本發(fā)明屬于保溫廂組裝工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型冷藏保溫廂組裝工藝。
背景技術(shù)：
保溫廂體的廂板是以PU、XPS、PP等為隔熱材料、FRP或其它材料為蒙皮復合成的。在對物品冷藏中保持廂體內(nèi)部的溫度，減少內(nèi)部與外部之間的熱交換。
傳統(tǒng)技術(shù)中的保溫廂組裝工藝，成產(chǎn)效率低，且組裝精度達不到要求，往往生產(chǎn)出的廂體質(zhì)量低，出現(xiàn)保溫效果差，組裝出的產(chǎn)品出現(xiàn)不合格的情況，為了提高加工效率，提高組裝質(zhì)量，因此，急需一種新型冷藏保溫廂組裝工藝。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種新型冷藏保溫廂組裝工藝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
一種新型冷藏保溫廂組裝工藝，具體包括以下步驟：
S1：將廂板放置在工作臺上，按帶動啟動開關(guān)，電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動，夾緊塊精密對中定位夾緊，當夾緊裝置的位置及對廂板的壓力達到設(shè)定值時，尺寸及壓力兩種傳感器發(fā)出信號，控制夾緊裝置行程。
S2：龍門架以設(shè)定（0-20m/min）的速度沿軌道行走，當?shù)竭_設(shè)定工作位置后，四工位鉆孔、攻絲機構(gòu)完成工件的鉆孔、攻絲動作。
S3：龍門架輔助夾緊裝置夾緊廂板，保證廂板與廂板接觸緊密，固定牢靠。
S4：四工位鉆孔攻牙機構(gòu)對箱體進行鉆孔、攻絲，先鉆￠8.5的孔，再鉆￠25沉頭孔，最后進行M8的攻牙。
優(yōu)選的，在S1中，每臺電機帶動的三組夾緊裝置可對小箱體定位夾緊，對于大箱體可用兩臺電機帶動六組夾緊裝置通過自動控制實現(xiàn)同步定位夾緊。
優(yōu)選的，在S2中，四工位鉆孔攻絲機構(gòu)分度旋轉(zhuǎn)最大直徑0-580mm，上下升降距離為0-3000mm，本身配置滑臺行程0-800mm。
優(yōu)選的，在S4中，四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)共有六組，箱體上方和下方各有兩組，左側(cè)和右側(cè)各有一組。
優(yōu)選的，在S4中，鉆孔工作轉(zhuǎn)速0-1200rpm，攻牙工作轉(zhuǎn)速0-300rpm。
本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：
四工位鉆孔攻牙機構(gòu)控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)單獨一個鉆孔機構(gòu)工作或者同時工作，以方便更換鉆頭時不影響其他鉆孔機構(gòu)工作。輔助夾緊裝置為氣動驅(qū)動，輔助夾緊裝置架隨龍門架移動，每一次可以保證兩個孔位置正確無誤。龍門架兩側(cè)設(shè)置升降、伸縮工作臺，滿足不同尺寸廂體組裝的對中、加緊要求；龍門行走兩側(cè)使用2臺伺服電機驅(qū)動，可實現(xiàn)龍門的精確定位，四工位主軸頭數(shù)控控制，主軸轉(zhuǎn)速及加工進給，為數(shù)控控制，均可實現(xiàn)人工設(shè)定，一次設(shè)定可完成龍門連續(xù)移動定位，主軸連續(xù)完成鉆孔、攻絲的換位、進給，自動完成所有動作。
具體實施方式
下面對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
實施例1
一種新型冷藏保溫廂組裝工藝，具體包括以下步驟：
S1：將廂板放置在工作臺上，按帶動啟動開關(guān)，電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動，夾緊塊精密對中定位夾緊，當夾緊裝置的位置及對廂板的壓力達到設(shè)定值時，尺寸及壓力兩種傳感器發(fā)出信號，控制夾緊裝置行程。每臺電機帶動的三組夾緊裝置可對小箱體定位夾緊，對于大箱體可用兩臺電機帶動六組夾緊裝置通過自動控制實現(xiàn)同步定位夾緊。
S2：龍門架以10m/min的速度沿軌道行走，四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)以10m/min的速度隨龍門架行走，四工位分度旋轉(zhuǎn)最大直徑580mm，上下升降距離為1000mm，本身配置滑臺行程400mm。
S3：龍門架輔助夾緊裝置夾緊廂板，保證廂板與廂板接觸緊密，固定牢靠。
S4：四工位鉆孔攻牙機構(gòu)對箱體進行鉆孔，先鉆￠8.5的孔，再鉆￠25沉頭孔，最后進行M8的攻牙，四工位鉆孔攻牙機構(gòu)共有六組，箱體上方和下方各有兩組，左側(cè)和右側(cè)各有一組，鉆孔工作轉(zhuǎn)速1000rpm，攻牙工作轉(zhuǎn)速100rpm。
實施例2
一種新型冷藏保溫廂組裝工藝，具體包括以下步驟：
S1：將廂板放置在工作臺上，按帶動啟動開關(guān)，電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動，夾緊塊精密對中定位夾緊，當夾緊裝置的位置及對廂板的壓力達到設(shè)定值時，尺寸及壓力兩種傳感器發(fā)出信號，控制夾緊裝置行程，每臺電機帶動的三組夾緊裝置可對小箱體定位夾緊，對于大箱體可用兩臺電機帶動六組夾緊裝置通過自動控制實現(xiàn)同步定位夾緊。
S2：龍門架以20m/min的速度沿軌道行走，四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)以20m/min的速度隨龍門架行走，四工位分度旋轉(zhuǎn)最大直徑580mm，上下升降距離為3000mm，本身配置滑臺行程800mm。
S3：龍門架輔助夾緊裝置夾緊廂板，保證廂板與廂板接觸緊密，固定牢靠。
S4：四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)對箱體進行鉆孔，先鉆￠8.5的孔，再鉆￠25沉頭孔，最后進行M8的攻牙，四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)共有六組，箱體上方和下方各有兩組，左側(cè)和右側(cè)各有一組，鉆孔工作轉(zhuǎn)速1200rpm，攻牙工作轉(zhuǎn)速300rpm。
實施例3
一種新型冷藏保溫廂組裝工藝，具體包括以下步驟：
S1：將廂板放置在工作臺上，按帶動啟動開關(guān)，電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動，夾緊塊精密對中定位夾緊，當夾緊裝置的位置及對廂板的壓力達到設(shè)定值時，尺寸及壓力兩種傳感器發(fā)出信號，控制夾緊裝置行程，每臺電機帶動的三組夾緊裝置可對小箱體定位夾緊，對于大箱體可用兩臺電機帶動六組夾緊裝置通過自動控制實現(xiàn)同步定位夾緊。
S2：龍門架以15m/min的速度沿軌道行走，四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)以15m/min的速度隨龍門架行走，，四工位分度旋轉(zhuǎn)最大直徑580mm，上下升降距離為2000mm，本身配置滑臺行程600mm。
S3：龍門架輔助夾緊裝置夾緊廂板，保證廂板與廂板接觸緊密，固定牢靠。
S4：四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)對箱體進行鉆孔，先鉆￠8.5的孔，再鉆￠25沉頭孔，最后進行M8的攻牙，四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)共有六組，箱體上方和下方各有兩組，左側(cè)和右側(cè)各有一組，鉆孔工作轉(zhuǎn)速700rpm，攻牙工作轉(zhuǎn)速200rpm。
本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：
四工位旋轉(zhuǎn)鉆孔攻牙機構(gòu)由自動控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)單獨一個鉆孔機構(gòu)工作或者同時工作，以方便更換鉆頭時不影響其他鉆孔機構(gòu)工作，輔助夾緊裝置為氣動驅(qū)動，輔助夾緊裝置架隨龍門移動，每一次可以保證兩個孔位置正確無誤，龍門架兩側(cè)設(shè)置升降、伸縮工作臺，滿足不同高度廂體組裝的對中、加緊要求，龍門行走兩側(cè)使用2臺伺服電機驅(qū)動，可實現(xiàn)龍門的精確定位，四工位主軸頭數(shù)控控制，主軸轉(zhuǎn)速及加工進給，為數(shù)控控制，均可實現(xiàn)人工設(shè)定，一次設(shè)定可完成龍門連續(xù)移動定位，主軸連續(xù)完成鉆孔、攻絲的換位、進給，自動完成所有動作。
最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。