本實(shí)用新型涉及汽車(chē)管件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)座椅管用雙頭自動(dòng)倒角機(jī)的上料裝置。

背景技術(shù)：

目前對(duì)于汽車(chē)座椅管件加工時(shí)送料采用的辦法大多都是手工加料的方式來(lái)進(jìn)行，操作人員在加工工件時(shí)，時(shí)常出現(xiàn)忙碌現(xiàn)象，且對(duì)人力消耗很大，工作效率低，成本高，產(chǎn)量低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)座椅管用雙頭自動(dòng)倒角機(jī)的上料裝置，能夠提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化批量生產(chǎn)管件。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

汽車(chē)座椅管用雙頭自動(dòng)倒角機(jī)的上料裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向板、固定在機(jī)架上并用于支撐導(dǎo)向板的撐桿、設(shè)置在導(dǎo)向板一側(cè)的上料組件以及安裝在機(jī)架上用于控制上料組件升降的升降機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向板的兩側(cè)設(shè)有限位板。

進(jìn)一步地，所述上料組件由內(nèi)橫桿、外橫桿以及至少兩個(gè)連接內(nèi)橫桿和外橫桿的導(dǎo)向桿構(gòu)成，內(nèi)橫桿和外橫桿與導(dǎo)向板平行，升降機(jī)構(gòu)與內(nèi)橫桿連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向桿包括第一斜面、第二斜面和第三斜面，第一斜面與第二斜面相連并且第二斜面的傾斜度大于第一斜面，第三的高度大于第二斜面，第二斜面與第三斜面的連接處形成卡槽。

進(jìn)一步地，所述限位板由擋板和鎖緊板構(gòu)成限位板和鎖緊板固定連接，導(dǎo)向板上設(shè)有多個(gè)鎖緊孔，鎖緊板上設(shè)有與鎖緊孔相適應(yīng)的鎖緊槽，鎖緊板與導(dǎo)向板通過(guò)固定在鎖緊槽和鎖緊孔內(nèi)的鎖緊件連接固定。

采用了上述的方案，導(dǎo)向板兩側(cè)的限位板之間的距離就是管件的長(zhǎng)度，上料時(shí)只需將管件放置在導(dǎo)向板上并沿著限位板向下滑至上料組件上，這里導(dǎo)向板傾斜設(shè)置，上料裝置位于導(dǎo)向板低的一側(cè)，升降機(jī)構(gòu)可以提升上料組件的高度，使得上料組件上的管件能夠送至設(shè)備上并進(jìn)行加工，大大降低了工人的工作強(qiáng)度，而且可以進(jìn)行批量生產(chǎn)，有效地提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為導(dǎo)向桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至圖3，汽車(chē)座椅管用雙頭自動(dòng)倒角機(jī)的上料裝置，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1上設(shè)有導(dǎo)向板2、固定在機(jī)架1上并用于支撐導(dǎo)向板2的撐桿3、設(shè)置在導(dǎo)向板2一側(cè)的上料組件4以及安裝在機(jī)架上用于控制上料組件4升降的升降機(jī)構(gòu)5，所述導(dǎo)向板2的兩側(cè)設(shè)有限位板6。

上料組件4由內(nèi)橫桿41、外橫桿42以及至少兩個(gè)連接內(nèi)橫桿和外橫桿的導(dǎo)向桿43構(gòu)成，內(nèi)橫桿41和外橫桿42與導(dǎo)向板2平行，升降機(jī)構(gòu)5與內(nèi)橫桿42連接，導(dǎo)向桿43包括第一斜面431、第二斜面432和第三斜面433，第一斜面與第二斜面相連并且第二斜面的傾斜度大于第一斜面，第三的高度大于第二斜面，第二斜面與第三斜面的連接處形成卡槽434，第一斜面和第二斜面的設(shè)置便于管件滑至卡槽內(nèi)，然后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將上料組件一次向上抬起，設(shè)備上的裝置精確地將管件夾緊，當(dāng)管件加工完畢后，再由升降機(jī)構(gòu)使得上料組件二次向上抬起，管件順著第三斜面落料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

管件的長(zhǎng)度有多種，為了能夠適應(yīng)各種規(guī)格的管件，限位板6由擋板61和鎖緊板62構(gòu)成，限位板和鎖緊板固定連接，導(dǎo)向板2上設(shè)有多個(gè)鎖緊孔21，鎖緊板62上設(shè)有與鎖緊孔21相適應(yīng)的鎖緊槽63，鎖緊板與導(dǎo)向板通過(guò)固定在鎖緊槽和鎖緊孔內(nèi)的鎖緊件連接固定。