本發(fā)明涉及一種車刀對刀角尺及其工作方法。

背景技術(shù)：
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眾所周知，在安裝車刀并進(jìn)行加工時(shí)，為了提高車削加工的效率，需要對車刀進(jìn)行對刀處理，即保證車刀的刀尖與工件的中心線等高。現(xiàn)有的對刀方法大都采用試切法或?qū)Φ秲x進(jìn)行對刀，采用試切法進(jìn)行對刀時(shí)，需要對工件進(jìn)行試切，然后再人工觀察并調(diào)整刀桿下的墊片厚度，該方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，對刀效率低；采用對刀儀對刀時(shí)，對刀儀操作復(fù)雜、價(jià)格較高，增加了切削加工成本和工人的操作難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于提供一種車刀對刀角尺及其工作方法，不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，操作方便，而且可有效提高車刀的對刀效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種車刀對刀角尺，包括尺座、與尺座的一端部垂直連設(shè)的尺桿，所述尺桿包含沿尺座的寬度方向依次設(shè)置的第一測量部和第二測量部，所述第一測量部的表面邊沿豎向設(shè)置有第一刻度，所述第一刻度的0刻度線至第一測量部下表面的距離與刀架底面至車床主軸中心的高度相等，所述第二測量部的表面邊沿豎向設(shè)置有第二刻度，所述第二刻度的0刻度線至尺座下表面的距離與刀架頂面至車床主軸中心的高度相等。

進(jìn)一步的，所述第一刻度和第二刻度的分度值均為1厘米，第一刻度和第二刻度的量程均為正負(fù)5厘米。

進(jìn)一步的，所述尺桿的厚度與刀架頂面至車床主軸中心的高度相等，所述第一測量部和第二測量部的厚度相等且為所述尺桿厚度的1/2。

進(jìn)一步的，所述尺座沿其長度方向上開設(shè)有若干用以與刀架固聯(lián)的定位螺孔。

進(jìn)一步的，所述第一測量部的左側(cè)面也設(shè)置有第一刻度，所述第二測量部的右側(cè)面也設(shè)置都有第二刻度。

本發(fā)明一種車刀對刀角尺的工作方法，使用時(shí)：（1）當(dāng)車刀未安裝在刀架上時(shí)，在所述尺座的上表面疊置若干墊片，將車刀搭設(shè)在墊片上，通過增、減墊片的數(shù)量以使車刀的刀尖對準(zhǔn)第一刻度的0刻度線，完成對刀；（2）當(dāng)車刀已安裝在刀架上時(shí)，將所述尺座搭設(shè)在刀架頂面并通過刀架螺栓進(jìn)行鎖緊，通過增、減車刀與刀架之間墊片的數(shù)量以使車刀的刀尖對準(zhǔn)第二刻度的0刻度線，完成對刀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，操作方便、耗時(shí)少，降低工人的操作難度，且對刀精度高，可有效提供車削加工效率。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例使用時(shí)的構(gòu)造示意圖一；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例使用時(shí)的構(gòu)造示意圖二。

圖中：

1-尺座；10-定位螺孔；2-尺桿；21-第一測量部；22-第二測量部；23-第一刻度；24-第二刻度；3-車刀；4-刀架；5-墊片；6-刀架螺栓；a-刀架底面至車床主軸中心高度；b-刀架頂面至車床主軸中心高度。

具體實(shí)施方式:

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1-3所示，本發(fā)明一種車刀對刀角尺，包括尺座1、與尺座1的一端部垂直連設(shè)的尺桿2，所述尺桿2包含沿尺座的寬度方向依次設(shè)置的第一測量部21和第二測量部22，所述第一測量部21的表面邊沿豎向設(shè)置有第一刻度23，所述第一刻度23的0刻度線至第一測量部21下表面的距離與刀架底面至車床主軸中心的高度相等，所述第二測量部22的表面邊沿豎向設(shè)置有第二刻度24，所述第二刻度24的0刻度線至尺座1下表面的距離與刀架頂面至車床主軸中心的高度相等，當(dāng)車刀的刀尖對準(zhǔn)第一刻度23的0刻度線或第二刻度24的0刻度線時(shí)，即表明車刀的刀尖已對準(zhǔn)工件的軸心線，完成對刀。

本實(shí)施例中，所述第一刻度23和第二刻度24的分度值均為1厘米，第一刻度23和第二刻度24的量程均為正負(fù)5厘米，以便提高車刀的對刀精度。

本實(shí)施例中，所述尺桿2的厚度與刀架頂面至車床主軸中心的高度相等，所述第一測量部21和第二測量部22的厚度相等且為所述尺桿厚度的1/2。

本實(shí)施例中，所述尺座1沿其長度方向上開設(shè)有若干用以與刀架固聯(lián)的定位螺孔10。

本實(shí)施例中，所述第一測量部21的左側(cè)面也設(shè)置有第一刻度23，所述第二測量部22的右側(cè)面也設(shè)置都有第二刻度24，以便在不同的使用條件下均可直觀的看出車刀的刀尖是否與刻度的0刻度線對準(zhǔn)。

本實(shí)施例中，第一刻度23中0刻度線位置的確定，主要與車床中刀架底面至車床主軸中心的高度相關(guān)；第二刻度24中0刻度線位置的確定，主要與車床中刀架頂面至車床主軸中心的高度相關(guān)；由于每一臺車床中刀架的頂面與底面與車床主軸中心的高度均有不同，故本發(fā)明的對刀角尺為專用工具，即每一型號的車床對應(yīng)有一把專用的對刀角尺。

本實(shí)施例中，對刀角尺的工作原理：（1）當(dāng)車刀未安裝在刀架上時(shí)，在所述尺座1的上表面疊置若干墊片5，將車刀3搭設(shè)在墊片5上，通過增、減墊片5的數(shù)量以使車刀3的刀尖對準(zhǔn)第一刻度23的0刻度線，完成對刀，如圖4所示；（2）當(dāng)車刀已安裝在刀架上時(shí)，將所述尺座1搭設(shè)在刀架4頂面并通過刀架螺栓6進(jìn)行鎖緊，通過增、減車刀3與刀架4之間墊片5的數(shù)量以使車刀3的刀尖對準(zhǔn)第二刻度24的0刻度線，完成對刀，如圖5所示；在某些特殊情況下，當(dāng)需要車刀刀尖高于或低于工件的軸心線時(shí)，也可利用該對刀角尺進(jìn)行調(diào)整，操作簡單、方便，對刀精度高，有效提高切削加工效率。

本發(fā)明一種對刀角尺的工作方法，使用時(shí)：（1）當(dāng)車刀未安裝在刀架上時(shí)，在所述尺座的上表面疊置若干墊片，將車刀搭設(shè)在墊片上，通過增、減墊片的數(shù)量以使車刀的刀尖對準(zhǔn)第一刻度的0刻度線，完成對刀；（2）當(dāng)車刀已安裝在刀架上時(shí)，將所述尺座搭設(shè)在刀架頂面并通過刀架螺栓進(jìn)行鎖緊，通過增、減車刀與刀架之間墊片的數(shù)量以使車刀的刀尖對準(zhǔn)第二刻度的0刻度線，完成對刀；該對刀方法操作簡單、方便，對刀耗時(shí)少，降低工人的操作難度，且對刀精度高。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。