本發(fā)明涉及一種折彎設(shè)備，具體涉及一種汽車(chē)液壓管折彎設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車(chē)液壓管屬于汽車(chē)的重要組成部件，其年生產(chǎn)量較大，根據(jù)汽車(chē)液壓管的用途不同以及型號(hào)不同，不同汽車(chē)液壓管所需的折彎角度也不同。目前，雖然市場(chǎng)上的折彎設(shè)備種類(lèi)多，但是其造價(jià)昂貴并且往往只能折彎一種角度，無(wú)法加工出不同折彎角度的汽車(chē)液壓管，因而提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本，同時(shí)也不便于工人操作、使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)液壓管折彎設(shè)備，其可以將不同長(zhǎng)度的管件折彎成不同角度，工人操作方便、省力。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車(chē)液壓管折彎設(shè)備，包括承重底座，所述承重底座的上方平行設(shè)置有兩個(gè)支撐立柱，所述支撐立柱的下端面設(shè)有滾輪，兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)連接板，所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)的下端設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)與設(shè)置于承重底座側(cè)面上的定位凹槽相配合，所述承重底座的上端面設(shè)有導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)向凹槽內(nèi)設(shè)有滾輪，所述支撐立柱的上端設(shè)有支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪連接定位輥并與控制轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置相連接。

優(yōu)選地，所述支撐立柱兩側(cè)的定位銷(xiāo)間距與相鄰兩定位凹槽的間距相等。

優(yōu)選地，所述承重底座的兩端連接地腳固定板，所述地腳固定板上穿設(shè)有地腳螺栓。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向凹槽的高度小于滾輪的直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

該汽車(chē)液壓管折彎設(shè)備可以將不同長(zhǎng)度的管件折彎成不同角度，工人可以根據(jù)管件的長(zhǎng)短調(diào)整兩個(gè)支撐立柱之間的間距，兩個(gè)支撐立柱的間距調(diào)整好之后，轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷(xiāo)并將定位凸臺(tái)卡設(shè)于定位凹槽內(nèi)，進(jìn)而對(duì)兩個(gè)支撐立柱進(jìn)行固定，再將待折彎管件的兩端穿設(shè)于定位輥上，驅(qū)動(dòng)裝置控制轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并對(duì)管件折彎，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、操作方便省力等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例中一種汽車(chē)液壓管折彎設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例中定位銷(xiāo)與定位凸臺(tái)的連接示意圖；

圖中，1、承重底座，2、支撐立柱，3、滾輪，4、連接板，5、定位銷(xiāo)，6、定位凸臺(tái)，7、定位凹槽，8、導(dǎo)向凹槽，9、支撐平臺(tái)，10、轉(zhuǎn)輪，11、定位輥，12、地腳固定板，13、地腳螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1所示，一種汽車(chē)液壓管折彎設(shè)備，包括承重底座1，所述承重底座1的上方平行設(shè)置有兩個(gè)支撐立柱2，所述支撐立柱2的下端面設(shè)有滾輪3，兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)連接板4，所述連接板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接定位銷(xiāo)5，所述定位銷(xiāo)5的下端設(shè)有定位凸臺(tái)6，所述定位凸臺(tái)6與設(shè)置于承重底座1側(cè)面上的定位凹槽7相配合，所述承重底座1的上端面設(shè)有導(dǎo)向凹槽8，所述導(dǎo)向凹槽8內(nèi)設(shè)有滾輪3，導(dǎo)向凹槽8的高度小于滾輪3的直徑，所述支撐立柱2的上端設(shè)有支撐平臺(tái)9，所述支撐平臺(tái)9上設(shè)有轉(zhuǎn)輪10，所述轉(zhuǎn)輪10連接定位輥11并與控制轉(zhuǎn)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置相連接，所述支撐立柱2兩側(cè)的定位銷(xiāo)5間距與相鄰兩定位凹槽7的間距相等，所述承重底座1的兩端連接地腳固定板12，所述地腳固定板12上穿設(shè)有地腳螺栓13。

該汽車(chē)液壓管折彎設(shè)備可以將不同長(zhǎng)度的管件折彎成不同角度，工人可以根據(jù)管件的長(zhǎng)短調(diào)整兩個(gè)支撐立柱2之間的間距，兩個(gè)支撐立柱2的間距調(diào)整好之后，轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷(xiāo)5并將定位凸臺(tái)6卡設(shè)于定位凹槽7內(nèi)，進(jìn)而對(duì)兩個(gè)支撐立柱2進(jìn)行固定，再將待折彎管件的兩端穿設(shè)于定位輥11上，驅(qū)動(dòng)裝置控制轉(zhuǎn)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)并對(duì)管件折彎，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、操作方便省力等優(yōu)點(diǎn)。

以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。