本實用新型涉及一種焊接電熱水壺發(fā)熱盤與蒸汽導管的設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前電熱水壺行業(yè)蒸汽管不同的裝配工藝主要有以下幾種：

1、使用硅膠套密封，但在加熱時，硅膠套不耐高溫，易漏水，不安全；

2、人工焊接密封，該技術(shù)對工人的專業(yè)技術(shù)要求較高，焊接質(zhì)量低，焊接速度慢(每小時焊接300至350個)，成品合格率低；

3、采用蒸汽管激光焊接，雖然焊接速度高(每小時焊接500至550個)，但是設(shè)備投資成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題而提出了一種結(jié)構(gòu)簡單，投資成本低，安全、高效的焊接電熱水壺發(fā)熱盤與蒸汽導管的設(shè)備。

為實現(xiàn)本實用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種焊接電熱水壺發(fā)熱盤與蒸汽導管的設(shè)備，包括：驅(qū)動裝置、固定架、升降氣缸、傳動組件和焊槍，所述升降氣缸固定在所述固定架的頂部且延伸到所述固定架內(nèi)，所述焊槍設(shè)置在所述固定架內(nèi)且通過所述傳動組件與所述升降氣缸連接，所述驅(qū)動裝置設(shè)置在所述傳動組件的一側(cè)，所述驅(qū)動裝置通過驅(qū)動所述傳動組件帶動所述焊槍圓周轉(zhuǎn)動。

進一步改進的技術(shù)方案，所述傳動組件包括齒輪、從動軸套、偏心軸套，所述齒輪與所述驅(qū)動裝置的輸出端連接，且套設(shè)在所述從動軸套上，所述從動軸套套設(shè)在所述偏心軸套上，所述焊槍貫穿所述偏心軸套且與所述偏心軸套可拆卸式固定連接。

進一步改進的技術(shù)方案，所述齒輪包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪固定在所述驅(qū)動裝置的輸出端，所述從動齒輪套設(shè)在所述從動軸套上，所述主動齒輪與所述從動齒輪咬合連接。

進一步改進的技術(shù)方案，所述傳動組件還包括機箱和第一軸承，所述從動軸套的兩端均通過一個所述第一軸承固定在所述機箱內(nèi)，所述機箱與所述升降氣缸的底端可拆卸式固定連接，所述驅(qū)動裝置固定在所述機箱的一側(cè)。

進一步改進的技術(shù)方案，所述傳動組件還包括第二軸承和焊槍固定套，所述第二軸承套設(shè)在所述焊槍固定套上，所述偏心軸套的兩端均通過一個所述焊槍固定套與所述焊槍固定。

進一步改進的技術(shù)方案，所述驅(qū)動裝置為直流電機，所述直流電機的輸出端還設(shè)有變速箱，所述變速箱可調(diào)節(jié)所述直流電機的旋轉(zhuǎn)速度。

進一步改進的技術(shù)方案，還包括定位工裝臺、坐標調(diào)節(jié)板，所述坐標調(diào)節(jié)板固定在所述固定架的底部，所述定位工裝臺設(shè)置在所述坐標調(diào)節(jié)板的上部且位于所述固定架內(nèi)。

進一步改進的技術(shù)方案，還包括控制面板，所述控制面板固定在所述固定架的側(cè)壁上，所述升降氣缸、所述驅(qū)動裝置和所述坐標調(diào)節(jié)板均與所述控制面板電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是，升降汽缸將驅(qū)動組件和驅(qū)動裝置移動到定位工作臺位置，通過控制直流電機驅(qū)使傳動組件帶動焊槍隨偏心軸套以蒸汽管為中心圓周運動，將蒸汽管與發(fā)熱底座焊接，本實用新型對操作人員的焊接技術(shù)要求較低，投資成本低，安全、能提高焊接質(zhì)量和效率。

附圖說明

圖1示意本實用新型的整體結(jié)構(gòu)；

圖2是圖1的局部放大視圖。

其中：1、驅(qū)動裝置；2、固定架；3、升降氣缸；4、傳動組件，40、機箱，41、齒輪，410、主動齒輪，411、從動齒輪；42、從動軸套，43、偏心軸套，44、第一軸承，45、第二軸承，46、焊槍固定套；5、焊槍；6、定位工裝臺；7、坐標調(diào)節(jié)板；8、控制面板。

具體實施方式

下面通過實施例，結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的具體說明。

如圖1所示，本實用新型提供了一種焊接電熱水壺發(fā)熱盤與蒸汽導管的設(shè)備，包括：驅(qū)動裝置1、固定架2、升降氣缸3、傳動組件4和焊槍5，所述升降氣缸4固定在所述固定架2的頂部且延伸到所述固定架2內(nèi)，所述焊槍5設(shè)置在所述固定架2內(nèi)且通過所述傳動組件4與所述升降氣缸3連接，所述驅(qū)動裝置1設(shè)置在所述傳動組件4的一側(cè)，所述驅(qū)動裝置1通過驅(qū)動所述傳動組件4帶動所述焊槍5圓周轉(zhuǎn)動。

如圖2所示，所述傳動組件4包括齒輪41、從動軸套42、偏心軸套43，所述齒輪41與所述驅(qū)動裝置1的輸出端連接，且?guī)铀鰪膭虞S套42，所述從動軸套42套設(shè)在所述偏心軸套43上，所述焊槍5貫穿所述偏心軸43套且與所述偏心軸套43可拆卸式固定連接。

所述齒輪41包括主動齒輪410和從動齒輪411，所述主動齒輪410固定在所述驅(qū)動裝置1的輸出端，所述從動齒輪411套設(shè)在所述從動軸套42上，所述主動齒輪410與所述從動齒輪411咬合連接。

所述傳動組件4還包括機箱40和第一軸承44，所述從動軸套42的兩端均通過一個所述第一軸承44固定在所述機箱40內(nèi)，所述機箱40與所述升降氣缸3的底端可拆卸式固定連接，所述驅(qū)動裝置1固定在所述機箱40的一側(cè)。

所述傳動組件4還包括第二軸承45和焊槍固定套46，所述第二軸承45套設(shè)在所述焊槍固定套46上，所述偏心軸套43的兩端均通過一個所述焊槍固定套46與所述焊槍5固定。

所述驅(qū)動裝置1為直流電機，所述直流電機的輸出端還設(shè)有變速箱，所述變速箱可調(diào)節(jié)所述直流電機的旋轉(zhuǎn)速度。

本實用新型還包括定位工裝臺6、坐標調(diào)節(jié)板7，所述坐標調(diào)節(jié)板7固定在所述固定架2的底部，所述定位工裝臺6設(shè)置在所述坐標調(diào)節(jié)板7的上部且位于所述固定架2內(nèi)。

本實用新型還包括控制面板8，所述控制面板8固定在所述固定架2的側(cè)壁上，所述升降氣缸3、所述驅(qū)動裝置1和所述坐標調(diào)節(jié)板7均與所述控制面板8電連接。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。