本實用新型涉及一種機箱加工設備領域，特別是涉及一種機箱維護腔的銷釘壓緊工裝。

背景技術：

壓銷釘工藝是機箱類產品必不可少的工藝流程，機箱類產品中有60％～70％的機箱維護腔的蓋子處是需要壓銷釘?shù)南嗨平Y構，因此保證機箱維護腔的銷釘?shù)膲壕o質量是關系整個生產的重要工位。

傳統(tǒng)的機箱維護腔的銷釘壓緊方法是：采用錘子敲擊銷釘，使其壓緊的方式對產品的質量完全無法控制，生產人員的熟練程度、心情、責任心等人為因素對產品的質量產生直接且重大的影響。而且，員工在操作工程中一次只能壓緊一個銷釘，不能保證銷釘?shù)拇怪倍燃颁N釘間距，用力過小，不能保證壓入深度，影響使用壽命；而機箱維護腔作為最終受力者，用力過大則會使維護腔處的懸臂變形(銷釘孔位于懸臂處，因此在銷釘壓緊過程中很容易受力變形)，無法通過氣密性測試，此為重大質量問題點。在此工位因人為因素產生隨機性使得檢驗人員不可能全部發(fā)現(xiàn)，只能在后續(xù)工序中使用時發(fā)現(xiàn)，不僅浪費后續(xù)工序的人力、物力，在返修過程中額外增加成本，甚至可能報廢，降低了生產效率及產能。

技術實現(xiàn)要素：

基于此，本實用新型提供一種提高生產效率和產能的機箱維護腔的銷釘壓緊工裝。

一種機箱維護腔的銷釘壓緊工裝，包括：底座和連接在底座上的壓緊組件；底座包括：基板、滑動連接在基板的承載面上的底板、通過彈性件連接在底板的承載面上的支撐板以及設置在底板的承載面上的支撐模組；壓緊組件包括：垂直連接在基板上且位于底板的一側的安裝板、連接在安裝板朝向底板的一面的氣缸、連接氣缸且朝向支撐模組的壓板以及設置在壓板與支撐模組之間的限位塊。

上述機箱維護腔的銷釘壓緊工裝，使用時，機箱被放置在底座的支撐板上，而且機箱維護腔處的懸臂定位在壓緊組件的支撐模組上。將銷釘放入到機箱維護腔處的銷釘孔上，然后將限位塊覆壓在銷釘上，接著，啟動氣缸帶動壓板朝向支撐模組移動，壓板壓迫限位塊隨之移動，而機箱維護腔及銷釘位于限位塊與支撐模組之間，在限位塊的作用力下銷釘被壓緊在機箱維護腔上，實現(xiàn)多個銷釘同時壓緊到位，達到銷釘高度、垂直度和銷釘間距的要求。此過程中，機箱維護腔處于限位塊與支撐模組之間而非作為最終的受力者，所以機箱維護腔處的懸臂在傳力過程中不再產生形變可能，避免銷釘壓緊過程中損傷產品。而且支撐板和底板之間通過彈性件連接，在機箱受壓過程中彈性件壓縮釋放機箱所承受的壓力，使得機箱不會出現(xiàn)傾斜而損傷產品的現(xiàn)象，同時也可以使用高度不同的機箱。通過上述設計，實現(xiàn)銷釘壓緊的機械化作業(yè)，銷釘壓緊的質量可控性和產品質量穩(wěn)定性提高，提高生產效率和產能。

在其中一個實施例中，支撐模組包括：連接在底板的承載面上的承托塊、設置在承托塊一側的第一支撐塊以及設置在承托塊另一側的第二支撐塊；承托塊上設有朝向支撐板的傾斜部；底座還包括連接在底板的承載面且分布在支撐板的外圍的多個定位塊。承托塊上的傾斜部用于匹配機箱維護腔處的懸臂的形狀，而因為該傾斜部在銷釘壓緊過程中會使得機箱出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，因此，在支撐板的外圍設置定位塊以防止該滑動現(xiàn)象的出現(xiàn)。

在其中一個實施例中，安裝板朝向底板的一面設有工作臺，工作臺連接并收容氣缸。

在其中一個實施例中，安裝板上設有連接氣缸的調壓閥。調壓閥用于調節(jié)氣缸的壓力大小，使得氣缸的輸出力在穩(wěn)定和可控范圍內，降低機箱在傳力過程中出現(xiàn)形變的風險。

在其中一個實施例中，調壓閥與氣缸通過橡膠氣管連接。

在其中一個實施例中，彈性件為彈簧，彈簧的一端連接底板的承載面，另一端連接支撐板朝向底板的一面。

在其中一個實施例中，基板的承載面上設有滑軌，底板朝向基板的一面設有滑動連接滑軌的滑塊?；壓突瑝K構成一個滑動機構便于調整支撐塊的位置，以適應不同型號尺寸的機箱。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的機箱維護腔的銷釘壓緊工裝的示意圖；

圖2為圖1所示的機箱維護腔的銷釘壓緊工裝的使用狀態(tài)圖。

附圖中各標號的含義為：

10-機箱維護腔的銷釘壓緊工裝；

20-底座，21-基板，22-底板，23-支撐板，24-定位塊，25-支撐模組，26-滑軌，27-滑塊，28-承托塊，29-第一支撐塊，210-第二支撐塊，211-傾斜部，212-延伸板；

30-壓緊組件，31-安裝板，32-氣缸，33-壓板，34-限位塊，35-工作臺，36-調壓閥，37-氣壓表；

40-機箱，41-維護腔。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，解析本實用新型的優(yōu)點與精神，藉由以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型的詳述得到進一步的了解。

參見圖1和圖2，提供一種機箱維護腔的銷釘壓緊工裝10的示意圖。

如圖1所示，一種機箱維護腔的銷釘壓緊工裝10，包括：底座20和連接在底座20上的壓緊組件30。

該底座20包括：基板21、滑動連接在基板21的承載面上的底板22、通過彈性件連接在底板22的承載面上的支撐板23、連接在底板22的承載面且分布在支撐板23的外圍的多個定位塊24以及設置在底板22的承載面上的支撐模組25。其中，基板21的承載面上設有滑軌26。底板22朝向基板21的一面設有滑動連接滑軌26的滑塊27。該彈性件為一端連接底板22的承載面，另一端連接支撐板23朝向底板22的一面的彈簧。支撐模組25包括：連接在底板22的承載面上的承托塊28、設置在承托塊28一側的第一支撐塊29以及設置在承托塊28另一側的第二支撐塊210。承托塊28上設有朝向支撐板23的傾斜部211。此外，在本實施例中，支撐板23為矩形結構設置且數(shù)量為兩，基座承載面上還增設了一塊延伸板212以用于安裝滑軌26。

該壓緊組件30包括：垂直連接在基板21上且位于底板22的一側的安裝板31、連接在安裝板31朝向底板22的一面的氣缸32、連接氣缸32且朝向支撐模組25的壓板33以及設置在壓板33與支撐模組25之間的限位塊34。安裝板31朝向底板22的一面設有工作臺35，工作臺35連接并收容氣缸32。安裝板31的一側設有連接氣缸32的調壓閥36。調壓閥36與氣缸32通過橡膠氣管(圖未示)連接。在本實施例中，調壓閥36上連接有氣壓表37。

上述機箱維護腔的銷釘壓緊工裝10，如圖2所示，使用時，機箱40被放置在底座20的支撐板23上，而且機箱40維護腔41處的懸臂定位在壓緊組件30的支撐模組25上。將銷釘放入到機箱40維護腔41處的銷釘孔上，然后將限位塊34覆壓在銷釘上，接著，啟動氣缸32帶動壓板33朝向支撐模組25移動，壓板33壓迫限位塊34隨之移動，而機箱40維護腔41及銷釘位于限位塊34與支撐模組25之間，在限位塊34的作用力下銷釘被壓緊在機箱40維護腔41上，實現(xiàn)多個銷釘同時壓緊到位，達到銷釘高度、垂直度和銷釘間距的要求。此過程中，機箱40維護腔41處于限位塊34與支撐模組25之間而非作為最終的受力者，所以機箱40維護腔41處的懸臂在傳力過程中不再產生形變可能，避免銷釘壓緊過程中損傷產品。而且支撐板23和底板22之間通過彈性件連接，在機箱40受壓過程中彈性件壓縮釋放機箱40所承受的壓力，使得機箱40不會出現(xiàn)傾斜而損傷產品的現(xiàn)象，同時也可以使用高度不同的機箱40。通過上述設計，實現(xiàn)銷釘壓緊的機械化作業(yè)，銷釘壓緊的質量可控性和產品質量穩(wěn)定性提高，提高生產效率和產能。

此外，承托塊28上的傾斜部211用于匹配機箱40維護腔41處的懸臂的形狀，而因為該傾斜部211在銷釘壓緊過程中會使得機箱40出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，因此，在支撐板23的外圍設置定位塊24以防止該滑動現(xiàn)象的出現(xiàn)。調壓閥36用于調節(jié)氣缸32的壓力大小，使得氣缸32的輸出力在穩(wěn)定和可控范圍內，降低機箱40在傳力過程中出現(xiàn)形變的風險?；?6和滑塊27構成一個滑動機構便于調整支撐塊的位置，以適應不同型號尺寸的機箱40。

以上實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。

以上實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。