1.一種用于制造具有彼此不同的多個壁厚(w1、w2)的輕金屬構(gòu)件(8)的方法，其特征在于，具有以下方法步驟：
-將輕金屬擠出成具有不平整的型材橫截面的型材(1)，至少在兩個區(qū)域中所述型材橫截面的壁厚(w1、w2)是彼此不同的，
-將所述型材(1)切斷成型材段，
-增寬所述型材段，
-將展平的所述型材段成型成三維成形的板構(gòu)件(8)，其中，所述板構(gòu)件(8)具有至少兩個具有不同壁厚(w1、w2)的區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述型材制造成具有起伏的橫截面，所述橫截面特別是Ω形、π形或w形的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述增寬通過將所述型材段裝入壓制成型模具中來實現(xiàn)，其中，通過壓制成型模具中的上模具和下模具合攏制成過渡形狀構(gòu)件、尤其是預(yù)成型體構(gòu)件，或者將所述型材段完全展平成具有不同壁厚(w1、w2)的板件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的方法，其特征在于，所述增寬通過將所述型材段裝入壓制模具中進行并且在所述壓制模具中將所述型材段增寬和/或展平并且使其最終成形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，所述增寬通過沿要制造的板件平面施加拉力(Z)來實現(xiàn)，尤其是在所述型材段的相對置的端側(cè)施加所述拉力(Z)，其中，尤其是也通過定形的邊緣夾具將所述拉力(Z)施加到所述型材段上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的方法，其特征在于，使用6000或7000的鋁合金作為輕金屬合金，在400℃至560℃的溫度下擠出所述鋁合金。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，制成具有這樣寬度(B1)的擠出型材(10)，該寬度與所述板構(gòu)件(8)或預(yù)成型體(4)的寬度(B4、B8、14)或長度(L)的比例為1比1.5至1比10、尤其為1比1.5至1比3。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法，其特征在于，在將展平之前、期間或之后，對所述型材段進行裁切和/或穿孔。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所制造的板構(gòu)件(8)具有對應(yīng)于擠出方向(10)的縱向方向(9)，或者所制造的板構(gòu)件(8)具有橫向于擠出方向(10)延伸的縱向方向(9)。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，橫向于所述擠出方向(10)進行增寬。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，借助滾壓成形或軋制進行增寬。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項所述的方法，其特征在于，制造汽車立柱(18)、尤其是B柱，其中，所述汽車立柱(18)的縱向方向(9)對應(yīng)于所述擠出方向(10)，并且所述汽車立柱(18)具有橫截面為帽形的、具有不同壁厚的型材(1)，其中，所述橫截面沿所述汽車立柱(18)的縱向方向(9)是不同的。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，所述汽車立柱(18)的橫截面沿縱向方向(9)從上部(20)朝下部(21)增寬。