本實(shí)用新型屬于軌道車輛牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝領(lǐng)域，具體涉及一種電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝裝置。

背景技術(shù)：

目前軌道車輛牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)采用手工敲擊的方法進(jìn)行安裝。采用手工敲擊進(jìn)行壓裝過程中，需要將牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)對準(zhǔn)牽引電機(jī)上的節(jié)點(diǎn)安裝座，再進(jìn)行敲擊將牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)打入節(jié)點(diǎn)安裝座，敲擊時(shí)牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動量不可控，容易因牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)安裝座上的安裝孔不同軸而出現(xiàn)劃傷，過盈量較大時(shí)，勞動強(qiáng)度大，容易卡滯和損傷牽引電機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)安裝過程中牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動量不可控，容易因牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)安裝座上的安裝孔不同軸而出現(xiàn)劃傷，過盈量較大時(shí)，勞動強(qiáng)度大，容易卡滯和損傷牽引電機(jī)的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝裝置。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：

一種電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝裝置包括：

基座；

固定在基座上端面的定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)和牽引電機(jī)連接定位；

設(shè)置在所述基座上端面的用于支撐和導(dǎo)向的支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和牽引電機(jī)的節(jié)點(diǎn)安裝孔對應(yīng)；

和設(shè)置在支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的限位驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述限位驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括液壓泵和壓頭；所述壓頭一端的內(nèi)輪廓和牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)外輪廓緊密配合，要求配合間隙小于0.2mm所述壓頭的另一端和所述液壓泵連接，所述壓頭兩側(cè)的配合面和支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)接觸配合，所述壓頭、牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)和對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)安裝孔同軸。

所述定位結(jié)構(gòu)包括定位銷座和定位塊，所述定位銷座固定在所述基座上端面，兩個(gè)所述定位塊固定在所述基座上，并關(guān)于所述定位銷座對稱設(shè)置，所述定位銷座和牽引電機(jī)的安裝銷孔通過銷軸連接，兩個(gè)定位塊的外側(cè)壁和牽引電機(jī)位于下方的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)安裝座的內(nèi)側(cè)壁間隙配合。

所述支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括兩組對稱設(shè)置的上支撐導(dǎo)向組件和兩組對稱設(shè)置的下支撐導(dǎo)向組件，每組所述上支撐導(dǎo)向組件包括支撐在基座上的上導(dǎo)向裝置和上限位止擋，每組所述下支撐導(dǎo)向組件包括支撐在基座上的下導(dǎo)向裝置和下限位止擋；所述上導(dǎo)向裝置和下導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)相同，為U型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面和壓頭兩側(cè)的配合面接觸配合，所述上限位止擋和下限位止擋結(jié)構(gòu)相同，為L型結(jié)構(gòu)，推入牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)時(shí)，所述L型結(jié)構(gòu)一側(cè)壁用于支撐液壓泵，另一側(cè)壁與所述液壓泵底部接觸。

所述上導(dǎo)向裝置通過支架支撐在所述基座上，所述上導(dǎo)向裝置和支架上端固定連接，所述支架的下端通過滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動配合，所述下導(dǎo)向裝置下端面通過滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動配合。

支架的下端的滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動距離為1mm，下導(dǎo)向裝置下端面的滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動距離為1mm。

所述壓頭一端的內(nèi)輪廓和牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)外輪廓配合間隙小于0.2mm。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的一種電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝裝置的基座安裝在地面上，其余構(gòu)件安裝在基座上；定位銷座和安裝銷孔通過定位銷連接，用于限制牽引電機(jī)前后方向移動；兩個(gè)定位塊與牽引電機(jī)下部的節(jié)點(diǎn)安裝座為間隙配合，牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝時(shí)用于限制牽引電機(jī)的左右移動，壓裝下部節(jié)點(diǎn)時(shí)提供反作用力；限位止擋用于提供反作用力；液壓泵用于提供液壓壓力；壓頭用于傳遞液壓泵和牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)之間的液壓壓力；導(dǎo)向裝置用于控制牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動量。壓裝牽引電機(jī)下部節(jié)點(diǎn)時(shí)使用下支撐導(dǎo)向組件，壓裝牽引帶機(jī)上部節(jié)點(diǎn)時(shí)使用上支撐導(dǎo)向組件。每次實(shí)現(xiàn)一個(gè)牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)的壓裝。

本實(shí)用新型采用液壓壓裝方式，易于觀察受力變化；可替代手動人工敲擊安裝牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)，控制牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動量；可實(shí)現(xiàn)牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)安裝過程順暢，減少牽引電機(jī)損傷；降低作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，減少操作安全風(fēng)險(xiǎn)；壓裝過程無沖擊、無噪音，降低了噪聲污染。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的局部放大圖；

圖4是本實(shí)用新型中壓頭的結(jié)構(gòu)剖視圖；

其中：1、牽引電機(jī)，101、節(jié)點(diǎn)安裝座，102、節(jié)點(diǎn)安裝孔，103、安裝銷孔，2、基座，3、定位結(jié)構(gòu)，301、定位銷座，302、定位塊，4、支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，401、上支撐導(dǎo)向組件，402、上導(dǎo)向裝置，403、上限位止擋，404、支架，405、下支撐導(dǎo)向組件，406、下導(dǎo)向裝置，407、下限位止擋。5、限位驅(qū)動結(jié)構(gòu)，501、液壓泵，502、壓頭，6、牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參見附圖1-附圖4，本實(shí)用新型的一種電機(jī)節(jié)點(diǎn)壓裝裝置包括：

基座2；

固定在基座2上端面的定位結(jié)構(gòu)3，所述定位結(jié)構(gòu)3和牽引電機(jī)1連接定位；

設(shè)置在所述基座2上端面的用于支撐和導(dǎo)向的支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4，所述支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4和牽引電機(jī)1的節(jié)點(diǎn)安裝孔102對應(yīng)；

和設(shè)置在支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4上的限位驅(qū)動結(jié)構(gòu)5，所述限位驅(qū)動結(jié)構(gòu)5包括液壓泵501和壓頭502；所述壓頭502一端的內(nèi)輪廓和牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)6外輪廓緊密配合，要求配合間隙小于0.2mm，所述壓頭502的另一端和所述液壓泵501連接，所述壓頭502兩側(cè)的配合面和支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4接觸配合，所述壓頭502、牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)6和對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)安裝孔102同軸。

所述定位結(jié)構(gòu)3包括定位銷座301和定位塊302，所述定位銷座301固定在所述基座2上端面，兩個(gè)所述定位塊302固定在所述基座2上，并關(guān)于所述定位銷座301對稱設(shè)置，所述定位銷座301和牽引電機(jī)1的安裝銷孔103通過銷軸連接，兩個(gè)定位塊302的外側(cè)壁和牽引電機(jī)1位于下方的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)安裝座101的內(nèi)側(cè)壁間隙配合。

所述支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4包括兩組對稱設(shè)置的上支撐導(dǎo)向組件401和兩組對稱設(shè)置的下支撐導(dǎo)向組件405，每組所述上支撐導(dǎo)向組件401包括支撐在基座2上的上導(dǎo)向裝置402和上限位止擋403，每組所述下支撐導(dǎo)向組件405包括支撐在基座2上的下導(dǎo)向裝置406和下限位止擋407；所述上導(dǎo)向裝置402和下導(dǎo)向裝置406結(jié)構(gòu)相同，為U型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面和壓頭502兩側(cè)的配合面接觸配合，所述上限位止擋403和下限位止擋407結(jié)構(gòu)相同，為L型結(jié)構(gòu)，推入牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)6時(shí)，所述L型結(jié)構(gòu)一側(cè)壁用于支撐液壓泵501，另一側(cè)壁與所述液壓泵501底部接觸。位于定位銷座301同一側(cè)的上限位止擋403和下限位止擋407沒有尺寸干涉。

所述上導(dǎo)向裝置402通過支架404支撐在所述基座2上，所述上導(dǎo)向裝置402和支架404上端固定連接，所述支架404的下端通過滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動配合，所述下導(dǎo)向裝置406下端面通過滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動配合。以便導(dǎo)向裝置與節(jié)點(diǎn)安裝孔102同軸。

支架404的下端的滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動距離為1mm，下導(dǎo)向裝置406下端面的滑槽和固定在基座上的一個(gè)滑軌前后方向滑動距離為1mm。

本實(shí)用新型的定位銷座301以牽引電機(jī)1上的安裝銷孔103為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，位置精度高；導(dǎo)向裝置安裝時(shí)以定位銷座301為基準(zhǔn)進(jìn)行安裝，由于定位銷與定位銷孔為間隙配合，從而保證壓頭502、牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)6、牽引電機(jī)1上的節(jié)點(diǎn)安裝孔102軸線重合。

使用本實(shí)用新型對牽引電機(jī)1下部的節(jié)點(diǎn)安裝孔102進(jìn)行牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)6安裝時(shí)具體過程為：

首先使用吊具將牽引電機(jī)1吊裝，從前后方向推入本實(shí)用新型的壓裝裝置的基座2上，將定位銷穿過牽引電機(jī)1上的安裝銷孔103，同時(shí)牽引電機(jī)1的節(jié)點(diǎn)安裝座101與定位塊302接觸。

然后將牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)6安裝到壓頭502上，壓頭502內(nèi)輪廓與牽引電機(jī)節(jié)點(diǎn)6外輪廓緊密配合，防止?fàn)恳姍C(jī)節(jié)點(diǎn)6相對壓頭502進(jìn)行轉(zhuǎn)動。將壓頭502放置到對應(yīng)的下導(dǎo)向裝置406上，下導(dǎo)向裝置406能夠限制壓頭502上下、前后移動，同時(shí)保證壓頭502軸線與牽引電機(jī)1的節(jié)點(diǎn)安裝孔102軸線同軸。

最后將液壓泵501放置到壓頭502和下限位止擋407之前，啟動液壓泵501進(jìn)行節(jié)點(diǎn)壓裝。