本實(shí)用新型涉及本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路貨車用斜楔主摩擦板一次成型生產(chǎn)模具。

背景技術(shù)：

鐵路貨車減振裝置斜楔主摩擦板是鐵路貨車配件之一，安裝在轉(zhuǎn)向架斜楔體內(nèi)，增加回轉(zhuǎn)阻尼，提高貨車減震系統(tǒng)的穩(wěn)定性，改善車輛的平穩(wěn)運(yùn)行?，F(xiàn)有生產(chǎn)的斜楔主摩擦板模具，尺寸精度由于受模具設(shè)計(jì)因素的影響，生產(chǎn)的斜楔主摩擦板依據(jù)TB/T2813﹣2015之要求進(jìn)行檢測，尺寸精度很難達(dá)到要求，斜楔主摩擦板必須每片進(jìn)行打磨，在打磨過程中，打磨沙輪與斜楔主摩擦板板面產(chǎn)生很高的溫度和粉塵，須淋水降低溫度并消除粉塵，這種做法造成污水排放，污染環(huán)境。因此須設(shè)計(jì)一種可一次成型用于生產(chǎn)斜楔主摩擦板的模具，提高尺寸精度很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路貨車用斜楔主摩擦板一次成型生產(chǎn)模具。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種鐵路貨車用斜楔主摩擦板一次成型生產(chǎn)模具，其關(guān)鍵技術(shù)在于：其包括分體設(shè)置的上模、下模和頂出機(jī)構(gòu)；

所述上模包括上模板和固定設(shè)置在所述上模板下端面的上模頭，所述上模板內(nèi)設(shè)置有多個(gè)上模加熱孔，所述上模加熱孔內(nèi)設(shè)置有上模加熱管，所述上模板側(cè)邊設(shè)置有用于連接壓機(jī)滑塊的上模具耳，所述上模具耳上設(shè)置有上模螺絲孔；

所述下模包括下模底板、固定設(shè)置在所述下模底板上端面的下模套和設(shè)置在所述下模套上的限位板，所述下模套與所述上模頭相適配，所述下模底板內(nèi)設(shè)有下模加熱孔，所述下模加熱孔內(nèi)設(shè)有下模加熱管, 所述下模底板側(cè)邊設(shè)置有用于連接壓機(jī)平臺(tái)的下模具耳，所述下模具耳上設(shè)置有下模螺絲孔；

所述頂出機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述下模底板上的圓臍頂出桿、側(cè)頂出桿、頂出架以及設(shè)置在所述頂出架內(nèi)底部的頂出板，所述圓臍頂出桿和側(cè)頂出桿隨著升高將下模底板型腔內(nèi)的斜楔主摩擦板頂出，圓臍頂出桿的上端面與下模底板的圓臍底部平行，側(cè)頂出桿的上端面與下模底板底部平行，圓臍頂出桿底部和側(cè)頂出桿底部與所述頂出板上表面接觸。

進(jìn)一步的，所述下模底板和頂出架之間設(shè)置有隔熱板。

進(jìn)一步的，所述上模頭通過第二連接螺絲與所述上模板固定。

進(jìn)一步的，所述下模套通過第一連接螺絲與所述下模底板固定。

進(jìn)一步的，所述上模板和上模頭之間設(shè)置有定位銷。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型所提出的模具結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，采用該模具能夠提高斜楔主摩擦板尺寸精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，無需打磨，做到污染零排放，有利于節(jié)約生產(chǎn)成本的降低和環(huán)保。

本實(shí)用新型通過精心設(shè)計(jì)的上模板，在四柱液壓機(jī)的動(dòng)力下，上模頭進(jìn)入下模套，使位于下模底板上的斜楔主摩擦板材料充分受力，上模板和下模底板通過壓力與設(shè)有限位板的下模套吻合，使其達(dá)到所需要的壓力，通過加熱孔中加熱管升溫，使主摩擦板固化成型，采用該一次成型模具能夠提高斜楔主摩擦板尺寸精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，無需打磨，做到污染零排放，有利于節(jié)約生產(chǎn)成本的降低，并且環(huán)保。

頂出板通過壓機(jī)頂出缸頂起，頂出桿隨著升高將斜楔主摩擦板頂出，頂出板表面與頂出桿低部在同一水平面上。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是K2斜楔主摩擦板與下模套仰視圖。

圖3是轉(zhuǎn)8B斜楔主摩擦板與下模套仰視圖。

圖4是K4斜楔主摩擦板與下模套仰視圖。

其中：1上模板、2上模頭、3下模套、4下模底板、51下模加熱孔、52上模加熱孔、61圓臍頂出桿、62側(cè)頂出桿、7頂出架、8頂出板、91下模具耳、92上模具耳、101下模螺絲孔、102上模螺絲孔、11限位板、121第一連接螺絲、122第二連接螺絲、13定位銷、14隔熱板、15斜楔主摩擦板、161下模加熱管、162上模加熱管。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行清楚、完整的描述。

如圖1所示的鐵路貨車用斜楔主摩擦板一次成型生產(chǎn)模具，其包括分體設(shè)置的上模和下模，所述上模自上而下順次設(shè)有上模板1、上模板1下設(shè)有上模頭2，所述下模包括下模底板4、下模底板4上設(shè)有下模套3、下模套3設(shè)有限位板11、以及設(shè)于下模底板4下的隔熱板14和頂出架7；下模底板4中央設(shè)置有容納斜楔主摩擦板15的型腔，該型腔中部設(shè)置有圓臍孔。所述上模頭2與所述下模套3相適配。

所述上模板1與上模頭2之間設(shè)有定位銷13 ,上模頭2通過第二連接螺絲122固定在上模板1下面，所述上模板1設(shè)有上模加熱孔52、上模加熱孔52內(nèi)設(shè)有加熱管162，上模板1側(cè)邊設(shè)有上模具耳92、上模具耳92設(shè)有上模螺絲孔102。

所述下模套3通過第一連接螺絲121固定在下模底板4上，所述下模底板4設(shè)有下模加熱孔51、下模加熱孔51內(nèi)設(shè)有下模加熱管161, 下模底板4側(cè)邊設(shè)有下模具耳91、下模具耳91設(shè)有下模螺絲孔101，所述下模底板4底部設(shè)有圓臍頂出桿61和側(cè)頂出桿62，圓臍頂出桿61和側(cè)頂出桿62設(shè)有頂桿帽，頂桿帽防止頂出桿滑落，所述下模底板4下設(shè)有隔熱板14, 隔熱板14下設(shè)有頂出架7,頂出架7內(nèi)底部設(shè)有頂出板8，所述頂出板8通過壓機(jī)頂出缸頂起，圓臍頂出桿61和側(cè)頂出桿62隨著升高將斜楔主摩擦板15頂出，圓臍頂出桿61頂桿帽與下模底板4圓臍底部平行，側(cè)頂出桿62頂桿帽與下模底板4底部平面平行，圓臍頂出桿61頂桿底部與側(cè)頂出桿62頂桿低部和頂出板8表面在同一水平面上。

所述上模具耳92連接壓機(jī)滑塊，下模具耳91連接壓機(jī)平臺(tái)。

所述分體設(shè)置的上模板1下的上模頭2和下摸低板4上的下模套3采用螺絲連接，可以拆卸安裝，只需更換上模頭和下模套，就可生產(chǎn)其他型號(hào)的主摩擦板。本實(shí)用新型一次成型模具可以拆卸安裝，只需更換上模頭和下模套，就可一次成型生產(chǎn)其他型號(hào)，如K2型、轉(zhuǎn)8B型、K4型等斜楔主摩擦板。如圖2-4，為不同型號(hào)的斜楔主摩擦板與相應(yīng)的下模套的仰視圖。

本實(shí)用新型的操作過程如下：

首先，通過上模螺絲孔102將上模固定在四柱液壓機(jī)滑塊上，下模放在頂出架7上面的隔熱板14上通過下模螺絲孔101固定在四柱液壓機(jī)平臺(tái)上，打開加熱系統(tǒng)，使下模加熱管161和上模加熱管162加熱，將主摩擦板毛坯圓臍放入下模板4圓臍孔內(nèi)加入耐磨層材料鋪平，啟動(dòng)四柱液壓機(jī)下行，上模頭2進(jìn)入下模套3使位于下模底板4上主摩擦板材料充分受力，上模板1和下模底板4通過壓力與設(shè)有限位板11的下模套3吻合，使其達(dá)到所需要的壓力20-25MPa，關(guān)閉啟動(dòng)，通過加熱孔中的兩組加熱管（下模加熱管161和上模加熱管162）升溫，使斜楔主摩擦板固化成型，保溫保壓一小時(shí)，啟動(dòng)四柱液壓機(jī)上行，按頂出按鈕，頂出板8通過壓機(jī)頂出缸頂起，圓臍頂出桿61和側(cè)頂出桿62隨著升高將主摩擦板頂出，把頂出的主摩擦板放入筐內(nèi)，按退回，退回壓機(jī)頂出缸，圓臍頂出桿61和側(cè)頂出桿62隨著頂出板8回歸原位，按此循環(huán)操作，生產(chǎn)主摩擦板。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。