本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種加工裝置，特別是汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)壓縮機中的驅(qū)動軸類似與曲軸的結(jié)構(gòu)，在呈桿狀的軸體上具有若干凸出的片狀片體。加工過程中為了保證片體的平面度，通常需要通過銑刀對片體進行平面加工。

現(xiàn)有的加工裝置通常是采用單個銑刀其對進行加工。由于驅(qū)動軸上具有多個片體，這樣就需要多次裝夾驅(qū)動軸，從而對多個片體進行加工?？梢钥闯觯@種加工方式繁瑣且勞動強度大。

為了解決上述問題，人們想到了加工中心對其進行加工，雖然加工中心能進行上述加工作業(yè)。但是，加工中心成本比較高，而且，單純的加工片體的平面時加工中心的使用成本又顯得比較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且穩(wěn)定性高的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置，包括一機架，其特征在于，還包括工件座、刀軸和驅(qū)動件，上述的工件座連接在機架上并用于驅(qū)動軸，上述驅(qū)動件固連在機架上且驅(qū)動件與上述的刀軸相連接，所述刀軸上具有用于切割驅(qū)動軸端部的銑刀，所述銑刀的數(shù)量至少為兩個。

由于多個銑刀安裝在同一根刀軸上，因此，同一根刀軸能同步的對驅(qū)動軸上的多個葉片進行加工。

當然，被加工的驅(qū)動軸是裝夾在工件座處的，上述的刀軸靠近于工件座。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述的驅(qū)動件為固連在機架上的齒輪箱和電機，所述電機的輸出軸與齒輪箱的輸入端相聯(lián)，所述齒輪箱的輸出端與刀軸相聯(lián)。

通過齒輪箱使刀軸得到始終的轉(zhuǎn)速，從而能穩(wěn)定的對驅(qū)動軸進行加工作業(yè)。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述的刀軸呈圓桿狀，所述的刀軸上還套有圓環(huán)形的壓套，銑刀套在刀軸上且在銑刀的兩側(cè)均具有一壓套，上述銑刀被緊壓在相鄰兩壓套之間。

壓套與刀軸螺紋連接，這種連接方式能將銑刀穩(wěn)定的連接在刀軸上。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述壓套側(cè)部具有用于增加與銑刀之間摩擦力的接觸結(jié)構(gòu)。

通過接觸結(jié)構(gòu)增加下道與壓套之間的摩擦力，最終能將銑刀穩(wěn)定的定位在刀軸上。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述的接觸結(jié)構(gòu)包括柔性材料的接觸盤，所述接觸盤呈環(huán)形且套在上述的刀軸上，所述的接觸盤被緊壓在壓套與銑刀之間。

柔性的接觸盤能有效消除壓套與銑刀之間的間隙，從而保證壓套與銑刀之間的連接穩(wěn)定性。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述的接觸盤為橡膠材料。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述的接觸盤為木質(zhì)材料。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述的接觸盤的兩側(cè)具有若干凸出的接觸條，所述的接觸條與接觸盤為一體式結(jié)構(gòu)。

適當?shù)臏p少接觸盤的接觸面積，反而會增加其連接牢固性。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，上述接觸條沿接觸盤周向均布設(shè)置，且呈環(huán)形分布的一圈接觸條形成一接觸單元，所述接觸單元的數(shù)量至少為兩個且上述的接觸單元同圓心設(shè)置。

多個接觸單元能進一步提高其連接穩(wěn)定性。

在上述的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中，所述的接觸盤一側(cè)均布有若干凸出的凸點，所述接觸盤的另外一側(cè)具有若干凹入的凹口且凹口與上述的凸點位置一一對應(yīng)。

接觸盤采用塑料材料時，整個接觸盤可以為一體式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置通過壓盤將銑刀穩(wěn)定的定位在刀軸上，由于刀軸上具有多個銑刀，因此，驅(qū)動軸能一次加工成型。

同時，所有的銑刀都是連接在同一根刀軸上的，因此，整個裝置結(jié)構(gòu)還比較緊湊，具有很高的實用價值。

附圖說明

圖1是本汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置中接觸盤的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置另一方案中接觸盤的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機架；2、工件座；3、刀軸；4、驅(qū)動件；5、銑刀；6、壓套；7、接觸盤；7a、接觸條；7b、凸點；7c、凹口。

具體實施方式

如圖1所示，本汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動軸加工裝置，包括一機架1，還包括工件座2、刀軸3和驅(qū)動件4，上述的工件座2連接在機架1上并用于驅(qū)動軸，上述驅(qū)動件4固連在機架1上且驅(qū)動件4與上述的刀軸3相連接，所述刀軸3上具有用于切割驅(qū)動軸端部的銑刀5。

所述的驅(qū)動件5為固連在機架上的齒輪箱和電機，所述電機的輸出軸與齒輪箱的輸入端相聯(lián)，所述齒輪箱的輸出端與刀軸相聯(lián)。

所述的刀軸3呈圓桿狀，所述的刀軸3上還套有圓環(huán)形的壓套6，銑刀5套在刀軸3上且在銑刀5的兩側(cè)均具有一壓套6，上述銑刀5被緊壓在相鄰兩壓套6之間。

所述壓套6側(cè)部具有用于增加與銑刀5之間摩擦力的接觸結(jié)構(gòu)。

所述的接觸結(jié)構(gòu)包括柔性材料的接觸盤7，所述接觸盤7呈環(huán)形且套在上述的刀軸3上，所述的接觸盤7被緊壓在壓套6與銑刀5之間。

所述的接觸盤7為橡膠材料。根據(jù)實際情況，所述的接觸盤7為木質(zhì)材料也是可行的。

如圖2所示，所述的接觸盤7的兩側(cè)具有若干凸出的接觸條7a，所述的接觸條7a與接觸盤7為一體式結(jié)構(gòu)。

上述接觸條7a沿接觸盤7周向均布設(shè)置，且呈環(huán)形分布的一圈接觸條7a形成一接觸單元，所述接觸單元的數(shù)量至少為兩個且上述的接觸單元同圓心設(shè)置。

如圖3所示，所述的接觸盤7一側(cè)均布有若干凸出的凸點7b，所述接觸盤7的另外一側(cè)具有若干凹入的凹口7c且凹口7c與上述的凸點7b位置一一對應(yīng)。

由于多個銑刀安裝在同一根刀軸上，因此，同一根刀軸能同步的對驅(qū)動軸上的多個葉片進行加工。

當然，被加工的驅(qū)動軸是裝夾在工件座處的，上述的刀軸靠近于工件座。