本實(shí)用新型涉及鈑金加工領(lǐng)域，特別是一種卡入式導(dǎo)電接頭釬焊連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在疊層母排行業(yè)，疊成母排上需要安裝有多個(gè)導(dǎo)電接頭。目前，導(dǎo)電接頭與疊層母排的鈑金主要使用釬焊的方式進(jìn)行連接。使用釬焊進(jìn)行連接時(shí)，通常做法是在鈑金上開定位孔，導(dǎo)電接頭設(shè)有與鈑金的定位孔相配合的凸起，導(dǎo)電接頭安裝于鈑金的安裝孔后進(jìn)行釬焊。該方式會(huì)導(dǎo)致鈑金出現(xiàn)不規(guī)則的熱漲變形，使得最終產(chǎn)品的尺寸不合格，或者導(dǎo)電接頭位置偏移，導(dǎo)致釬焊強(qiáng)度較弱，最終產(chǎn)品質(zhì)量不合格。因此，如何提高現(xiàn)有鈑金與導(dǎo)電接頭的連接方式，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，成為鈑金加工或者疊層母排領(lǐng)域需要解決的一個(gè)重要問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接強(qiáng)度高的導(dǎo)電接頭與鈑金的連接結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種卡入式導(dǎo)電接頭釬焊連接結(jié)構(gòu)，包括鈑金和導(dǎo)電接頭，所述鈑金上開設(shè)有導(dǎo)入口和安裝口，所述導(dǎo)入口與所述安裝口相連通，所述導(dǎo)電接頭的一端設(shè)有卡槽，卡槽外側(cè)連接有卡頭，所述導(dǎo)電接頭安裝于所述鈑金，所述卡槽卡緊于所述安裝口，所述鈑金與導(dǎo)電接頭之間通過釬焊進(jìn)行連接，形成釬縫。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)入口的口徑大于所述導(dǎo)電接頭的卡頭的口徑，所述安裝口的口徑小于所述導(dǎo)電接頭的卡頭的口徑。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述卡槽的厚度大于所述鈑金的厚度。

作為本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)電接頭卡緊于所述安裝口的一端后進(jìn)行釬焊焊接，形成釬縫。

作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述卡槽與安裝口為過盈配合或者間隙配合。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：

1、本實(shí)用新型通過導(dǎo)電接頭卡槽與鈑金的安裝口準(zhǔn)確配合，保證導(dǎo)電接頭的安裝位置準(zhǔn)確，不變形，釬焊過程中不會(huì)出現(xiàn)局部過熱及變形的問題，保證了導(dǎo)電接頭與鈑金的連接強(qiáng)度；

2、本實(shí)用新型導(dǎo)電接頭的安裝方式簡(jiǎn)單、方便、高效，同時(shí)方便釬焊，無需輔助工裝夾具進(jìn)行固定，有效提高了生產(chǎn)效率；

3、本實(shí)用新型的導(dǎo)電接頭安裝定位準(zhǔn)確，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型鈑金結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)電接頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)電接頭安裝于鈑金示意圖一；

圖4為本實(shí)用新型導(dǎo)電接頭安裝于鈑金示意圖二；

圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)為：

1—鈑金 11—導(dǎo)入口 12—安裝口

2—導(dǎo)電接頭 21—卡槽 22—卡頭

3—釬縫

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如附圖1本實(shí)用新型鈑金結(jié)構(gòu)示意圖所示，鈑金1上開設(shè)有導(dǎo)入口11，導(dǎo)入口11為方形，導(dǎo)入口11的一側(cè)為安裝口12。

如附圖2本實(shí)用新型導(dǎo)電接頭結(jié)構(gòu)示意圖所示，導(dǎo)電接頭2的一端設(shè)有卡槽21，卡槽21的外側(cè)為卡頭22?？ú?1為環(huán)裝。

如附圖3本實(shí)用新型導(dǎo)電接頭安裝于鈑金示意圖一和附圖4本實(shí)用新型導(dǎo)電接頭安裝于鈑金示意圖二所示，導(dǎo)電接頭2的卡頭22從鈑金1的導(dǎo)入口11置入，指鈑金1的另一面，然后向安裝口12方向移動(dòng)，使得卡槽21卡緊于安裝口12，然后在導(dǎo)電接頭2與鈑金1的連接處進(jìn)行釬焊。

如附圖5本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖所示，鈑金1與導(dǎo)電接頭2的銜接處進(jìn)行釬焊形成釬縫3。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。