本發(fā)明涉及汽車散熱器安裝領域，具體地說是一種汽車散熱器密封條的安裝裝置及安裝方法。

背景技術：

散熱器是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中不可或缺的一部分，良好的散熱設備有利于發(fā)動機的工作性能的發(fā)揮。在眾多的冷卻部件當中，散熱器是重要的一部分，其主要的工作原理就是將冷卻液所攜帶的熱量通過外界流人氣流的交換，將高溫熱量發(fā)散到空氣中。鑒于這一特點，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中散熱器的性能至關重要，并且散熱器最重要的使用性能就是不能產(chǎn)生泄漏，如產(chǎn)生泄漏的散熱器產(chǎn)品將對發(fā)動機造成嚴重的損失。

鋁塑散熱器水室與主片的配合密封都是通過密封條來實現(xiàn)的，通常密封條選用密封橡膠條，當密封條鋪放在主片槽內(nèi)傾斜、沒有完全舒展時，會導致密封條壓裝水室時跑跳、部分區(qū)域傾斜形成硬力點，從而引起水室壓裝漏水的現(xiàn)象?，F(xiàn)有的散熱器生產(chǎn)過程中同一個批次的產(chǎn)品落地同時鋪放密封條扣壓水室，難以保證壓裝后的產(chǎn)品不會出現(xiàn)跑條現(xiàn)象，并且有些產(chǎn)品出現(xiàn)主片A/B面大小不一，員工操作失誤水室扣錯也是屢見不鮮。

如何提供一種間距可調(diào)并可保證密封條鋪放平整以及水室扣壓完整的汽車散熱器密封條的安裝裝置，是需要解決的技術問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的技術任務是針對以上不足，提供一種汽車散熱器密封條的安裝裝置及安裝方法，來解決密封條鋪放不平整以及水室扣壓易出錯的問題。

本發(fā)明的技術任務是按以下方式實現(xiàn)的，

汽車散熱器密封條的安裝裝置，包括機架、兩個導軌、密封條壓平滾輪裝置、推進裝置以及控制面板，兩個導軌前后相對設置在機架的平板上，兩個導軌組成能夠容納散熱器主片的軌道，且兩個導軌之間的間距可調(diào)節(jié)；密封條壓平滾輪裝置包括手柄、支架以及兩個滾輪，支架為主要由橫桿和兩個左右相對設置的豎桿組成的倒U型分體式支架，手柄豎直的固定在橫桿的上方，每個豎桿的下部上均固定有一個滾輪，兩個滾輪的軸心左右相對設置；推進裝置固定在機架上，手柄與推進裝置連接，推進裝置能夠將兩個滾輪定位到軌道上；控制面板上設置有推進開關、復位開關和控制器，推進開關、復位開關以及推進裝置均與控制器連接。

機架上的平板包括前后相對設置的前平板和后平板，兩個導軌分別為前導軌和后導軌，前導軌固定在前平板上，后導軌通過多個調(diào)節(jié)機構固定在后平板上，每個調(diào)節(jié)機構均包括L型固定座和調(diào)節(jié)螺栓，每個L型固定座均固定在后平板上，多個L型固定座沿導軌的軸線排布呈一行，每個調(diào)節(jié)螺栓均由后往前依次貫穿L型固定座和后導軌，所述多個調(diào)節(jié)螺栓配合能夠帶動后導軌前后移動。

推進裝置包括推進式氣缸和多個平行設置的氣缸支柱，機架的平板上固定有與軌道前后相對設置的滑軌，滑軌上設置有與其滑動連接的滑動塊，推進式氣缸固定在滑動塊上，推進式氣缸能夠沿滑軌左右移動；手柄上套接有安裝座，安裝座通過上述多個氣缸支柱固定在推進式氣缸上，推進式氣缸能夠帶動手柄前后移動。

機架的平板上固定有調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸上連接有多個平行設置的氣缸支柱，所述多個氣缸支架上固定有連桿，連桿上固定有限位塊，調(diào)節(jié)氣缸能夠帶動限位塊緊貼或遠離軌道的左端部或右端部；控制面板上還設置有限位開關和釋放開關，限位開關、釋放開關以及調(diào)節(jié)氣缸均與控制器連接。

橫桿為中空的管狀結構，豎桿為主要有橫向的連接桿和豎向的安裝桿組成的??字形桿，每個連接桿均穿設在橫桿內(nèi)并能夠在橫桿內(nèi)左右移動，兩個連接桿相對位于橫桿的左右兩側，每個安裝桿的下部上均固定有一個滾輪。

橫桿的頂壁上開設有兩個固定螺紋孔，兩個固定螺紋孔分別位于橫桿的左右兩側，每個固定螺紋孔內(nèi)均穿設有一個固定螺栓，每個固定螺栓的底端均緊壓在與其對應的連接桿的上方。

安裝桿的下部開設有貫穿于其前后兩個側面的倒U型安裝槽，倒U型安裝槽的開口位于安裝桿的底面上，倒U型安裝槽內(nèi)水平設置有一個輪軸，每個輪軸上均穿設有一個滾輪，每個滾輪的底端均位于與其對應的倒U型安裝槽的開口的下方。

前導軌上固定凸形墊塊。

汽車散熱器密封條的安裝方法，采用上述任一項所述的汽車散熱器密封條安裝裝置將密封條安裝到散熱器主片上，步驟為：

（1）、調(diào)節(jié)兩個導軌之間的間距以及密封條壓平滾輪裝置中兩個滾輪之間的間距；

（2）、按下限位開關，將限位塊固定在兩個導軌的一個端部上；

（3）、將散熱器主片放置在前導軌和后導軌之間；

（4）、將密封條鋪設在散熱器主片槽內(nèi)；

（5）、按下推進開關，通過推進裝置將兩個滾輪推送到軌道上；

（6）、推動手柄，使兩個滾輪在密封條上滾壓；

（7）、按下復位開關，通過推進裝置將兩個滾輪離開里軌道、回復原位；

（8）、將水室扣壓到鋪設有密封條的散熱器主片上；

（9）、按下釋放開關，使限位塊遠離軌道。

本發(fā)明的汽車散熱器密封條的安裝裝置及安裝方法具有以下優(yōu)點：

1、本發(fā)明中包括安裝散熱器主片的兩個導軌以及將密封條滾壓到散熱器主片槽內(nèi)的密封條壓平滾輪裝置，兩個導軌之間的間距可調(diào)節(jié)、密封條壓平滾輪裝置中兩個滾輪之間的間距可調(diào)節(jié)，該安裝裝置可應用于不同尺寸的散熱器主片的裝配，同時可將密封條平整的滾壓到散熱器主片槽內(nèi)，防止密封條變形跳出散熱器主片槽造成產(chǎn)品跑條，從而保證產(chǎn)品的試壓合格率；

2、本發(fā)明中通過主要由推進式氣缸和多個氣缸支柱組成的推進裝置帶動密封條壓平滾輪裝置，可將密封條壓平滾輪裝置中兩個滾輪精確定位到兩個導軌之間，同時保證了兩個滾輪的運行軌跡，提高了通過滾輪壓實密封條的精度度，保證了產(chǎn)品的試壓合格率；

3、本發(fā)明中設置有調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸連接的多個氣缸支柱上通過連桿連接有限位塊，通過調(diào)節(jié)氣缸及多個氣缸支柱可將限位塊精確定位到兩個導軌的端部之間上，限位塊與兩個導軌配合可將散熱器主片固定住，避免滾壓密封條等操作時散熱器主片發(fā)生偏移，提高了密封條與散熱器主片的密實性，保證了產(chǎn)品的試壓合格率；

4、本發(fā)明的控制面板上設置有推進開關、復位開關、限位開關和釋放開關，通過推進開關和復位開關可調(diào)節(jié)密封條壓平滾輪裝置中兩個滾輪的位置，通過限位開關和釋放開關可調(diào)節(jié)限位塊的位置，上述開關的設置，便于操作人員根據(jù)實際情況進行選擇性調(diào)節(jié)，具有操作簡單、省力的優(yōu)點；

5、本發(fā)明中在一個導軌上設置有凸形墊塊，有些散熱器主片的A/B面大小不一，通過凸形墊塊的設置可避免員工失誤將水室扣錯。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。

附圖1為汽車散熱器密封條的安裝裝置的結構示意圖；

附圖2為圖1的俯視圖；

附圖3為密封條壓平滾輪裝置的結構示意圖；

附圖4為密封條壓平滾輪裝置的內(nèi)部結構示意圖；

附圖5為汽車散熱器密封條的安裝裝置的控制原理框圖；

圖中：1、后平板，2、后導軌，3、調(diào)節(jié)機構，4、調(diào)節(jié)氣缸，5、連桿，6、限位塊，7、前導軌，8、凸形墊塊，9、機架，10、滑軌，11、滑動塊，12、推進式氣缸，13、氣缸支柱，14、安裝座，15、手柄，16、密封條壓平滾輪裝置，17、固定螺栓，18、豎桿，19、安裝桿，20、輪軸，21、滾輪，22、倒U型安裝槽，23、橫桿，24、連接桿，25、軸承，26、推進開關，27、復位開關，28、限位開關，29、釋放開關，30、控制器。

具體實施方式

參照說明書附圖和具體實施例對本發(fā)明的汽車散熱器密封條的安裝裝置及安裝方法作以下詳細地說明。

實施例1：

本發(fā)明的汽車散熱器密封條的安裝裝置，包括機架9、兩個導軌、密封條壓平滾輪裝置16、推進裝置以及控制面板，機架9上的平板包括前后相對設置的前平板和后平板1，兩個導軌分別為前導軌7和后導軌2，前導軌7固定在前平板上，前導軌7上設置有凸形墊塊8，后導軌2通過多個調(diào)節(jié)機構3固定在后平板1上，每個調(diào)節(jié)機構3均包括L型固定座和調(diào)節(jié)螺栓，每個L型固定座均固定在后平板1上，多個L型固定座沿導軌的軸線排布呈一行，每個調(diào)節(jié)螺栓均由后往前依次貫穿L型固定座和后導軌2，所述多個調(diào)節(jié)螺栓配合能夠帶動后導軌2前后移動。即可通過前后移動前導軌7來調(diào)節(jié)前導軌7和后導軌2之間的間距。前導軌7和后導軌2組成能夠容納散熱器主片的軌道。

密封條壓平滾輪裝置16,包括手柄15、支架以及兩個滾輪21，支架為主要由橫桿23和兩個左右相對設置的豎桿18組成的倒U型分體結構支架。密封條壓平滾輪裝置16中兩個滾輪21之間的間距可調(diào)節(jié)。

推進裝置包括推進式氣缸12和多個平行設置的氣缸支柱13，前平板上固定有與軌道前后相對設置的滑軌10，滑軌10上設置有與其滑動連接的滑動塊11，推進式氣缸12固定在滑動塊11上，推進式氣缸12能夠沿滑軌10左右移動；手柄15上套接有安裝座14，安裝座14通過上述多個氣缸支柱13固定在推進式氣缸12上，推進式氣缸12能夠帶動手柄15前后移動。即可通過推進裝置前后移動密封條壓平滾輪裝置16中的兩個滾輪21，同時可按壓手柄15使得兩個滾輪21沿兩個導軌左右移動。

后平板1上固定有調(diào)節(jié)氣缸4，調(diào)節(jié)氣缸4上連接有多個平行設置的氣缸支柱13，所述多個氣缸支架上固定有連桿5，連桿5上固定有限位塊6，調(diào)節(jié)氣缸4能夠帶動限位塊6緊貼或遠離軌道的右端部。

控制面板上設置有推進開關26、復位開關27、控制器30、限位開關28和釋放開關29，推進開關26、復位開關27、推進式氣缸12、限位開關28、釋放開關29均以及調(diào)節(jié)氣缸4均與控制器30連接。推進開關26和復位開關27分別通過控制器30控制推進式氣缸12的運作，按下推進開關26后，推進式氣缸12工作并帶動三個氣缸支柱13推出該推進式氣缸12，使得兩個滾輪21定位到兩個導軌上；按下復位開關27，推進式氣缸12工作并帶動三個氣缸支柱13推入該推進式氣缸12，使得兩個滾輪21離開到兩個導軌上并復位。限位開關28和釋放開關29分別通過控制器30控制調(diào)節(jié)氣缸4，按下限位開關28后，調(diào)節(jié)氣缸4工作并帶動三個氣缸支柱13推出該調(diào)節(jié)氣缸4，使得限位塊6定位到前導軌7右端部和后導軌2右端部之間；按下釋放開關29后，調(diào)節(jié)氣缸4工作并帶動三個氣缸支柱13推入該調(diào)節(jié)氣缸4，使得限位塊6離開前導軌7右端部和后導軌2右端部之間。

其中，上述密封條壓平滾輪裝置16中，橫桿23為中空的管狀結構，豎桿18為主要有橫向的連接桿24和豎向的安裝桿19組成的??字形桿，每個連接桿24均穿設在橫桿23內(nèi)并能夠在橫桿23內(nèi)左右移動，兩個連接桿24相對位于橫桿23的左右兩側，每個安裝桿19的下部上均固定有一個滾輪21。

橫桿23的頂壁上開設有兩個固定螺紋孔，兩個固定螺紋孔分別位于橫桿23的左右兩側，每個固定螺紋孔內(nèi)均穿設有一個固定螺栓17，每個固定螺栓17的底端均緊壓在與其對應的連接桿24的上方。當需要調(diào)節(jié)兩個滾輪21之間的間距時，可轉動固定螺栓17，使得固定螺栓17、連接桿24以及橫桿23之間松動，然后向左或向右移動連接桿24到合適位置，再擰緊固定螺栓17使得連接桿24和橫桿23固定。

每個安裝桿19下部開設有貫穿于其前后兩個側面的倒U型安裝槽22，倒U型安裝槽22的開口位于安裝桿19的底面上，倒U型安裝槽22內(nèi)水平設置有一個輪軸20，且輪軸20的兩端均分別過盈配合穿設在與其對應的倒U型安裝槽227的槽壁上，每個輪軸20上均過盈配合穿設有一個滾輪21，每個滾輪21均通過軸承25安裝在一個與其對應的輪軸20上，每個滾輪21的底端均位于與其對應的倒U型安裝槽22的開口的下方。

本發(fā)明汽車散熱器密封條的安裝裝置的使用方法為：將散熱器主片放置在前導軌7和后導軌2之間，在散熱器主片上鋪放密封條，通過推進裝置將密封條壓平滾輪裝置16中的兩個滾輪21壓到密封條上，推動手柄15，使得兩個滾輪21在密封條上滾壓，密封條密實平整的鋪放在散熱器主片上后，將水室扣壓到散熱器主片上。

實施例2：

汽車散熱器密封條的安裝方法為使用實施例1中的汽車散熱器密封條安裝裝置，步驟為：

（1）、調(diào)節(jié)兩個導軌之間的間距以及密封條壓平滾輪裝置16中兩個滾輪21之間的間距；

（2）、按下限位開關，將限位塊6固定在兩個導軌的一個端部上；

（3）、將散熱器主片放置在前導軌7和后導軌2之間；

（4）、將密封條鋪設在散熱器主片槽內(nèi)；

（5）、按下推進開關26，通過推進裝置將兩個滾輪21推送到兩個導軌之間的相應位置；

（6）、推動手柄15，使兩個滾輪21在密封條上滾壓；

（7）、按下復位開關27，通過推進裝置將兩個滾輪21離開導軌、回復原位；

（8）、將水室扣壓到鋪設有密封條的散熱器主片上；

（9）、按下釋放開關29，使限位塊6遠離兩個導軌。

其中，步驟（1）中，轉動調(diào)節(jié)螺栓，通過前后移動后導軌2，改變前導軌7和后導軌2之間的間距，使得前導軌7和后導軌2之間的間距滿足散熱器主片的尺寸大?。煌瑫r轉動固定螺栓17，調(diào)節(jié)兩個滾輪21之間的間距，使得個滾輪21之間的間距的間距滿足密封條的尺寸。

步驟（2）中，按下限位開關28，通過控制器30控制調(diào)節(jié)氣缸4的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)氣缸4通過三個氣缸支柱13帶動連桿5轉動，從而將限位塊6定位在前導軌7右端部和后導軌2右端部之間，前導軌7的左端部、限位塊6和后導軌2的左端部首尾連接成封閉空間，可防止散熱器主片的偏移。

步驟（3）中，散熱器主片放置在前導軌7和后導軌2之間，且散熱器主片的右端部緊貼限位塊6。

步驟（4）中，在鋪放密封條之前，可用水管沖洗散熱器主片，避免散熱器主片上的灰塵影響密封條與散熱器主片之間的密實性。

步驟（5）中，確保推進式氣缸12和滑動塊11位于滑軌10的左端部，按下推進開關26，通過控制器30控制推進式氣缸12的工作狀態(tài)，推進式氣缸12通過三個氣缸支柱13帶動手柄15向后移動，從而將兩個滾輪21定位到前導軌7左端部和右導軌左端部之間，且兩個滾輪21相對按壓在密封條的前后兩側。

步驟（6）中，推動手柄15，使得兩個滾輪21在密封條上由左至右移動，從而使得密封條密實平平整的鋪放在散熱器主片上。

步驟（7）中，按下復位開關27，通過控制器30控制推進式氣缸12的工作狀態(tài)，推進式氣缸12通過三個氣缸支柱13帶動手柄15向前移動，從而將兩個滾輪21復位。

步驟（8）中，在扣壓水室時可根據(jù)凸形墊塊8進行識別，避免水室扣壓錯誤。

步驟（9）、按下釋放開關29，通過控制器30控制調(diào)節(jié)氣缸4的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)氣缸4通過三個氣缸支柱13帶動連桿5轉動，從而將限位塊6遠離前導軌7和后導軌2。

通過上面具體實施方式，所述技術領域的技術人員可容易的實現(xiàn)本發(fā)明。但是應當理解，本發(fā)明并不限于上述的具體實施方式。在公開的實施方式的基礎上，所述技術領域的技術人員可任意組合不同的技術特征，從而實現(xiàn)不同的技術方案。除說明書所述的技術特征外，均為本專業(yè)技術人員的已知技術。