本實(shí)用新型屬于加工中心用的防護(hù)系統(tǒng)，具體涉及一種用于加工中心防護(hù)系統(tǒng)的框架，主要應(yīng)用在臥式加工中心中。

背景技術(shù)：

加工中心是常用的數(shù)控機(jī)床之一，技術(shù)含量高、適用于零件形狀比較復(fù)雜和精度要求高的產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，尤其是箱體和復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的加工，在汽車(chē)、航空航天、船舶 和發(fā)電等行業(yè)被大量用于復(fù)雜零件的精密和高效加工。

為滿(mǎn)足機(jī)械加工行業(yè)對(duì)機(jī)床防護(hù)和環(huán)境保護(hù)的要求，一方面通常需要對(duì)機(jī)床橫橫梁的上、下導(dǎo)軌和絲杠等傳動(dòng)部件進(jìn)行防塵防屑的防護(hù)，以確保傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)精度和使用壽命 ；另一方面需要對(duì)加工區(qū)域進(jìn)行封閉，防止加工過(guò)程中切屑、切削液和粉塵的飛濺，以保護(hù)加工環(huán)境和操作人員。

現(xiàn)有加工中心的防護(hù)系統(tǒng)，包括框架和防護(hù)罩，其框架安裝復(fù)雜，當(dāng)防護(hù)罩在高速運(yùn)行時(shí)，由于防護(hù)罩和導(dǎo)軌之間摩擦發(fā)出的噪聲大，且防護(hù)罩運(yùn)行速度受限。

因此，為了解決上述問(wèn)題，提出一種用于加工中心防護(hù)系統(tǒng)的框架是本實(shí)用新型主要研究的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種用于加工中心防護(hù)系統(tǒng)的框架，其目的是為了解決現(xiàn)有防護(hù)系統(tǒng)中的框架安裝復(fù)雜、運(yùn)行噪聲大、運(yùn)行速度受限等等問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于加工中心防護(hù)系統(tǒng)的框架，所述防護(hù)系統(tǒng)包括框架和防護(hù)罩；

所述框架包括一上橫梁和一下橫梁，所述上橫梁和下橫梁平行布置，且在上橫梁和下橫梁之間設(shè)置有至少兩條支架，所述的至少兩條支架相互平行間隔布置，且分別垂直固定在所述上橫梁和下橫梁上；

在所述上橫梁上設(shè)有至少兩個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，即至少第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括一導(dǎo)軌座，在所述導(dǎo)軌座中嵌設(shè)有一減噪導(dǎo)軌，所述減噪導(dǎo)軌相對(duì)所述導(dǎo)軌座固定，所述減噪導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)有滑道，該滑道沿導(dǎo)軌座的長(zhǎng)度方向布置。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1、上述方案中，所述的支架采用鋁型材。

2、上述方案中，所述減噪導(dǎo)軌采用塑料導(dǎo)軌。

3、上述方案中，所述防護(hù)罩與所述減噪導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。

4、上述方案中，所述防護(hù)罩包括橫向防護(hù)罩和/或縱向防護(hù)罩。

5、上述方案中，所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用一滑槽導(dǎo)軌。

6、上述方案中，所述滑槽導(dǎo)軌垂直導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的截面的內(nèi)表面呈一邊開(kāi)口的平行六邊形。

7、上述方案中，所述支架設(shè)為三條，其中兩條支架之間架設(shè)有連桿，連桿垂直支架布置，且該兩條支架和連桿固定連接。

8、所述三條支架中，相鄰的兩條支架上分別設(shè)有一豎直導(dǎo)軌，該豎直導(dǎo)軌與所述縱向防護(hù)罩滑動(dòng)配合。

9、上述方案中，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)針對(duì)所述橫向防護(hù)罩設(shè)置，所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)針對(duì)所述縱向防護(hù)罩設(shè)置。

10、上述方案中，在所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和所述橫向防護(hù)罩接觸的位置處，或者所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和所述縱向防護(hù)罩接觸的位置處設(shè)有減噪墊。

本實(shí)用新型的工作原理為：在上橫梁上設(shè)有至少兩個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括一導(dǎo)軌座，在導(dǎo)軌座中嵌設(shè)有一減噪導(dǎo)軌，減噪導(dǎo)軌相對(duì)所述導(dǎo)軌座固定，所述減噪導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)有滑道，該滑道沿導(dǎo)軌座的長(zhǎng)度方向布置；第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為一滑槽導(dǎo)軌，本實(shí)用新型通過(guò)在框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌，與防護(hù)罩配合起到了有效的定位導(dǎo)向作用。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思巧妙、加工工藝簡(jiǎn)單、導(dǎo)向定位可靠，防護(hù)罩與導(dǎo)軌靜音效果好、摩擦力小、防護(hù)罩相對(duì)導(dǎo)軌中運(yùn)行速度快。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)施例中防護(hù)系統(tǒng)框架的主視圖；

附圖2為本實(shí)施例中防護(hù)系統(tǒng)框架的后視圖；

附圖3為本實(shí)施例中防護(hù)系統(tǒng)框架的立體圖（一）；

附圖4為本實(shí)施例中防護(hù)系統(tǒng)框架的俯視圖；

附圖5為本實(shí)施例中防護(hù)系統(tǒng)框架的俯視圖（二）。

以上附圖中：1、框架；10、上橫梁；11、下橫梁；12、支架；13、上連桿；14、下連桿；2、導(dǎo)軌座；20、減噪導(dǎo)軌；3、滑槽導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：一種用于加工中心防護(hù)系統(tǒng)的框架

參見(jiàn)附圖1-5，本實(shí)施例中，防護(hù)系統(tǒng)包括框架1和防護(hù)罩，所述框架1包括一上橫梁10和一下橫梁10，所述上橫梁10和下橫梁11平行布置，且在上橫梁10和下橫梁11之間設(shè)置有三條支架12，該三條支架12相互平行間隔布置，且分別垂直固定在上橫梁10和下橫梁上11。其中的兩條支架12之間連接有兩條連桿，即兩條支架12的上端連接有上連桿13，兩條支架12的下端連接有下連桿14，該兩條支12和兩條連桿固定連接形成一框體，使得它們之間的連接更加牢固。本實(shí)施例中，所述的支架12采用標(biāo)準(zhǔn)的鋁型材，方便生產(chǎn)及安裝。

在上橫梁10上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，即第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括一導(dǎo)軌座2，在所述導(dǎo)軌座2中嵌設(shè)有一減噪導(dǎo)軌20，所述減噪導(dǎo)軌20相對(duì)所述導(dǎo)軌座2固定，所述減噪導(dǎo)軌20上開(kāi)設(shè)有滑道，該滑道沿導(dǎo)軌座2的長(zhǎng)度方向布置。

本實(shí)施例中，所述防護(hù)罩包括橫向防護(hù)罩和縱向防護(hù)罩，針對(duì)橫向防護(hù)罩設(shè)置第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，即針對(duì)橫向防護(hù)罩設(shè)置一導(dǎo)軌座2，在導(dǎo)軌座2中固定設(shè)置一減噪導(dǎo)軌20，減噪導(dǎo)軌20采用塑料導(dǎo)軌，橫向防護(hù)罩通過(guò)滾輪與該塑料導(dǎo)軌相接觸實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)配合，用于橫向防護(hù)罩的水平導(dǎo)向定位，相比于現(xiàn)有技術(shù)的防護(hù)罩與金屬導(dǎo)軌接觸，能夠大大減少防護(hù)罩在相對(duì)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的噪聲。

參見(jiàn)附圖3和5，由于在橫向防護(hù)罩在水平運(yùn)動(dòng)時(shí)， 縱向防護(hù)罩跟著橫向防護(hù)罩一起水平運(yùn)動(dòng)，因此針對(duì)縱向防護(hù)罩設(shè)置第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，即針對(duì)縱向防護(hù)罩設(shè)置有滑槽導(dǎo)軌3，用于縱向防護(hù)罩在水平方向上的導(dǎo)向定位，為了防止干涉，該滑槽導(dǎo)軌3 設(shè)在減噪導(dǎo)軌20的下方。

下面針對(duì)以上實(shí)施例的進(jìn)一步解釋和變化如下：

1、上述實(shí)施例中，所述的減噪導(dǎo)軌20采用塑料導(dǎo)軌，當(dāng)然采用木質(zhì)導(dǎo)軌、尼龍導(dǎo)軌、橡膠導(dǎo)軌等等均是可行，甚至導(dǎo)軌內(nèi)部采用金屬，在導(dǎo)軌與防護(hù)罩接觸的外表面位置包裹有一減噪層也是可行的，不僅限于本實(shí)施例。

2、上述實(shí)施例中，第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用滑槽導(dǎo)軌3，事實(shí)上，采用其他導(dǎo)向結(jié)構(gòu)也是可行的，而且滑槽導(dǎo)軌3也不一定設(shè)在減噪導(dǎo)軌20的下方，它可以和減噪導(dǎo)軌設(shè)在同一水平面上，只要將縱向防護(hù)罩與該滑槽導(dǎo)軌3配合的部件向上折彎90°之后再與該滑槽導(dǎo)軌3連接也是可行的，不僅限于本實(shí)施例。

3、上述實(shí)施例中，所述三條支架12中，還可以在兩條相鄰支架12上分別設(shè)有一豎直導(dǎo)軌，該豎直導(dǎo)軌與縱向防護(hù)罩滑動(dòng)配合。

4、上述實(shí)施例中，還可以在導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和橫向防護(hù)罩接觸的位置處，或者導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和縱向防護(hù)罩接觸的位置處設(shè)有減噪墊，用于降低防護(hù)罩與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)摩擦?xí)r發(fā)出的噪聲。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本申請(qǐng)的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本申請(qǐng)。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“和／或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

需要說(shuō)明的是，在本申請(qǐng)的描述中，在本申請(qǐng)的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

使用術(shù)語(yǔ)“包含”或“包括”來(lái)描述這里的元件、成分、部件或步驟的組合也想到了基本由這些元件、成分、部件或步驟構(gòu)成的實(shí)施方式。這里通過(guò)使用術(shù)語(yǔ)“可以”，旨在說(shuō)明“可以”包括的所描述的任何屬性都是可選的。

多個(gè)元件、成分、部件或步驟能夠由單個(gè)集成元件、成分、部件或步驟來(lái)提供。另選地，單個(gè)集成元件、成分、部件或步驟可以被分成分離的多個(gè)元件、成分、部件或步驟。用來(lái)描述元件、成分、部件或步驟的公開(kāi)“一”或“一個(gè)”并不說(shuō)為了排除其他的元件、成分、部件或步驟。

應(yīng)該理解，以上描述是為了進(jìn)行圖示說(shuō)明而不是為了進(jìn)行限制。通過(guò)閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實(shí)施方式和許多應(yīng)用對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來(lái)確定，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價(jià)物的全部范圍來(lái)確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專(zhuān)利申請(qǐng)和公告的公開(kāi)都通過(guò)參考結(jié)合在本文中。在前述權(quán)利要求中省略這里公開(kāi)的主題的任何方面并不是為了放棄該主體內(nèi)容，也不應(yīng)該認(rèn)為申請(qǐng)人沒(méi)有將該主題考慮為所公開(kāi)的申請(qǐng)主題的一部分。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本申請(qǐng)的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本申請(qǐng)的保護(hù)范圍，凡未脫離本申請(qǐng)技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。