本發(fā)明涉及一種雙頭數(shù)控車床，尤其涉及雙頭數(shù)控車床的具體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

“CNC”是英文Computerized Numer ical Control(計算機(jī)數(shù)字化控制)的縮寫。數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲器)，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。

這種從零件圖的分析到制成控制介質(zhì)的全部過程叫數(shù)控程序的編制。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于數(shù)控機(jī)床是按照程序自動加工零件，而普通機(jī)床要由人來操作，我們只要改變控制機(jī)床動作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件。

由于數(shù)控機(jī)床要按照程序來加工零件，編程人員編制好程序以后，輸入到數(shù)控裝置中來指揮機(jī)床工作。程序的輸入是通過控制介質(zhì)來的。

現(xiàn)有技術(shù)的數(shù)控車床中只有一個車刀，加工效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種加工效率高的雙頭數(shù)控車床。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種雙頭數(shù)控車床，其中所述雙頭數(shù)控車床包括第一搬動裝置、第二搬動裝置、收容固定裝置、設(shè)置在收容固定裝置左側(cè)的第一車削裝置和設(shè)置在收容固定裝置右側(cè)的第二車削裝置，所述收容固定裝置設(shè)有沿左右方向貫穿的通孔，所述搬動裝置用于將待加工工件從左端向右移動到收容固定裝置的通孔內(nèi)，所述第一車削裝置和第二車削裝置用于依次加工待加工工件，所述第二搬動裝置用于將加工完畢的工件從收容固定裝置移動至預(yù)定位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果如下：本發(fā)明的雙頭數(shù)控車床可提高加工效率。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)如下：

進(jìn)一步地，所述待加工工件呈圓柱桿狀，所述第一搬動裝置設(shè)有第一V形狀槽，所述第一V形狀槽用于收容待加工工件。

進(jìn)一步地，所述第二搬動裝置第二V形狀槽，所述第二V形狀槽用于收容加工完畢的工件。

進(jìn)一步地，所述第一車削裝置包括第一固定臺、安裝在第一固定臺上部的第一車刀以及安裝在第一固定臺下部的第一鉆刀，所述第一車刀用于車削待加工工件的外圓周，所述第一鉆刀用于鉆孔待加工工件的軸心。

進(jìn)一步地，所述第二車削裝置包括第二固定臺、安裝在第二固定臺上部的第二車刀以及安裝在第二固定臺下部的第二鉆刀，所述第二車刀用于車削待加工工件的外圓周，所述第二鉆刀用于鉆孔待加工工件的軸心。

進(jìn)一步地，所述第一車削裝置還包括第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第一固定臺沿豎直方向運動，從而依次帶動第一車刀和第一鉆刀加工待加工工件。

進(jìn)一步地，所述第二車削裝置還包括第二驅(qū)動裝置，所述第二驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第二固定臺沿豎直方向運動，從而依次帶動第二車刀和第二鉆刀加工待加工工件。

進(jìn)一步地，所述第一搬動裝置包括第三驅(qū)動裝置，所述第三驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第一V形槽向右移動。

進(jìn)一步地，所述第二搬動裝置包括第四驅(qū)動裝置，所述第四驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第二V形槽向右移動。

進(jìn)一步地，所述第一車削裝置和第二車削裝置相對收容固定裝置對稱設(shè)置。

附圖說明

圖1是雙頭數(shù)控車床的立體圖。

圖2是圖1所示雙頭數(shù)控車床的另一視角立體圖。

圖3是圖1所示雙頭數(shù)控車床除去外罩后的立體圖。

圖4是圖3所示另一視角的立體圖。

圖5是圖3所示又一視角的立體圖。

圖6是圖3所示圓圈部分的放大圖。

圖7是圖4所示圓圈部分的放大圖。

圖8是圖4所示的部分放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

如圖1至圖8所示，為符合本發(fā)明的一種雙頭數(shù)控車床100，所述雙頭數(shù)控車床包括第一搬動裝置11、第二搬動裝置12、收容固定裝置13、設(shè)置在收容固定裝置13左側(cè)的第一車削裝置14和設(shè)置在收容固定裝置13右側(cè)的第二車削裝置15。

所述收容固定裝置13設(shè)有沿左右方向貫穿的通孔16，所述搬動裝置11用于將待加工工件200從左端向右移動到收容固定裝置13的通孔16內(nèi)，所述第一車削裝置14和第二車削裝置15用于依次加工待加工工件200，所述第二搬動裝置12用于將加工完畢的工件200從收容固定裝置13移動至預(yù)定位置。所述第一車削裝置14和第二車削裝置15相對收容固定裝置13對稱設(shè)置。

所述待加工工件200呈圓柱桿狀，所述第一搬動裝置11設(shè)有第一V形狀槽17，所述第一V形狀槽17用于收容待加工工件200。所述第二搬動裝置12第二V形狀槽18，所述第二V形狀槽18用于收容加工完畢的工件200。所述第一車削裝置14包括第一固定臺21、安裝在第一固定臺21上部的第一車刀22以及安裝在第一固定臺21下部的第一鉆刀23，所述第一車刀21用于車削待加工工件200的外圓周，所述第一鉆刀23用于鉆孔待加工工件200的軸心。所述第一車削裝置14還包括第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第一固定臺沿豎直方向運動，從而依次帶動第一車刀22和第一鉆刀23加工待加工工件200。

所述第二車削裝置15包括第二固定臺24、安裝在第二固定臺24上部的第二車刀25以及安裝在第二固定臺24下部的第二鉆刀26，所述第二車刀25用于車削待加工工件200的外圓周，所述第二鉆刀26用于鉆孔待加工工件200的軸心。所述第二車削裝置15還包括第二驅(qū)動裝置，所述第二驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第二固定臺沿豎直方向運動，從而依次帶動第二車刀25和第二鉆刀26加工待加工工件200。

所述第一搬動裝置11包括第三驅(qū)動裝置，所述第三驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第一V形槽17向右移動。所述第二搬動裝置12包括第四驅(qū)動裝置，所述第四驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第二V形槽18向右移動。

雙頭數(shù)控車床100還包括機(jī)柜31，所述機(jī)柜包括工作平臺32，所述第一搬動裝置11、第二搬動裝置12、收容固定裝置13、第一車削裝置14以及第二車削裝置15安裝在工作平臺32上。所述機(jī)柜31大致呈矩形狀，所述機(jī)柜31還包括與工作平臺31相對設(shè)置的安裝底面33，所述安裝底面33用于安裝至地面上。所述機(jī)柜還包括連接在工作平臺31和安裝底面33之間的若干連接側(cè)面30。

雙頭數(shù)控車床100還包括沿左右方向設(shè)置的護(hù)欄34，所述護(hù)欄34設(shè)置在工作平臺31上。所述護(hù)欄34設(shè)有向上開口的U字槽35，所述第一搬動裝置11和第二搬動裝置12設(shè)置在U字槽35內(nèi)。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在機(jī)柜31后方的驅(qū)動電機(jī)36，所述驅(qū)動電機(jī)36帶動第一車削裝置14和第二車削裝置15運動。機(jī)柜31包括后本體37和自后本體向后凸出的支撐體38，所述驅(qū)動電機(jī)36設(shè)置在支撐體38上。所述支撐體38設(shè)有向上凸出的卡持件39，所述卡持件39將驅(qū)動電機(jī)36固定住。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在機(jī)柜31上方的外罩40，所述外罩40蓋設(shè)在第一搬動裝置11、第二搬動裝置12、收容固定裝置13、第一車削裝置14以及第二車削裝置15外。所述護(hù)欄34沿左右橫向方向穿過外罩40。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40前端的滑動窗41，外罩40設(shè)有向前開口的窗口42，所述滑動窗41用于關(guān)閉窗口或者打開窗42。所述滑動窗41設(shè)有透明玻璃43，所述透明玻璃43用于方便觀察。雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40前端的操控面板44，操作員按動操控面板44可以實現(xiàn)對雙頭數(shù)控車床100的操作。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40右側(cè)的支撐體45，所述支撐體45包括貼靠在外罩40上的豎直部46和自豎直部向右伸出的水平部47。雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40頂端的網(wǎng)狀板48，所述網(wǎng)狀板48用于雙頭數(shù)控車床100的透氣。所述外罩40包括頂壁49，所述網(wǎng)狀板48設(shè)置在頂壁49上，所述頂壁49設(shè)有向上凸出的凸板50。

雙頭數(shù)控車床100還設(shè)有位于機(jī)柜31后方和外罩40后下方的缺口51和設(shè)置在缺口51內(nèi)的容置盒52。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的雙頭數(shù)控車床可提高加工效率。

本發(fā)明不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。