本實(shí)用新型涉及一種上料設(shè)備，更具體地說，它涉及一種送料機(jī)。

背景技術(shù)：

自動(dòng)車床是一種高性能，高精度，低噪音的走刀式自動(dòng)車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動(dòng)加工機(jī)床。另外也有一些數(shù)控自動(dòng)車床與氣動(dòng)自動(dòng)車床以及走心式自動(dòng)車床，其基本核心是可以經(jīng)過一定設(shè)置與調(diào)教后可以長時(shí)間自動(dòng)加工同一種產(chǎn)品。適合銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工制造，適用于儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、五金衛(wèi)浴、電子零件、接插件、電腦、手機(jī)、機(jī)電、軍工等行業(yè)成批加工小零件，特別是較為復(fù)雜的零件。

公告號為CN203738028U的實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)車床上料機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)直徑小于2MM的棒料的上料，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制于一體的上料機(jī)，提高機(jī)械加工的自動(dòng)化程度，減少人工成本。

但是在實(shí)際使用時(shí)，由于自動(dòng)車床的型號不同，這樣自動(dòng)車床的主軸高度也不相同，現(xiàn)有技術(shù)中由于支架的高度是不可調(diào)的，因此，導(dǎo)料管的高度也是固定的，導(dǎo)料管的出料口的高度也是固定的，這樣一種上料機(jī)，只能適應(yīng)一種自動(dòng)車床的上料，適應(yīng)性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種送料機(jī)，可以適應(yīng)不同型號的自動(dòng)車床的上料，適應(yīng)性強(qiáng)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種送料機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有與棒料配合的導(dǎo)料管，所述導(dǎo)料管內(nèi)滑移設(shè)有驅(qū)動(dòng)棒料在導(dǎo)料管內(nèi)滑動(dòng)的頂桿，在導(dǎo)料管上設(shè)有驅(qū)動(dòng)頂桿在導(dǎo)料管內(nèi)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，所述機(jī)架包括沿豎直方向設(shè)置的套筒，所述套筒至少為兩個(gè)，所述套筒內(nèi)滑移設(shè)有用于支撐導(dǎo)料管的支撐桿，所述套筒上設(shè)有用于固定支撐桿的固定件，當(dāng)支撐桿滑移到位之后，固定件將支撐桿固定在套筒內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案：在上料時(shí)，棒料穿設(shè)在導(dǎo)料管內(nèi)，頂桿能夠與棒料抵接，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)頂桿在導(dǎo)料管內(nèi)滑動(dòng)，將棒料從導(dǎo)料管的另一端頂出，完成棒料的上料，在安裝時(shí)，套筒設(shè)置在支撐桿的下方，支撐桿可以在套筒內(nèi)滑動(dòng)，繼而可以實(shí)現(xiàn)支撐桿端部的導(dǎo)料管的高度的調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同高度的自動(dòng)車床的上料，當(dāng)調(diào)節(jié)到位之后，固定件將支撐桿固定在底座上，即可此時(shí)即可對棒料進(jìn)行正常上料。

較佳的，所述套筒的外圓周面上沿豎直方向設(shè)有若干通孔，所述固定件包括穿設(shè)在通孔內(nèi)并且與支撐桿螺紋連接的固定螺釘。

通過采用上述技術(shù)方案：通孔沿套筒的長度方向陣列設(shè)置，通孔與套筒內(nèi)部相通，當(dāng)伸縮桿調(diào)節(jié)到位之后，固定螺釘從通孔內(nèi)穿出之后，與支撐桿螺紋連接，固定螺釘伸入不同的通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)支撐桿在不同高度方向的固定，完成支撐桿在高度方向位置的調(diào)節(jié)。

較佳的，所述驅(qū)動(dòng)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)料管上的轉(zhuǎn)輪，所述頂桿遠(yuǎn)離棒料的一端連接有傳動(dòng)繩，所述傳動(dòng)繩的穿過轉(zhuǎn)輪之后連接有重錘。

通過采用上述技術(shù)方案：傳動(dòng)繩在重錘的拉動(dòng)下，一直處于繃緊的狀態(tài)，在重錘的重力拉動(dòng)下，頂桿具有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢，進(jìn)而可以驅(qū)動(dòng)棒料在導(dǎo)料管內(nèi)滑動(dòng)，采用傳動(dòng)繩、重錘以及轉(zhuǎn)輪實(shí)現(xiàn)頂桿的驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，安裝方便。

較佳的，所述支撐桿的頂面上螺紋連接有螺桿，所述螺桿的頂部設(shè)有與導(dǎo)料管配合的固定套。

通過采用上述技術(shù)方案：導(dǎo)料管套穿設(shè)在固定套內(nèi)，固定套與螺桿，實(shí)現(xiàn)支撐桿對導(dǎo)料管的支撐，在固定套上設(shè)置螺桿，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，可以實(shí)現(xiàn)固定套在支撐桿上的位置的調(diào)節(jié)，由于螺桿具有自鎖性能并且可以實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)，因此，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料管的高度的微調(diào)，提高了送料過程的精確性。

較佳的，所述螺桿頂部與固定套轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

通過采用上述技術(shù)方案：將螺桿與固定套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣只需要轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，螺桿即可在支撐桿上伸出或者縮回，進(jìn)而可以帶動(dòng)固定套做升降運(yùn)動(dòng)，如果直接將螺桿固定在固定套上，要想轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，就需要將導(dǎo)料管從固定套上取出，才能實(shí)現(xiàn)固定套的轉(zhuǎn)動(dòng)，將螺桿與固定套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在不拆卸導(dǎo)料管的情況下，也可以實(shí)現(xiàn)固定套的高度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)十分方便。

較佳的，所述轉(zhuǎn)輪設(shè)置在遠(yuǎn)離頂桿的固定套上。

通過采用上述技術(shù)方案：將轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)離頂桿設(shè)置，可以使重錘的作用在頂桿上的作用力更大，可以穩(wěn)定的推動(dòng)棒料在導(dǎo)料管內(nèi)滑動(dòng)，提高了棒料在輸送過程中的穩(wěn)定性。

較佳的，所述導(dǎo)料管的外壁上螺紋連接有能夠與頂桿抵接的定位螺釘。

通過采用上述技術(shù)方案：當(dāng)將棒料插入導(dǎo)料管內(nèi)時(shí)，可以將頂桿先移動(dòng)到遠(yuǎn)離導(dǎo)料管的一端，將導(dǎo)料管內(nèi)排空，此時(shí)，定位螺釘與頂桿抵接，頂桿被固定住，可以使導(dǎo)料管保持在排空狀態(tài)，在裝填棒料時(shí)，可以降低棒料受到的阻力，方便上料。

較佳的，所述頂桿端部設(shè)有用于將頂桿與棒料固定在一起的連接件。

通過采用上述技術(shù)方案：設(shè)置連接件，可以保證頂桿能夠與棒料連接在一起，穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)棒料在導(dǎo)料管內(nèi)的滑動(dòng)，此外，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，向后抽動(dòng)頂桿，頂桿即可帶動(dòng)棒料一起回退。

較佳的，所述連接件包括設(shè)置在頂桿端部的磁鐵。

通過采用上述技術(shù)方案：磁鐵產(chǎn)生的磁力，可以將棒料吸附在頂桿端部，實(shí)現(xiàn)棒料與頂桿之間的固定，只需要抵觸，即可實(shí)現(xiàn)棒料的吸附，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

較佳的，所述頂桿位于導(dǎo)料管內(nèi)的外圓周面上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有多個(gè)能夠與導(dǎo)料管內(nèi)壁抵接的滾珠。

通過采用上述技術(shù)方案：設(shè)置滾珠，可以降低頂桿與導(dǎo)料管內(nèi)壁的接觸面積，進(jìn)而降低頂桿與導(dǎo)料桿之間的摩擦力，進(jìn)而可以降低頂桿在導(dǎo)料管內(nèi)受到的阻力，避免不需要的損耗，十分穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)棒料在導(dǎo)料管內(nèi)的滑動(dòng)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、適應(yīng)性強(qiáng)，在安裝時(shí)，套筒設(shè)置在支撐桿的下方，支撐桿可以在套筒內(nèi)滑動(dòng)，繼而可以實(shí)現(xiàn)支撐桿端部的導(dǎo)料管的高度的調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同高度的自動(dòng)車床的上料，當(dāng)調(diào)節(jié)到位之后，固定件將支撐桿固定在底座上，即可此時(shí)即可對棒料進(jìn)行正常上料；

2、上料穩(wěn)定，將轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)離頂桿設(shè)置，可以使重錘的作用在頂桿上的作用力更大，可以穩(wěn)定的推動(dòng)棒料在導(dǎo)料管內(nèi)滑動(dòng)，提高了棒料在輸送過程中的穩(wěn)定性，設(shè)置連接件，可以保證頂桿能夠與棒料連接在一起，穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)棒料在導(dǎo)料管內(nèi)的滑動(dòng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)施例的裝配剖視圖；

圖3是圖2中A部放大圖；

圖4是圖2中B部放大圖。

圖中：1、底座；11、套筒；111、通孔；2、支撐桿；3、導(dǎo)料管；4、固定套；41、螺桿；42、支架；5、轉(zhuǎn)輪；51、傳動(dòng)繩；52、重錘；6、頂桿；61、凸塊；62、磁鐵；63、環(huán)形槽；631、滾珠；7、棒料；8、固定螺釘；9、定位螺釘。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1-4對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種送料機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架包括放置在地面上的底座1以及垂直設(shè)置在底座1上表面的套筒11，套筒11至少為兩個(gè)，本實(shí)施例中，套筒11為兩個(gè)，分別設(shè)置在導(dǎo)料管3的兩端，在套筒11內(nèi)滑移設(shè)有支撐桿2，導(dǎo)料管3設(shè)置在支撐桿2的頂部，在套筒11上設(shè)有固定支撐桿2的固定件，當(dāng)支撐桿2滑移到位之后，固定件將支撐桿2固定在套筒11內(nèi)，固定件包括固定螺釘8，在套筒11上沿豎直方向設(shè)有通孔111，通孔111為多個(gè)并且陣列設(shè)置在套筒11上，固定螺釘8穿過套筒11之后與支撐桿2螺紋連接。

在導(dǎo)料管3內(nèi)滑移設(shè)有頂桿6，在導(dǎo)料管3上設(shè)有驅(qū)動(dòng)頂桿6在導(dǎo)料管3內(nèi)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)料管3上轉(zhuǎn)輪5，頂桿6遠(yuǎn)離棒料7的一端設(shè)有凸塊61，在凸塊61上連接的傳動(dòng)繩51，傳動(dòng)繩51的另一端連接有重錘52，傳動(dòng)繩51中部繞設(shè)在轉(zhuǎn)輪5上，重錘52拉動(dòng)頂桿6在導(dǎo)料管3內(nèi)滑動(dòng)，在導(dǎo)料管3的外壁上螺紋連接有定位螺釘9，定位螺釘9設(shè)置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪5的一端，定位螺釘9能夠與頂桿6的外壁抵接。

在支撐桿2的頂面上螺紋連接有螺桿41，螺桿41沿支撐桿2的豎直方向設(shè)置，螺桿41上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定套4，固定套4的內(nèi)徑與導(dǎo)料管3的外徑相等，在遠(yuǎn)離頂桿6的固定套4上設(shè)有支架42，轉(zhuǎn)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架42頂部。

在頂桿6與棒料7抵接的一端設(shè)有連接件，棒料7與頂桿6通過連接件連接在一起，本實(shí)施例中，連接件包括設(shè)置在頂桿6端部的磁鐵62，磁鐵62粘接固定在頂桿6上，頂桿6位于導(dǎo)料管3內(nèi)的外圓周面上設(shè)有環(huán)形槽63，環(huán)形槽63內(nèi)設(shè)有多個(gè)能夠與導(dǎo)料管3內(nèi)壁抵接的滾珠631。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。