本發(fā)明涉及一種列車配件裝置，具體涉及一種污物箱補強板裝置。

背景技術(shù)：

作為高速列車車用污物箱，要求質(zhì)量輕便，存儲量大，保溫性好（能夠保證-25℃下正常使用不凍結(jié)），要求在高速情況下能夠保持高強度，重要的是箱體的密封性良好，能夠保證在各種惡劣的環(huán)境下正常使用。能夠達(dá)到諸多優(yōu)勢共存，目前國內(nèi)沒有同類技術(shù)可以參考，污物箱的結(jié)構(gòu)骨架復(fù)雜，要同時保證優(yōu)點會有一定的困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種污物箱補強板裝置，采用鋼管作為焊接工裝骨架，保證吊座的強度，補強板起到了增強強度的作用；吊座組成固定板由10-20mm的鋼板組成，焊接到工裝骨架后，加工整體工裝的平面度保證吊座的平面度。同時在吊座固定板上鉆孔方便固定污物箱，模擬污物箱現(xiàn)車裝配場景，保證吊座眼孔的尺寸，污物箱采用的全焊接結(jié)構(gòu)，骨架和內(nèi)箱膽組裝時組焊，保證足夠的聯(lián)接強度。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種污物箱補強板裝置，包括主支架、加強支架、補強板和吊座固定板，主支架與加強支架固定在一起，補強板焊接固定在主支架上，吊座固定板通過緊固件與主支架相連接。

本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明采用鋼管作為焊接工裝骨架，保證吊座的強度，補強板起到了增強強度的作用；吊座組成固定板由10-20mm的鋼板組成，焊接到工裝骨架后，加工整體工裝的平面度保證吊座的平面度。同時在吊座固定板上鉆孔方便固定污物箱，模擬污物箱現(xiàn)車裝配場景，保證吊座眼孔的尺寸，污物箱采用的全焊接結(jié)構(gòu)，骨架和內(nèi)箱膽組裝時組焊，保證足夠的聯(lián)接強度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明吊座固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、主支架；2、加強支架；3、補強板；4、吊座固定板；5、緊固件。

具體實施方式：

參見圖1至圖2所示，本發(fā)明包括主支架1、加強支架2、補強板3和吊座固定板4，主支架1與加強支架2固定在一起，補強板3通過焊接在主支架1上，吊座固定板4通過緊固件5與主支架1相連接。