本實用新型涉及一種用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)的機械壓縮制冷的設(shè)備中的換熱裝置是采用圓冷凝管(徑向截面為圓形)和套設(shè)于冷凝管上的散熱翅片(穿孔也為圓形),將管內(nèi)介質(zhì)的熱量與外界空氣交換,以達到散熱的目的,其主要是靠風(fēng)在散熱翅片吹過時將熱量散發(fā)的,但是由于圓冷凝管的風(fēng)阻較大,而且在圓冷凝管的背風(fēng)處存在渦流,使得圓冷凝管的背部有風(fēng)吹不到的死角,因此嚴(yán)重影響了風(fēng)力的散熱效果,從而影響制冷的效率。為此本申請人在專利號為ZL201220437947.5公開了一種橢圓形或近似橢圓形管換熱器,將冷凝管的橫截面設(shè)計為呈橢圓形或近似橢圓形,并將散熱翅片上的穿孔形狀也設(shè)計為橢圓形或近似橢圓形。該換熱器能夠增大有效熱交換面積,大大降低其換熱風(fēng)阻,并減緩介質(zhì)在管內(nèi)通過速度,從而有效提高了其換熱效果和換熱能效,同時還能夠減小其體積、降低成本。
上述換熱器在裝配時,由于散熱翅片比較薄、軟,穿冷凝管的開孔一般要稍大于冷凝管的直徑,便于在生產(chǎn)流水線上順利裝配,然而為了使冷凝管內(nèi)的介質(zhì)所含熱量與外界交換,冷凝管與散熱翅片的連接必須是緊密的,如果采用焊接的話,就可能造成產(chǎn)品的虛焊、漏焊,從而影響冷凝器的質(zhì)量,并且由于散熱翅片的數(shù)量較多,排列緊密,焊接作業(yè)十分麻煩。因此,本申請人又在專利號為ZL 201210315581.9中公開了一種用于冷凝管與翅片裝配連接的脹管裝置,該脹管裝置通過將脹桿安裝在壓機上并通過壓機的壓力插入冷凝管,脹桿上的脹頭使冷凝管向外脹開,實現(xiàn)冷凝管與對應(yīng)的散熱翅片的穿孔連接緊密。但是上述專利的脹管裝置,在脹桿向下插入冷凝管時,冷凝管會隨著脹桿的插入在長度方向下沉而伸縮變形,因此影響了冷凝管徑向脹開的均勻度。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置,它能使冷凝管與翅片緊密相連的過程中冷凝管的長度無伸縮變化,提高了冷凝管徑向脹開的均勻度。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置,包括機架、底座、定位架、脹管機構(gòu)、動力機構(gòu)、退模座和用于在脹桿插入冷凝管前抓住冷凝管的頭部的抓手機構(gòu);底座上設(shè)有一排U形托;定位架設(shè)于底座上;脹管機構(gòu)包括數(shù)塊平行設(shè)置在機架上的導(dǎo)向板和一排插在導(dǎo)向板的穿孔中的脹桿,每根脹桿的下端均設(shè)有脹頭,脹頭的最大水平截面呈橢圓形或近似橢圓形且稍大于冷凝管的內(nèi)孔的水平截面;所述動力機構(gòu)與脹桿相連;
所述抓手機構(gòu)包括鉗夾管驅(qū)動機構(gòu)、鉗夾管安裝板、外套驅(qū)動機構(gòu)、外套安裝板、與脹桿的數(shù)量相同的鉗夾管和鉗夾外套,其中:
鉗夾管安裝板通過鉗夾管驅(qū)動機構(gòu)安裝在所述退模座的下方,該鉗夾管安裝板上開設(shè)多個與脹桿的數(shù)量相同并同軸的螺紋安裝孔;
外套安裝板位于鉗夾管安裝板的下部并與外套驅(qū)動機構(gòu)連接,該外套安裝板上也開設(shè)與脹桿的數(shù)量相同并同軸的螺紋安裝孔;
所述鉗夾管一一對應(yīng)地連接在鉗夾管安裝板上的螺紋安裝孔中;每個鉗夾管的外壁為圓形并且頭部的外徑大于中部的外徑,該鉗夾管的內(nèi)孔的水平截面呈橢圓形或近似橢圓形并與冷凝管的外壁的水平截面適配,該鉗夾管的壁面上均布地從鉗夾管的頭部至鉗夾管的中部割出四個V形缺口,該四個V形缺口均位于鉗夾管的內(nèi)孔的長軸方向和短軸方向;
所述鉗夾外套一一對應(yīng)地滑套在鉗夾管外并連接在外套管安裝板上的螺紋安裝孔中;每個鉗夾外套的外壁和內(nèi)孔均為圓形,該鉗夾外套的內(nèi)孔直徑與所述鉗夾管的中部的外徑相同;當(dāng)外套安裝板由驅(qū)動機構(gòu)向下移動時,鉗夾外套將鉗夾管頭部的四個缺口閉合而使鉗夾管夾緊冷凝管的頭部。
上述的用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置,其中,所述V形缺口的開口寬度為2mm。
上述的用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置,其中,所述鉗夾管的外壁頭部與中部之間以圓錐面過渡。
上述的用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置,其中,所述鉗夾管驅(qū)動機構(gòu)和外套驅(qū)動機構(gòu)均為氣缸或油缸。
本實用新型的用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置,在現(xiàn)有的脹管裝置上增加了抓手機構(gòu),用于在脹桿插入冷凝管前抓住冷凝管的頭部,使冷凝管與翅片緊密相連的過程中,冷凝管的長度無伸縮變化,并且提高了冷凝管徑向脹開的均勻度,使整個脹管過程簡單、方便、提高了工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置的局部主視圖;
圖2是本實用新型的裝置中的鉗夾管的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2a是圖2的右側(cè)視圖;
圖3是本實用新型的裝置中的鉗夾外套的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3a是圖3的右側(cè)視圖.
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
請參閱圖1至圖3a,本實用新型的用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置,用于將穿有翅片的徑向截面呈橢圓形或近似橢圓形的冷凝管的擴脹。裝置包括機架、底座、定位架、脹管機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、退模座2和抓手機構(gòu)。
底座上設(shè)有一排U形托,用以托接穿有翅片的冷凝管的下端的U形彎頭;
定位架設(shè)于底座上,用以固定整個冷凝管;
脹管機構(gòu)包括機架上部的脹桿模座、數(shù)塊平行設(shè)置在機架上的導(dǎo)向板和一排插在導(dǎo)向板的穿孔中并且上端固定在脹桿模座上的脹桿1,每根脹桿1的下端均設(shè)有脹頭,脹頭的最大水平截面呈橢圓形或近似橢圓形且稍大于冷凝管的內(nèi)孔的水平截面;動力機構(gòu)與脹桿1相連,用以驅(qū)動脹桿下端的脹頭下壓從冷凝管的端口插入,使冷凝管脹開并與翅片相連接固定;
抓手機構(gòu)用于在脹桿1插入冷凝管前抓住冷凝管的頭部;
抓手機構(gòu)包括鉗夾管驅(qū)動機構(gòu)30、鉗夾管安裝板31、外套驅(qū)動機構(gòu)32、外套安裝板33、與脹桿1的數(shù)量相同的鉗夾管34和鉗夾外套35,其中:
鉗夾管安裝板31通過鉗夾管驅(qū)動機構(gòu)30安裝在退模座2的下方,該鉗夾管安裝板31上開設(shè)多個與脹桿1的數(shù)量相同并同軸的螺紋安裝孔;
鉗夾管驅(qū)動機構(gòu)30和外套驅(qū)動機構(gòu)32為氣缸或油缸;外套驅(qū)動機構(gòu)32安裝在鉗夾管安裝板31上;
外套安裝板33位于鉗夾管安裝板31的下部并與外套驅(qū)動機構(gòu)32的活塞桿連接,該外套安裝板33上也開設(shè)與脹桿1的數(shù)量相同并同軸的螺紋安裝孔;
鉗夾管34一一對應(yīng)地連接在鉗夾管安裝板31上的螺紋安裝孔中;
每個鉗夾管34的外壁為圓形并且頭部的外徑大于中部的外徑,該鉗夾管34的外壁頭部與外壁中部之間以圓錐面過渡,該鉗夾管34的外壁尾部小于外壁中部并設(shè)有與鉗夾管安裝板31上的螺紋安裝孔嚙合連接的外螺紋341;該鉗夾管34的內(nèi)孔的水平截面呈橢圓形或近似橢圓形并與冷凝管的外壁的水平截面適配;該鉗夾管34的壁面上均布地從鉗夾管34的頭部至中部割出四個V形缺口340,該四個V形缺口340均位于鉗夾管34的內(nèi)孔的長軸方向和短軸方向;每個V形缺口340的開口寬度為2mm;
鉗夾外套35一一對應(yīng)地滑套在鉗夾管34外并連接在外套管安裝板33上的螺紋安裝孔中;
每個鉗夾外套35的外壁和內(nèi)孔均為圓形,該鉗夾外套35的外壁后部設(shè)有與外套安裝板33上的螺紋安裝孔嚙合連接的外螺紋351;該鉗夾外套35的內(nèi)孔直徑與鉗夾管34的中部的外徑相同,該鉗夾外套35的壁面上徑向均布地開設(shè)四個拆裝孔350。
本實用新型的用于冷凝管與翅片裝配連接的裝置的工作原理是:當(dāng)穿有翅片的冷凝管置于定位架上,冷凝管下端的U形彎頭由底座上的U形托托接,先通過鉗夾管驅(qū)動機構(gòu)30驅(qū)動鉗夾管安裝板31下移,使安裝在鉗夾管安裝板31上的鉗夾管34套在冷凝管的頭部,再通過外套驅(qū)動機構(gòu)32驅(qū)動外套安裝板33向下移動,使鉗夾外套35下移而將鉗夾管34頭部的四個缺口340閉合,使鉗夾管34夾緊冷凝管的頭部,然后通過動力機構(gòu)驅(qū)動脹桿1下移,使脹桿1下端的脹頭下壓從冷凝管的端口插入,使冷凝管脹開并與翅片相連接固定。當(dāng)需要取出冷凝管時,外套驅(qū)動機構(gòu)32驅(qū)動外套安裝板33向上運動,從而帶動鉗夾外套35向上運動而離開鉗夾管34的缺口,鉗夾管34的頭部就恢復(fù)到原始 狀態(tài),冷凝管的頭部就被松開,因此可以方便取下冷凝管。
以上實施例僅供說明本實用新型之用,而非對本實用新型的限制,有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下,還可以作出各種變換或變型,因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實用新型的范疇,應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。