本實(shí)用新型涉及一種沖床送料機(jī)械，尤其是一種沖床自動(dòng)送料裝置。

背景技術(shù)：

目前，對(duì)高碳鋼帶或不銹鋼成盤卷狀薄帶進(jìn)行連續(xù)沖制工件時(shí)，是通過(guò)送料機(jī)將其送入沖床的，送料機(jī)構(gòu)是沖床不可缺少的設(shè)備；如采用手工喂送，由于每次送入的量在客觀上是很難把握的，如一次送入的過(guò)長(zhǎng)會(huì)使薄帶冗余，而造成浪費(fèi)；反之，如一次送入的過(guò)少，會(huì)造成廢品增多。而現(xiàn)有的送料機(jī)的大多數(shù)存在送料速度與沖床加工速度之間存在一定的同步性差，送出的料有時(shí)會(huì)出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短的問(wèn)題，從而影響了沖床加工產(chǎn)品的精度。因此，只有將薄帶每次送進(jìn)的間距與沖床每次沖壓動(dòng)作所需的材料長(zhǎng)度達(dá)到相應(yīng)的程度，才能既不致薄帶冗余，不致于過(guò)少，而體現(xiàn)節(jié)約材料和滿足高效率沖壓的要求，送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是直接關(guān)系到是否能最大限度的提高材料的利用率和沖壓成型的速度的主要設(shè)備。為此，現(xiàn)有的沖壓機(jī)床需要研發(fā)一種自動(dòng)送料設(shè)備，解決沖壓時(shí)送料間距不準(zhǔn)確，精確程度不高，而影響產(chǎn)品質(zhì)量與效率等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種沖床自動(dòng)送料裝置，實(shí)現(xiàn)了高碳鋼帶或不銹鋼成盤卷狀薄帶物料的自動(dòng)輸送，不僅每次送料節(jié)距與沖床每次沖制所需材料長(zhǎng)度相適應(yīng)，同步性好，而且精確程度高，滿足了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：由送料平臺(tái)，出料平臺(tái)，機(jī)架，壓緊度調(diào)解裝置組成的沖床自動(dòng)送料裝置，在機(jī)架的上部鉸接有上蓋，上蓋的下部通過(guò)軸承座及軸承固定有一端帶有齒輪的被動(dòng)輥，被動(dòng)輥上的齒輪與主動(dòng)輥上的齒輪相嚙合，上蓋的上面設(shè)有主動(dòng)輥與被動(dòng)輥之間間隙的調(diào)整螺釘，在進(jìn)料的平臺(tái)上設(shè)有與料帶輸送方向成90°角的溝槽，溝槽中設(shè)有材料寬度調(diào)整螺栓，溝槽外的送料平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)與材料寬度調(diào)整螺栓相對(duì)應(yīng)的限位固定螺栓。

所述的材料寬度調(diào)整螺栓可在溝槽中滑動(dòng)并固定。

主動(dòng)輥軸的一端設(shè)有離合器，連桿的一端鉸接在離合器上，連桿的另一端 鉸接在驅(qū)動(dòng)沖床沖頭的偏心輪上。通過(guò)偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，連桿的另一端連接在離合器上，通過(guò)離合器帶動(dòng)主動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輥通過(guò)設(shè)在軸端的齒輪帶動(dòng)被動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從主動(dòng)輥與被動(dòng)輥之間間隙通過(guò)的料帶向前運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。另外，離合器只能驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)料帶自動(dòng)間歇送料。由于沖床沖頭與連桿共用一個(gè)偏心輪，這樣就充分利用了沖頭沖壓的間歇與沖床自身的動(dòng)力進(jìn)行送料，達(dá)到自動(dòng)間歇送料的目的。

本實(shí)用新型沖床自動(dòng)送料裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，料帶定位精確，單次送料節(jié)距與沖床所需長(zhǎng)度同一性好，是一種有推廣前途的沖床送料機(jī)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、材料寬度調(diào)解螺栓；2、溝槽；3、送料平臺(tái)；4、限位固定螺栓；5、機(jī)架；6、主動(dòng)輥；7、被動(dòng)輥；8、上蓋；9、調(diào)整螺釘；10、軸承座；11、出料平臺(tái)；12、離合器。

具體實(shí)施方式

在圖中，由送料平臺(tái)（3），出料平臺(tái)（11），機(jī)架（5），壓緊度調(diào)解裝置組成的沖床自動(dòng)送料裝置，在機(jī)架（5）的上部鉸接有上蓋（8），上蓋的下部通過(guò)軸承座（10）、軸承固定有一端帶有齒輪的被動(dòng)輥（7），被動(dòng)輥上齒輪與主動(dòng)輥（6）上的齒輪相嚙合，上蓋的上部設(shè)有主動(dòng)輥與被動(dòng)輥之間間隙的調(diào)整螺釘（9），在進(jìn)料的平臺(tái)上設(shè)有與料帶輸送方向成90°角的溝槽（2），溝槽中設(shè)有材料寬度調(diào)解螺栓（1），溝槽外的平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)與材料寬度調(diào)解螺栓相對(duì)應(yīng)的限位固定螺栓（4）。所述的材料寬度調(diào)解螺栓（4）可在溝槽（2）中滑動(dòng)并固定。主動(dòng)輥(6)軸的一端設(shè)有離合器(12)，連桿的一端鉸接在離合器上，連桿的另一端鉸接在驅(qū)動(dòng)沖床沖頭的偏心輪上。通過(guò)偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，連桿的另一端連接在離合器上，通過(guò)離合器帶動(dòng)主動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輥通過(guò)設(shè)在軸端的齒輪帶動(dòng)被動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從主動(dòng)輥與被動(dòng)輥之間間隙通過(guò)的料帶向前運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。另外，離合器只能驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)料帶自動(dòng)間歇送料。由于沖床沖頭與連桿共用一個(gè)偏心輪，這樣就充分利用了沖頭沖壓的間歇與沖床自身的動(dòng)力進(jìn)行送料，達(dá)到自動(dòng)間歇送料的目的。