：本實(shí)用新型屬于定位工裝技術(shù)領(lǐng)域，特指一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：
：油缸支座上設(shè)置有半圓孔，且半圓孔位于油缸支座的斜面上。在焊接時，對兩半圓孔的同心度要求較高。直接焊接無法保證同心度，對后續(xù)組裝產(chǎn)生較大的影響，可能會出現(xiàn)無法組裝的現(xiàn)象，或者組裝后出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證油缸支座上的兩個半圓孔同心度的油缸支座定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)，包括有底座，在底座上鉸接有油缸支座定位銷軸限位板，在油缸支座定位銷軸限位板的上端橫向設(shè)置有油缸支座定位銷軸，油缸支座定位銷軸的兩端位于油缸支座定位銷軸限位板之外，在油缸支座定位銷軸的兩端設(shè)置有與油缸支座連接的固定板，固定板上設(shè)置有半圓孔，油缸支座定位銷軸的兩端分別設(shè)置在油缸支座上的半圓孔與固定板上的半圓孔形成的圓孔內(nèi)，在油缸支座定位銷軸限位板的一側(cè)設(shè)置有角度定位塊，角度定位塊上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓與油缸支座定位銷軸限位板接觸連接控制油缸支座定位銷軸限位板與底座之間的夾角。在上述的一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)中，所述油缸支座定位銷軸限位板包括有間隔設(shè)置的兩側(cè)板，兩側(cè)板之間通過中間板連接，兩側(cè)板的上端設(shè)置有油缸支座定位銷軸孔，下端與底座鉸接。在上述的一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)中，所述角度定位塊上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓的面為斜面，調(diào)節(jié)螺栓螺接在螺紋孔內(nèi)。在上述的一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有鎖緊螺母。在上述的一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)中，所述油缸支座定位銷軸的兩端為縮頸部，在縮頸部外套裝有軸套，軸套位于油缸支座上的半圓孔與固定板上的半圓孔形成的圓孔內(nèi)。在上述的一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)中，所述底座包括底板及間隔設(shè)置在底板上的立板，油缸支座定位銷軸限位板的下端通過旋轉(zhuǎn)軸與立板連接，在旋轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有限位卡簧或限位螺母。在上述的一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)中，所述底板上設(shè)置有供緊固件通過的安裝孔。在上述的一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)中，所述油缸支座定位銷軸與旋轉(zhuǎn)軸的圓心在一條直線上。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是：1、本實(shí)用新型通過角度定位塊、調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)油缸支座銷軸限位板的位置，使油缸支座銷軸設(shè)置在固定板上的半圓孔與油缸支座上的半圓孔形成的圓形孔內(nèi)，保證油缸支座上的兩個半圓孔的同心度，快速定位，焊接更加準(zhǔn)確、快速，產(chǎn)品的合格率高；2、本實(shí)用新型能確保油缸支座定位銷軸與旋轉(zhuǎn)軸的圓心在一條直線上，能順利脫模；3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。附圖說明：圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖(一)；圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖(二)；圖3是本實(shí)用新型的油缸支座定位銷軸的一端設(shè)置有軸套的示意圖；圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。具體實(shí)施方式：下面以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1—4：一種油缸支座定位機(jī)構(gòu)，包括有底座，在底座上鉸接有油缸支座銷軸限位板，在油缸支座銷軸限位板的上端橫向設(shè)置有油缸支座定位銷軸1，油缸支座定位銷軸1的兩端位于油缸支座銷軸限位板之外，在油缸支座定位銷軸1的兩端設(shè)置有與油缸支座2連接的固定板3，固定板3上設(shè)置有半圓孔，油缸支座定位銷軸1的兩端分別設(shè)置在油缸支座2上的半圓孔與固定板3上的半圓孔形成的圓孔內(nèi)，在油缸支座銷軸限位板的一側(cè)設(shè)置有角度定位塊4，角度定位塊4上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓5，調(diào)節(jié)螺栓5與油缸支座銷軸限位板接觸連接控制油缸支座銷軸限位板與底座之間的夾角。上述油缸支座銷軸限位板包括有間隔設(shè)置的兩側(cè)板6，兩側(cè)板6之間通過中間板7連接，兩側(cè)板7的上端設(shè)置有油缸支座銷軸孔，下端與底座鉸接。上述角度定位塊4上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓5的面為斜面，調(diào)節(jié)螺栓5螺接在螺紋孔內(nèi)，且調(diào)節(jié)螺栓5上設(shè)置有鎖緊螺母8，鎖緊螺母8對調(diào)節(jié)螺栓5進(jìn)行定位。上述油缸支座定位銷軸1的兩端為縮頸部9，在縮頸部9外套裝有軸套10，軸套10位于油缸支座2上的半圓孔與固定板3上的半圓孔形成的圓孔內(nèi)。軸套10的內(nèi)徑小于油缸支座銷軸1的直徑，且在油缸支座定位銷軸1與縮頸部9形成的臺階面的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形凸沿11。環(huán)形凸沿11與臺階面相鄰的側(cè)面與臺階面接觸連接。上述底座包括底板12及間隔設(shè)置在底板12上的立板13，油缸支座銷軸限位板的下端通過旋轉(zhuǎn)軸14與立板13連接，在旋轉(zhuǎn)軸14的兩端設(shè)置有限位卡簧15或限位螺母。其中，油缸支座定位銷軸1與旋轉(zhuǎn)軸14圓心在一條直線上，以方便脫模。上述底板12上設(shè)置有供緊固件通過的安裝孔。本實(shí)用新型的工作原理：將本實(shí)用新型的底板12通過緊固件固定在油缸支座焊接工裝底板16上。對油缸支座2進(jìn)行定位，將油缸支座銷軸限位板繞旋轉(zhuǎn)軸14向油缸支座2轉(zhuǎn)動，并通過調(diào)節(jié)螺栓5調(diào)節(jié)油缸支座銷軸限位板與底板12之間的夾角，最終使油缸支座定位銷軸1位于油缸支座2上的半圓孔與固定板3上的半圓孔形成的圓孔內(nèi)，并將固定板3固定在油缸支座2上的斜面上。焊接完成后，將固定板3與油缸支座2分離，將油缸支座銷軸限位板繞旋轉(zhuǎn)軸14背離油缸支座2轉(zhuǎn)動完成脫模。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故：凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。