本發(fā)明涉及一種減速器設(shè)計(jì)方法，具體涉及一種汽車主減速器主齒軸軸承專用壓裝機(jī)設(shè)計(jì)方法，屬于減速產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)發(fā)展和制造業(yè)水平的提高，對(duì)于汽車零部件裝配質(zhì)量提出了更高的要求，而汽車零部件裝配工藝中廣泛應(yīng)用的過盈裝配工藝，也對(duì)壓裝過程提出了更精細(xì)的技術(shù)要求，除將被包容件平穩(wěn)快速的壓人包容件內(nèi)，還要求壓裝設(shè)備能精確監(jiān)測(cè)壓裝過程中位移和力值的變化及對(duì)應(yīng)關(guān)系；為此根據(jù)汽車主減速器主錐齒輪軸承壓裝工藝要求，設(shè)計(jì)開發(fā)了專用智能壓機(jī)，有效解決了傳統(tǒng)壓機(jī)的壓力可控性差，壓裝質(zhì)量不穩(wěn)定及裝配效率低等缺點(diǎn)，也為其它同類過盈裝配工藝設(shè)備的開發(fā)提供了參考。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（一）要解決的技術(shù)問題

為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種汽車主減速器主齒軸軸承專用壓裝機(jī)設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了壓裝過程監(jiān)控和壓人力智能識(shí)別，有效提高了壓裝精度和產(chǎn)品裝配質(zhì)量，設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用也為同類產(chǎn)品的進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化提供了技術(shù)參考和支持。

（二）技術(shù)方案

本發(fā)明的汽車主減速器主齒軸軸承專用壓裝機(jī)設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：

第一步：在理論計(jì)算壓裝力基礎(chǔ)上，結(jié)合裝配技術(shù)和工藝要求，進(jìn)行壓裝機(jī)整體方案設(shè)計(jì)；

第二步：介紹設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)等功能模塊設(shè)計(jì)，特別闡述壓裝機(jī)的安全設(shè)計(jì)和壓入曲線拐點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)；

第三步：設(shè)備可監(jiān)控和記錄壓裝過程中位移和力值，自動(dòng)識(shí)別壓入力，滿足了產(chǎn)品裝配中新的工藝要求，運(yùn)行安全可靠、操作方便靈活，取得較好的使用效果。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的汽車主減速器主齒軸軸承專用壓裝機(jī)設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了壓裝過程監(jiān)控和壓人力智能識(shí)別，有效提高了壓裝精度和產(chǎn)品裝配質(zhì)量，設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用也為同類產(chǎn)品的進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化提供了技術(shù)參考和支持。

具體實(shí)施方式

一種汽車主減速器主齒軸軸承專用壓裝機(jī)設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：

第一步：在理論計(jì)算壓裝力基礎(chǔ)上，結(jié)合裝配技術(shù)和工藝要求，進(jìn)行壓裝機(jī)整體方案設(shè)計(jì)；

第二步：介紹設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)等功能模塊設(shè)計(jì)，特別闡述壓裝機(jī)的安全設(shè)計(jì)和壓入曲線拐點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)；

第三步：設(shè)備可監(jiān)控和記錄壓裝過程中位移和力值，自動(dòng)識(shí)別壓入力，滿足了產(chǎn)品裝配中新的工藝要求，運(yùn)行安全可靠、操作方便靈活，取得較好的使用效果。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。