本發(fā)明涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于汽車(chē)金屬件加工的沖壓模具。

背景技術(shù)：

冷沖壓是一種先進(jìn)的金屬加工方法，它具有生產(chǎn)效率高，加工成本低，材料利用率高，產(chǎn)品尺寸精度穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化等一系列優(yōu)點(diǎn)，因而在批量生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的地位，是國(guó)防工業(yè)及民用工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的加工方法。

現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)金屬件加工的過(guò)程中，通常采用定點(diǎn)加工的方式，對(duì)金屬件進(jìn)行沖壓，在加工過(guò)程中，易對(duì)工件造成磨損，降低工件的質(zhì)量，且加工過(guò)程中噪音較大，產(chǎn)生很大的噪音污染，不利于工人生產(chǎn)的進(jìn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供用于汽車(chē)金屬件加工的沖壓模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的金屬?zèng)_壓模具容易對(duì)工件造成磨損，且會(huì)產(chǎn)生很大的噪音的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：用于汽車(chē)金屬件加工的沖壓模具，包括上模座、卸料螺釘、壓力機(jī)柄頭、上墊板、凸模、彈簧、凹模、下模座、下墊板、導(dǎo)柱、卸料板、導(dǎo)套、凸模固定板和橡膠墊，所述上模座的內(nèi)腔與壓力機(jī)柄頭相連接，所述上模座的底部與上墊板相連接，所述上墊板的底部與凸模固定板相連接，所述卸料螺釘設(shè)于凸模固定板的內(nèi)腔中，且卸料螺釘?shù)牡撞颗c卸料板相連接，所述凸模與凸模固定板相連接，所述卸料螺釘?shù)耐鈧?cè)設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)套固定安裝于上模座的底部，且導(dǎo)套的底部與導(dǎo)柱相連接，所述導(dǎo)柱的底部與下模座之間為固定連接，所述凹模設(shè)于下墊板的頂部，所述下墊板固定安裝于下模座的頂部。

優(yōu)選的，所述卸料螺釘共設(shè)有兩處，且兩處卸料螺釘上均設(shè)有彈簧。

優(yōu)選的，所述卸料板的底部設(shè)有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述上模座的內(nèi)部設(shè)有放置卸料螺釘?shù)耐住?/p>

優(yōu)選的，所述彈簧的頂部與凸模固定板相連接，且彈簧的底部與卸料板相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該用于汽車(chē)金屬件加工的沖壓模具在生產(chǎn)加工過(guò)程中，能有效減輕噪音的產(chǎn)生，減少噪音污染，給操作工人一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境，設(shè)有自動(dòng)卸料板，利用彈簧的彈力對(duì)將工件頂出，防止工件粘連在模具上，出料平穩(wěn)，有利于提高生產(chǎn)效率，卸料螺釘共設(shè)有兩處，且卸料螺釘上均設(shè)有彈簧，兩處卸料螺釘左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，使工件的頂出更加平穩(wěn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、上模座，2、卸料螺釘，3、壓力機(jī)柄頭，4、上墊板，5、凸模，6、彈簧，7、凹模，8、下模座，9、下墊板，10、導(dǎo)柱，11、卸料板，12、導(dǎo)套，13、凸模固定板，14、橡膠墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：用于汽車(chē)金屬件加工的沖壓模具，包括上模座1、卸料螺釘2、壓力機(jī)柄頭3、上墊板4、凸模5、彈簧6、凹模7、下模座8、下墊板9、導(dǎo)柱10、卸料板11、導(dǎo)套12、凸模固定板13和橡膠墊14，上模座1的內(nèi)腔與壓力機(jī)柄頭3相連接，上模座1的內(nèi)部設(shè)有放置卸料螺釘2的通孔，當(dāng)壓力機(jī)柄頭3帶動(dòng)凸模5向下沖壓和向上收回時(shí)，卸料螺釘2沿此通孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上模座1的底部與上墊板4相連接，上墊板4的底部與凸模固定板13相連接，卸料螺釘2設(shè)于凸模固定板13的內(nèi)腔中，且卸料螺釘2的底部與卸料板11相連接，卸料螺釘2共設(shè)有兩處，且兩處卸料螺釘2上均設(shè)有彈簧6，凸模5和凹模7分離時(shí)，彈簧6的彈力壓迫卸料螺釘2將工件頂出，卸料螺釘2左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，使工件的頂出更加平穩(wěn)，卸料板11的底部設(shè)有橡膠墊14，在沖壓時(shí)，能夠有效減輕卸料板11與凹模7碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音，且對(duì)工件起到一定的保護(hù)作用，凸模5與凸模固定板13相連接，卸料螺釘2的外側(cè)設(shè)有彈簧6，彈簧6的頂部與凸模固定板13相連接，且彈簧6的底部與卸料板11相連接，卸料螺釘2起到導(dǎo)向的作用，使彈簧6可沿卸料螺釘2的豎直方向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)套12固定安裝于上模座1的底部，且導(dǎo)套12的底部與導(dǎo)柱10相連接，導(dǎo)柱10的底部與下模座8之間為固定連接，凹模7設(shè)于下墊板9的頂部，下墊板9固定安裝于下模座8的頂部。

工作原理：當(dāng)利用該用于汽車(chē)金屬件加工的沖壓模具對(duì)工件進(jìn)行沖壓時(shí)，壓力機(jī)柄頭3帶動(dòng)凸模5向下沖壓和向上收回，卸料螺釘2沿設(shè)置在上模座1內(nèi)部的通孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，卸料板11的底部設(shè)有橡膠墊14，在沖壓時(shí)，能夠有效減輕卸料板11與凹模7碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音，且對(duì)工件起到保護(hù)作用，卸料螺釘2共設(shè)有兩處，且兩處卸料螺釘2上均設(shè)有彈簧6，彈簧6的頂部與凸模固定板13相連接，且彈簧6的底部與卸料板11相連接，卸料螺釘2起到導(dǎo)向的作用，使彈簧6可沿卸料螺釘2的豎直方向運(yùn)動(dòng)，凸模5和凹模7分離時(shí)，彈簧6的彈力壓迫卸料螺釘2將工件頂出，卸料螺釘2左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，使工件的頂出更加平穩(wěn)。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。