本發(fā)明涉及一種拉絲機(jī)機(jī)芯架裝置，屬于金屬制品機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)拉絲機(jī)機(jī)芯架復(fù)雜，是運(yùn)用兩至三片石摩擦片相互摩擦而成。在現(xiàn)場(chǎng)高溫環(huán)境下，石摩擦片易變形、硬化，導(dǎo)致摩擦力變小不能滿足生產(chǎn)需要，經(jīng)常更換石摩擦片導(dǎo)致拉絲機(jī)作業(yè)率降低，維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)產(chǎn)量降低等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拉絲機(jī)機(jī)芯架裝置，解決拉絲機(jī)作業(yè)率低、維修難度大的難題，提高拉絲機(jī)運(yùn)行率。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：本裝置由上蓋、耐磨通風(fēng)剎車片、剎車盤、拔線臂、調(diào)節(jié)螺母和彈簧六部分組成，該裝置是在上蓋表面加工四個(gè)放置耐磨通風(fēng)剎車片凹槽，再將剎車盤與拔線臂用螺栓相連后壓于剎車片上，最后通過(guò)調(diào)節(jié)螺母壓縮彈簧來(lái)調(diào)節(jié)所需摩擦力。整套裝置主要運(yùn)用兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體產(chǎn)生摩擦力的原理，通過(guò)剎車片與剎車盤之間相互摩擦產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)芯架拔線的效果。

本發(fā)明所述一種拉絲機(jī)機(jī)芯架裝置，它由上蓋、耐磨通風(fēng)剎車片、剎車盤、拔線臂、調(diào)節(jié)螺母和彈簧組成。上蓋的凹槽中設(shè)置有耐磨通風(fēng)剎車片，剎車盤、拔線臂通過(guò)螺栓緊固連接后設(shè)置于耐磨通風(fēng)剎車片上，拔線臂上設(shè)置有彈簧，彈簧上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母。

本發(fā)明的有益效果：有效解決了原有機(jī)芯架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，石摩擦片不耐磨，受高溫變形嚴(yán)重，摩擦力變小而不能滿足生產(chǎn)需要的問(wèn)題。提高剎車盤的耐磨性，更換剎車片方便降低維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少機(jī)故時(shí)間，提高了拉絲機(jī)的運(yùn)行效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種拉絲機(jī)機(jī)芯架裝置。

圖中：1-上蓋、2-耐磨通風(fēng)剎車片、3-剎車盤、4-拔線臂、5-調(diào)節(jié)螺母、6-彈簧。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明所述的一種拉絲機(jī)機(jī)芯架裝置，具體實(shí)施方式按附圖，它由上蓋1、耐磨通風(fēng)剎車片2、剎車盤3、拔線臂4、調(diào)節(jié)螺母5和彈簧6組成。上蓋1的凹槽中設(shè)置有耐磨通風(fēng)剎車片2，剎車盤3、拔線臂4通過(guò)螺栓緊固連接后設(shè)置于耐磨通風(fēng)剎車片2上，拔線臂4上設(shè)置有彈簧6，彈簧6上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母5。