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一種用于生產(chǎn)農(nóng)用拖拉機車輪座圈的模具結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:11908989閱讀:464來源:國知局
一種用于生產(chǎn)農(nóng)用拖拉機車輪座圈的模具結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于鍛件模具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于生產(chǎn)農(nóng)用拖拉機車輪座圈的模具結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

農(nóng)用拖拉機車輪座圈產(chǎn)品形狀復(fù)雜,產(chǎn)品零件內(nèi)徑臺階進深很大,為盡可能接近零件,減少鍛造余量,鍛件的進深也要大,輾環(huán)難度大,這樣需要較大的壓制力,而且需要預(yù)成型。目前,傳統(tǒng)的農(nóng)用拖拉機車輪座圈鍛件加工方式多是先用鍛件模具加工成截面為矩形結(jié)構(gòu)的鍛件,然后再將鍛件切割成接近產(chǎn)品外形的形狀后進行精加工,這種方式存在切削余量大、浪費材料、加工成本高的缺點。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種成型方便,省料和加工成本低的用于生產(chǎn)農(nóng)用拖拉機車輪座圈的模具結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:

本發(fā)明一種用于生產(chǎn)農(nóng)用拖拉機車輪座圈的模具結(jié)構(gòu),其包括芯輥和主模,鍛件設(shè)置于所述芯輥與所述主模之間,所述芯輥中部為圓柱體結(jié)構(gòu)的圓柱段;所述主模自上至下依次設(shè)置有第一豎直段、第一斜坡段、第二斜坡段和第二豎直段。

進一步地,所述第一豎直段和所述第一斜坡段之間的夾角為135°。

進一步地,所述第一斜坡段與第二斜坡段之間的夾角為140°。

進一步地,所述第二斜坡段與第二豎直段之間的夾角為170°。

本發(fā)明所達到的有益效果是:

本發(fā)明根據(jù)車輪座圈的特點,設(shè)計模具,采用精鍛和精壓相結(jié)合,先環(huán)鍛出鍛件內(nèi)徑略小于產(chǎn)品內(nèi)徑,在使用壓機和定型模具,擴孔內(nèi)徑。因為環(huán)形鍛造的尺寸精度控制難度大,而壓制只存在小范圍內(nèi)易于控制。通過本發(fā)明提供的模具加工出的農(nóng)用拖拉機車輪座圈,產(chǎn)品內(nèi)徑尺寸統(tǒng)一,內(nèi)徑精度很高,鍛造余量僅為2-3mm,節(jié)省材料15%-20%;由于內(nèi)徑尺寸統(tǒng)一,易于機加工校準和裝夾,而且內(nèi)徑余量小,可以直接進行精車,減少了半精車工序,對于批量性產(chǎn)品可以大幅減少機加工時間,提高效率。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是主模的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

如圖1至圖2所示,本發(fā)明本發(fā)明一種用于生產(chǎn)農(nóng)用拖拉機車輪座圈的模具結(jié)構(gòu),其包括芯輥1和主模2,鍛件3設(shè)置于所述芯輥1與所述主模2之間,所述芯輥1中部為圓柱體結(jié)構(gòu)的圓柱段4;所述主模2自上至下依次設(shè)置有第一豎直段201、第一斜坡段202、第二斜坡段203和第二豎直段204。

所述第一豎直段201和所述第一斜坡段202之間的夾角為135°。

所述第一斜坡段202與第二斜坡段203之間的夾角為140°。

所述第二斜坡段203與第二豎直段204之間的夾角為170°。

本發(fā)明根據(jù)車輪座圈的特點,設(shè)計模具,采用精鍛和精壓相結(jié)合,先環(huán)鍛出鍛件內(nèi)徑略小于產(chǎn)品內(nèi)徑,在使用壓機和定型模具,擴孔內(nèi)徑。因為環(huán)形鍛造的尺寸精度控制難度大,而壓制只存在小范圍內(nèi)易于控制。通過本發(fā)明提供的模具加工出的農(nóng)用拖拉機車輪座圈,產(chǎn)品內(nèi)徑尺寸統(tǒng)一,內(nèi)徑精度很高,鍛造余量僅為2-3mm,節(jié)省材料15%-20%;由于內(nèi)徑尺寸統(tǒng)一,易于機加工校準和裝夾,而且內(nèi)徑余量小,可以直接進行精車,減少了半精車工序,對于批量性產(chǎn)品可以大幅減少機加工時間,提高效率。

最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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