適的焊接工位進(jìn)行焊接施工。在一個(gè)實(shí)施例中，該焊接平臺(tái)行走裝置具有錨定裝置，錨定裝置將焊接平臺(tái)行走裝置錨定。在移動(dòng)到位進(jìn)行施工的過(guò)程中，錨定裝置將焊接平臺(tái)行走裝置錨定在固定的位置上，以提高施工的安全性。

本實(shí)用新型的焊接平臺(tái)行走裝置能承載焊接平臺(tái)并使得焊接平臺(tái)沿軌道行走移動(dòng)，使得焊接平臺(tái)能夠平穩(wěn)地在各個(gè)焊接工位之間移動(dòng)，提高施工的安全性和效率。

上述實(shí)施例是提供給熟悉本領(lǐng)域內(nèi)的人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本實(shí)用新型的，熟悉本領(lǐng)域的人員可在不脫離本實(shí)用新型的實(shí)用新型思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。