本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種氣門鎖夾成型機(jī)。

背景技術(shù)：

市場上氣門鎖夾的種類多種多樣，其中在摩托車和汽車上己被廣泛的使用。

氣門鎖夾的生產(chǎn)一般采用冷壓技術(shù)，將原材料放到?jīng)_壓機(jī)上進(jìn)行沖壓完成加工，沖壓完成后再將成品從沖壓機(jī)上取下。

目前，氣門鎖夾成型機(jī)一般包括送料機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)。切割機(jī)構(gòu)和成型機(jī)構(gòu)已經(jīng)被集成在一起，大大縮小了氣門鎖夾成型機(jī)的體積，但是在氣門鎖夾的材料毛坯被切斷以及通過凸模和凹模沖壓成型的過程中，都會(huì)產(chǎn)生一定量的碎屑，這些碎屑會(huì)沾附在凸模和凹模上，從而影響凸模和凹模的成型精度，使得生產(chǎn)出的氣門鎖夾的質(zhì)量不穩(wěn)定。

另外凸模和凹模在沖壓材料毛坯的過程中，會(huì)產(chǎn)生熱量，這些熱量會(huì)慢慢地集聚在凸模和凹模上，使得凸模和凹模受熱膨脹，同樣會(huì)使得生產(chǎn)出的氣門鎖夾的質(zhì)量不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種氣門鎖夾成型機(jī)。本氣門鎖夾成型機(jī)可以清潔模具和降低模具的溫度，具有生產(chǎn)出的氣門鎖夾質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種氣門鎖夾成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架的上側(cè)面平行設(shè)置 有固定板一和固定板二，所述固定板一和固定板二之間平行設(shè)置有兩根滑軌，兩根所述滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述固定板一和滑塊之間設(shè)置有壓模氣缸，所述壓模氣缸的缸體固連在固定板一上并且活塞桿的端部固連在滑塊上，所述滑塊上和固定板二相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有模具底座一，所述模具底座一上設(shè)置有凹模，所述固定板二上和凹模相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有模具底座二，所述模具底座二的中部豎直設(shè)置有凹槽，所述凹槽的中部設(shè)置有凸模，所述凸模和凹模正對(duì)，所述模具底座二的上端平行設(shè)置有兩塊支撐板，兩塊所述支撐板分別位于凹槽的左右兩側(cè)，兩塊所述支撐板的上端通過連接板連接，所述連接板上設(shè)置噴氣嘴，所述噴氣嘴的出氣口和凸模正對(duì)，所述噴氣嘴的進(jìn)氣口通過供氣管和空氣瓶的出氣口連通，所述供氣管上設(shè)置有用于控制供氣管通或斷的電磁閥，所述壓模氣缸通過管路和空氣瓶連通。

上述的一種氣門鎖夾成型機(jī)中，還包括送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上，所述送料機(jī)構(gòu)位于固定板二的左側(cè)或者右側(cè)，所述凹槽的兩側(cè)均設(shè)置有凸起部，靠近送料機(jī)構(gòu)一側(cè)的凸起部上開設(shè)有進(jìn)料孔，所述進(jìn)料孔垂直凹槽設(shè)置。

上述的一種氣門鎖夾成型機(jī)中，所述送料機(jī)構(gòu)和固定板二之間還設(shè)置有卸件機(jī)構(gòu)，所述卸件機(jī)構(gòu)包括卸件氣缸、齒條、齒輪、轉(zhuǎn)軸和卸件壁，卸件氣缸固連在固定板二上并且位于安裝有模具底座二的一側(cè)，所述卸件氣缸的活塞桿端部固連有齒條，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩塊支撐板上，所述轉(zhuǎn)軸靠近卸件氣缸的一端固連有齒輪，所述齒輪和齒條嚙合傳動(dòng)，所述卸件壁呈L形，所述卸件壁的一端固連在轉(zhuǎn)軸上，另外一端位于凸模自由端外壁的上方。

上述的一種氣門鎖夾成型機(jī)中，所述模具底座二的下方設(shè)置有料槽，所述料槽傾斜設(shè)置設(shè)置在機(jī)架上。

上述的一種氣門鎖夾成型機(jī)中，所述機(jī)架上位于固定板二一側(cè)具有安裝壁，所述送料機(jī)構(gòu)固連在安裝壁上。

上述的一種氣門鎖夾成型機(jī)中，所述機(jī)架上還設(shè)置有氣泵，所述氣泵的出氣口和空氣瓶的進(jìn)氣口連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠可以清潔模具和降低模具的溫度，具有生產(chǎn)出的氣門鎖夾質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明:

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2是圖1中的A-A處的剖視圖。

圖3是圖2中的B-B處的剖視圖。

圖4是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。

其中圖中：1、機(jī)架；1a、安裝壁；2、送料機(jī)構(gòu)；3、卸件機(jī)構(gòu)；3a、卸件氣缸；3b、齒條；3c、齒輪；3d、轉(zhuǎn)軸；3e、卸件壁；4、固定板一；4a、固定板二；5、壓模氣缸；6、滑軌；7、滑塊；8、模具底座一；9、凹模；10、氣泵；11、空氣瓶；12、連接板；13、模具底座二；13a、凹槽；13b、凸起部；13c、進(jìn)料孔；14、支撐板；15、供氣管；15a、電磁閥；16、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；17、噴氣嘴；18、料槽；19、凸模；20、氣門鎖夾；21、料條。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至圖4所示，一種氣門鎖夾成型機(jī)，包括機(jī)架1，其特征在于，所述機(jī)架1的上側(cè)面平行設(shè)置有固定板一4和固定板二4a，所述固定板一4和固定板二4a之間平行設(shè)置有兩根滑軌6，兩根所述滑軌6上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊7，所述固定板一4和滑塊7之間設(shè)置有壓模氣缸5，所述壓模氣缸5的缸體固連在固定板一4上并且活塞桿的端部固連在滑塊7上，所述滑塊7上和固定板二 4a相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有模具底座一8，所述模具底座一8上設(shè)置有凹模9，所述固定板二4a上和凹模9相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有模具底座二13，所述模具底座二13的中部豎直設(shè)置有凹槽13a，所述凹槽13a的中部設(shè)置有凸模19，所述凸模19和凹模9正對(duì)，所述模具底座二13的上端平行設(shè)置有兩塊支撐板14，兩塊所述支撐板14分別位于凹槽13a的左右兩側(cè)，兩塊所述支撐板14的上端通過連接板12連接，所述連接板12上設(shè)置噴氣嘴17，所述噴氣嘴17的出氣口和凸模19正對(duì)，所述噴氣嘴17的進(jìn)氣口通過供氣管15和空氣瓶11的出氣口連通，所述供氣管15上設(shè)置有用于控制供氣管15通或斷的電磁閥15a，所述壓模氣缸5通過管路和空氣瓶11連通，所述機(jī)架1上還設(shè)置有氣泵10，所述氣泵10的出氣口和空氣瓶11的進(jìn)氣口連通。

本實(shí)用新型的工作過程是這樣的：料條21從模具底座二13的左側(cè)被輸送到模具底座二13中部的凹槽13a處，然后壓模氣缸5推動(dòng)滑塊7朝向凸模19方向滑動(dòng)，所述凹模9左側(cè)設(shè)置有切割刃9a，在壓模氣缸5的推動(dòng)下所述切割刃9a和凹槽13a的左側(cè)壁配合切斷料條21，被切斷的料條21通過凸模19和凹模9沖壓成氣門鎖夾20，然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16驅(qū)動(dòng)設(shè)置在凹槽13a兩側(cè)的切料刀22相向運(yùn)動(dòng)把氣門鎖夾20上多余部分切除，然后壓模氣缸5推動(dòng)滑塊7朝向固定板一4方向滑動(dòng)，所述凸模19和凹模9之間的間隙變大，然后把沖壓成型的氣門鎖夾20從凸模19上移除，接著電磁閥15a開啟，被儲(chǔ)存在空氣瓶11中的壓縮空氣通過供氣管15和噴氣嘴17噴向凸模19和凹模9，從而去除沾附在凸模19和凹模9上的從料條21上掉落的碎屑，并且通過壓縮空氣可以帶走凸模19和凹模9上集聚的熱量，最終保證凸模19和凹模9每次沖壓時(shí)都具有相似的初始條件，進(jìn)而保證沖壓出的氣門鎖夾20的質(zhì)量穩(wěn)定。

具體來說，本氣門鎖夾成型機(jī)還包括送料機(jī)構(gòu)2，所述送料 機(jī)構(gòu)2設(shè)置在機(jī)架1上，所述送料機(jī)構(gòu)2位于固定板二4a的左側(cè)或者右側(cè)，本實(shí)施例中，送料機(jī)構(gòu)2位于固定板二4a的左側(cè)，所述凹槽13a的兩側(cè)均設(shè)置有凸起部13b，靠近送料機(jī)構(gòu)2一側(cè)的凸起部13b上開設(shè)有進(jìn)料孔13c，所述進(jìn)料孔13c垂直凹槽13a設(shè)置。

送料機(jī)構(gòu)2可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，提高工作效率，料條21通過進(jìn)料孔13c被輸送到凹槽13a中，所述料條21和進(jìn)料孔13c間隙配合，進(jìn)料孔13c起到定位和導(dǎo)向的作用，可以防止料條21發(fā)生偏移，保證料條21始終都位于凸模19和凹模9之間。

具體來說，所述送料機(jī)構(gòu)2和固定板二4a之間還設(shè)置有卸件機(jī)構(gòu)3，所述卸件機(jī)構(gòu)3包括卸件氣缸3a、齒條3b、齒輪3c、轉(zhuǎn)軸3d和卸件壁3e，卸件氣缸3a固連在固定板二4a上并且位于安裝有模具底座二13的一側(cè)，所述卸件氣缸3a的活塞桿端部固連有齒條3b，所述轉(zhuǎn)軸3d轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩塊支撐板14上，所述轉(zhuǎn)軸3d靠近卸件氣缸3a的一端固連有齒輪3c，所述齒輪3c和齒條3b嚙合傳動(dòng)，所述卸件壁3e呈L形，所述卸件壁3e的一端固連在轉(zhuǎn)軸3d上，另外一端位于凸模19自由端外壁的上方。

卸件機(jī)構(gòu)3的作用是把氣門鎖夾20從凸模19上脫離下來，具體來說卸件氣缸3a的活塞桿在伸縮的過程中，帶動(dòng)齒條3b上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪3c和轉(zhuǎn)軸3d來回轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸3d的來回轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)卸件壁3e沿著凸模19的外壁上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)料條21被沖壓成為氣門鎖夾20后，隨著凸模19和凹模9之間的間距增大，轉(zhuǎn)軸3d帶動(dòng)卸件壁3e沿著凸模19的外壁向下運(yùn)動(dòng)，卸件壁3e把氣門鎖夾20從凸模19外壁上撥落，即使得氣門鎖夾20從凸模19外壁上脫離，整個(gè)過程不需要人工操作，工作效率高，使用方便。

具體來說，所述模具底座二13的下方設(shè)置有料槽18，所述料槽18傾斜設(shè)置設(shè)置在機(jī)架1上。

從凸模19外壁上脫離下來的氣門鎖夾20掉落到料槽18上，所述機(jī)架1的邊緣設(shè)置有料箱，所述料槽18從模具底座二13的下方到機(jī)架1的邊緣逐漸降低，并且料槽18位于機(jī)架1的邊緣的一端處于料箱的正上方。

具體來說，所述機(jī)架1上位于固定板二4a一側(cè)具有安裝壁1a，所述送料機(jī)構(gòu)2固連在安裝壁1a上。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了1、機(jī)架；1a、安裝壁；2、送料機(jī)構(gòu)；3、卸件機(jī)構(gòu)；3a、卸件氣缸；3b、齒條；3c、齒輪；3d、轉(zhuǎn)軸；3e、卸件壁；4、固定板一；4a、固定板二；5、壓模氣缸；6、滑軌；7、滑塊；8、模具底座一；9、凹模；10、氣泵；11、空氣瓶；12、連接板；13、模具底座二；13a、凹槽；13b、凸起部；13c、進(jìn)料孔；14、支撐板；15、供氣管；15a、電磁閥；16、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；17、噴氣嘴；18、料槽；19、凸模；20、氣門鎖夾；21、料條等專業(yè)術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。