本實(shí)用新型涉及氣動設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種在支架的四個底邊上分別扣合一連接塊的氣動壓扣機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，為加強(qiáng)支架的支撐力及安裝結(jié)構(gòu)，需在支架本體上增設(shè)多個安裝件，常見的均采用人手加工的方式，如此，易產(chǎn)生安裝不到位的現(xiàn)象，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種在支架的四個底邊上分別扣合一連接塊的氣動壓扣機(jī)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種氣動壓扣機(jī)，用于組裝支架組件，其至少包括一平臺，所述平臺的上方設(shè)置有一四邊形的定位板、以及分別設(shè)置在定位板的四個側(cè)壁外部的壓扣組件，所述壓扣組件包括垂直貫穿所述平臺設(shè)置的導(dǎo)桿和與平臺平行設(shè)置的長條狀的壓塊，所述壓塊的尾端與導(dǎo)桿的頂端固定連接，所述導(dǎo)桿可沿垂直方向做上下往返運(yùn)動，所述導(dǎo)桿可沿軸向轉(zhuǎn)動，所述壓塊在所述導(dǎo)桿的運(yùn)動作用下可壓扣在所述平臺的上表面或者遠(yuǎn)離所述平臺。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述定位板的四個側(cè)壁的中部分別形成有一缺口，所述平臺上位于所述定位板的缺口位置處形成有兩個限位孔。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述所述支架組件包括一呈四棱錐狀的支架本體，沿相鄰兩條棱的底端分別相對延伸形成有一橫向桿，兩個所述橫向桿的尾端分別垂直向上一體延伸形成一縱向桿，所述支架本體的相鄰兩條棱之間的兩個縱向桿可分離套裝一個連接塊、以使所述兩個橫向桿連接在一起；所述連接塊可被嵌在所述定位板的缺口位置處。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述連接塊呈梯形狀，所述連接塊的頂部形成有貫通其高度方向設(shè)置的兩個通孔，所述連接塊的底部呈有貫穿其長度方向設(shè)置的橫向槽，所述通孔與所述橫向槽相互貫通；所述支架本體的相鄰兩條棱之間的兩個縱向桿可分別從連接塊的底部向上插入通孔、所述橫向桿可嵌入所述連接塊的橫向槽內(nèi)；所述連接塊的底部兩端分別形成有可插入所述定位板上的限位孔內(nèi)的支腳。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述所述壓扣組件的壓塊的前端上形成有沿垂直方向貫通的導(dǎo)向孔，所述壓塊可壓扣在所述連接塊的上表面上、支架本體上的相鄰兩條棱之間的兩個縱向桿可從導(dǎo)向孔伸出。

本實(shí)用新型氣動壓扣機(jī)的有益效果在于：通過在平臺的上方設(shè)置有一四邊形的定位板，并且在定位板的四個側(cè)壁外部分別設(shè)置壓扣組件，壓扣組件由導(dǎo)桿和與平臺平行設(shè)置的長條狀的壓塊連接而成，壓塊可在導(dǎo)桿的作用下做軸向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和沿垂直方向上下運(yùn)動，利用壓塊的運(yùn)動可將支架組件上的連接塊沿垂直方向下壓進(jìn)而將支架本體的相鄰兩條棱之間的兩個橫向桿連接在一起。本實(shí)用新型氣動壓扣機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，不但降低了人員的勞動強(qiáng)度，且提高了裝配的穩(wěn)定性和可靠性。

附圖說明

圖1為一實(shí)施例中氣動壓扣機(jī)工作狀態(tài)的立體裝配示意圖。

圖2為一實(shí)施例中氣動壓扣機(jī)工作狀態(tài)的立體分解示意圖。

圖3為圖2中壓扣組件的立體示意圖。

圖4為圖2中支架本體的立體示意圖。

圖5為圖2中連接塊的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的氣動壓扣機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

請參見圖1，一種氣動壓扣機(jī)，用于組裝支架組件（20），可以想象的，與該氣動壓扣機(jī)（10）相連的還有電氣系統(tǒng)，本文不再贅述。

請同時參見圖2，該氣動壓扣機(jī)（10）至少包括一平臺（11），平臺（11）的下方連接有驅(qū)動其運(yùn)行的電氣系統(tǒng)（圖未視）。平臺（11）的上方設(shè)置有一四邊形的定位板（13）、以及分別設(shè)置在定位板（13）的四個側(cè)壁外部的壓扣組件（12）。

請同時參見圖3，壓扣組件（12）包括垂直貫穿平臺設(shè)置的導(dǎo)桿（121）和與平臺（11）平行設(shè)置的長條狀的壓塊（122），壓塊（122）的尾端與導(dǎo)桿（121）的頂端固定連接，平臺（11）的下方對應(yīng)導(dǎo)桿（121）的位置處設(shè)置有氣缸（圖未視），在氣缸的驅(qū)動下，導(dǎo)桿（121）可沿垂直方向做上下往返運(yùn)動，并且導(dǎo)桿（121）還可沿軸向轉(zhuǎn)動，壓塊（122）在導(dǎo)桿（121）的運(yùn)動作用下可壓扣在平臺（11）的上表面或者遠(yuǎn)離平臺（11）。

定位板（13）的四個側(cè)壁的中部分別形成有一缺口（131），平臺（11）上位于所述定位板（13）的缺口（131）位置處形成有兩個限位孔（111）。

請同時參見圖4，支架組件(20)包括一呈四棱錐狀的支架本體（22），沿相鄰兩條棱的底端分別相對延伸形成有一橫向桿（23），兩個所述橫向桿（23）的尾端分別垂直向上一體延伸形成一縱向桿（24），支架本體（22）的相鄰兩條棱之間的兩個縱向桿（24）可分離套裝一個連接塊（21）、以使兩個橫向桿（23）連接在一起；連接塊（21）可被嵌在定位板（13）的缺口（131）位置處。

請同時參見圖5，連接塊（21）呈梯形狀，連接塊（21）的頂部形成有貫通其高度方向設(shè)置的兩個通孔（211），連接塊（21）的底部呈有貫穿其長度方向設(shè)置的橫向槽（212），通孔（211）與橫向槽（212）相互貫通。支架本體（22）的相鄰兩條棱之間的兩個縱向桿（24）可分別從連接塊（21）的底部向上插入通孔（211）、橫向桿（23）可嵌入連接塊（21）的橫向槽（212）內(nèi)；連接塊（21）的底部兩端分別形成有可插入定位板（13）上的限位孔內(nèi)的支腳（213）。

壓扣組件（12）的壓塊（122）的前端上形成有沿垂直方向貫通的導(dǎo)向孔（123），壓塊（122）可壓扣在連接塊（21）的上表面上、支架本體（22）上的相鄰兩條棱之間的兩個縱向桿（24）可從導(dǎo)向孔（123）伸出。

實(shí)際操作時，首先將四個連接塊（21）分別套裝在支架本體（22）的四組底邊的縱向桿（24）上，然后將支架本體放置在平臺（11）的定位板（13）上，然后壓扣組件（12）在電氣系統(tǒng)的作用下開始運(yùn)動并使壓塊（122）壓在連接塊（21）的上表面上后再順勢下壓，以將壓塊（122）的兩個支腳（213）分別插入平臺（11）的限位孔（111）內(nèi)，此時，連接塊（21）被緊固在支架本體（22）上，然后再轉(zhuǎn)動壓扣組件（12）的壓塊（122）使之脫離連接塊（21），最后取消已組裝完畢的支架組件（20）。

綜上，本實(shí)用新型氣動壓扣機(jī)，通過在平臺的上方設(shè)置有一四邊形的定位板，并且在定位板的四個側(cè)壁外部分別設(shè)置壓扣組件，壓扣組件由導(dǎo)桿和與平臺平行設(shè)置的長條狀的壓塊連接而成，壓塊可在導(dǎo)桿的作用下做軸向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和沿垂直方向上下運(yùn)動，利用壓塊的運(yùn)動可將支架組件上的連接塊沿垂直方向下壓進(jìn)而將支架本體的相鄰兩條棱之間的兩個橫向桿連接在一起。本實(shí)用新型氣動壓扣機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，不但降低了人員的勞動強(qiáng)度，且提高了裝配的穩(wěn)定性和可靠性。

雖然對本實(shí)用新型的描述是結(jié)合以上具體實(shí)施例進(jìn)行的，但是，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員能夠根據(jù)上述的內(nèi)容進(jìn)行許多替換、修改和變化、是顯而易見的。因此，所有這樣的替代、改進(jìn)和變化都包括在附后的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)。