一種制備氣門車鎖夾槽新裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機氣門制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種制備氣門車鎖夾槽新裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有，柴油發(fā)動機氣門鎖夾槽的形狀與汽油發(fā)動機鎖夾槽的形狀有很大的區(qū)別，不適合磨床加工，如果用磨床加工會增加生產(chǎn)成本和降低效率按老工藝生產(chǎn)很難解決氣門精度和跳動的問題，對操作工技術(shù)要求高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，包括頭架和三爪夾具，所述頭架的內(nèi)部安裝有三爪夾具，所述三爪夾具的左端安裝有夾具拉桿，所述夾具拉桿的外壁從內(nèi)到外依次設(shè)有主軸軸心和主軸，所述主軸的左端安裝有皮帶輪，且皮帶輪通過皮帶輪螺母與主軸固定連接，所述主軸軸心的左端設(shè)有回轉(zhuǎn)缸，且回轉(zhuǎn)缸通過回轉(zhuǎn)缸連接件與主軸軸心相連，所述回轉(zhuǎn)缸的左端設(shè)置油缸，且油缸通過夾具拉桿與回轉(zhuǎn)缸相連，所述油缸的左端和下端分別設(shè)有回油管和進(jìn)退油管，所述進(jìn)退油管的一端與電磁閥相連，所述電磁閥與液壓站相連，所述回油管的一端與電機相連，所述電機與液壓站相連。
[0005]優(yōu)選的，所述電機為三相電機結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述進(jìn)退油管為硅膠或橡膠材質(zhì)。
[0007]優(yōu)選的，所述回油管為硅膠或橡膠材質(zhì)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型制備氣門車鎖夾槽新裝置，通過液壓站、進(jìn)退油管和回油管，穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了產(chǎn)品的報廢率，增加了經(jīng)濟(jì)收益，加快了產(chǎn)品加工過程中更換型號的速度，減少對操作工個人技術(shù)的要求，降低了生產(chǎn)成本，收益最大化。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、電磁閥，2、電機，3、液壓站，4、回油管，5、油缸，6、皮帶輪螺母，7、皮帶輪，8、主軸，9、主軸軸心，10、夾具拉桿，11、頭架，12、三爪夾具，13、回轉(zhuǎn)缸連接件，14、回轉(zhuǎn)缸，15、進(jìn)退油管。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，包括頭架11和三爪夾具12，所述頭架11的內(nèi)部安裝有三爪夾具12，所述三爪夾具12的左端安裝有夾具拉桿10，所述夾具拉桿10的外壁從內(nèi)到外依次設(shè)有主軸軸心9和主軸8，所述主軸8的左端安裝有皮帶輪7，且皮帶輪7通過皮帶輪螺母6與主軸8固定連接，所述主軸軸心9的左端設(shè)有回轉(zhuǎn)缸14，且回轉(zhuǎn)缸14通過回轉(zhuǎn)缸連接件13與主軸軸心9相連，所述回轉(zhuǎn)缸14的左端設(shè)置油缸5，且油缸5通過夾具拉桿10與回轉(zhuǎn)缸14相連，所述油缸5的左端和下端分別設(shè)有回油管4和進(jìn)退油管15，所述進(jìn)退油管15為橡膠材質(zhì)，增加進(jìn)退油管15的強度，增加使用壽命，所述進(jìn)退油管15的一端與電磁閥I相連，所述電磁閥I與液壓站3相連，所述回油管4的一端與電機2相連，所述回油管4為橡膠材質(zhì)，增加使用壽命，所述電機2為三相電機結(jié)構(gòu)，所述電機2與液壓站3相連。
[0013]由液壓站提供動力，通過夾具拉桿10和彈簧夾頭，彈簧夾頭座的組合把工件夾緊，再由尾架氣缸頂緊，把工件所需要的工藝要求編寫成數(shù)控程序，按工藝要求進(jìn)行加工，從以前的普通車床改為現(xiàn)在的數(shù)控加工，其中解決了氣門加工改換型號的調(diào)機的速度，確保了氣門的工藝要求，穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，包括頭架和三爪夾具，所述頭架的內(nèi)部安裝有三爪夾具，其特征在于:所述三爪夾具的左端安裝有夾具拉桿，所述夾具拉桿的外壁從內(nèi)到外依次設(shè)有主軸軸心和主軸，所述主軸的左端安裝有皮帶輪，且皮帶輪通過皮帶輪螺母與主軸固定連接，所述主軸軸心的左端設(shè)有回轉(zhuǎn)缸，且回轉(zhuǎn)缸通過回轉(zhuǎn)缸連接件與主軸軸心相連，所述回轉(zhuǎn)缸的左端設(shè)置油缸，且油缸通過夾具拉桿與回轉(zhuǎn)缸相連，所述油缸的左端和下端分別設(shè)有回油管和進(jìn)退油管，所述進(jìn)退油管的一端與電磁閥相連，所述電磁閥與液壓站相連，所述回油管的一端與電機相連，所述電機與液壓站相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，其特征在于:所述電機為三相電機結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，其特征在于:所述進(jìn)退油管為硅膠或橡膠材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，其特征在于:所述回油管為硅膠或橡膠材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種制備氣門車鎖夾槽新裝置，包括頭架和三爪夾具，所述三爪夾具的左端安裝有夾具拉桿，所述夾具拉桿的外壁從內(nèi)到外依次設(shè)有主軸軸心和主軸，所述主軸的左端安裝有皮帶輪，且皮帶輪通過皮帶輪螺母與主軸固定連接，所述主軸軸心的左端設(shè)有回轉(zhuǎn)缸，所述回轉(zhuǎn)缸的左端設(shè)置油缸，所述進(jìn)退油管的一端與電磁閥相連，所述電磁閥與液壓站相連，所述回油管的一端與電機相連，所述電機與液壓站相連。該氣門車鎖夾槽工藝設(shè)備，通過液壓站、進(jìn)退油管和回油管，穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了產(chǎn)品的報廢率，增加了經(jīng)濟(jì)收益，加快了產(chǎn)品加工過程中更換型號的速度，減少對操作工個人技術(shù)的要求，降低了生產(chǎn)成本，收益最大化。
【IPC分類】B23B5/00, B23B31/30, B23B31/20
【公開號】CN204892974
【申請?zhí)枴緾N201520721560
【發(fā)明人】戴衛(wèi)民, 金卸瑜, 羅志國
【申請人】江西藍(lán)海云宇科技股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月14日