一種干式拉絲機(jī)用吊絲的制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了一種干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，包括架體、立管、橫梁和電機(jī)，架體具有一容納空間，該容納空間內(nèi)設(shè)有卷筒，電機(jī)設(shè)置于架體的外側(cè)并與卷筒連接，電機(jī)與卷筒之間設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)設(shè)于容納空間內(nèi)，該減速機(jī)包括一水平方向設(shè)置的輸出軸，輸出軸的末端沿軸向凹設(shè)有一螺孔，卷筒包括具有第一直徑的第一腔體以及具有第二直徑的第二腔體，第一直徑小于第二直徑，第一腔體套設(shè)于輸出軸上，且第一直徑等于輸出軸的直徑，第二腔體內(nèi)設(shè)置有卷筒壓板，該卷筒壓板通過螺栓固定于螺孔。本實(shí)用新型中，用以將卷筒固定于減速機(jī)輸出軸上的螺栓和卷筒壓板設(shè)置于卷筒的中部空間，一方面節(jié)約了空間的使用，另一方面便于拆卸維修。<b/>
【專利說明】一種干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)屬于鋼絲制造領(lǐng)域，特別是涉及一種干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]我國于20世紀(jì)70年代初開始研發(fā)胎圈鋼絲，當(dāng)時(shí)胎圈鋼絲生產(chǎn)技術(shù)不夠成熟，再加上國際技術(shù)壁皇嚴(yán)重，導(dǎo)致我國胎圈鋼絲生產(chǎn)工藝水平落后，基本都是冷拉胎圈鋼絲。隨著改革開放，我國橡膠工業(yè)快速發(fā)展，特別是20世紀(jì)90年代后，子午線輪胎生產(chǎn)飛速發(fā)展，胎圈鋼絲用量與日俱增，目前我國年生產(chǎn)能力達(dá)到萬噸的胎圈鋼絲生產(chǎn)企業(yè)已有10余家。胎圈鋼絲規(guī)格和結(jié)構(gòu)對(duì)其使用性能和生產(chǎn)成本影響較大。胎圈鋼絲正從較細(xì)規(guī)格、單一品種向粗規(guī)格、多品種發(fā)展，冷拉胎圈鋼絲逐步淘汰，回火胎圈鋼絲得到普及，從普通強(qiáng)度胎圈鋼絲升級(jí)到高強(qiáng)度胎圈鋼絲，甚至有些企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)超高強(qiáng)度回火胎圈鋼絲。胎圈鋼絲生產(chǎn)過程中需要經(jīng)歷粗拉、熱處理、中絲拉拔和回火鍍銅等工序，在鋼絲加工完成之后，一般需要通過工字輪對(duì)加工后的鋼絲進(jìn)行收線，并最終通過紙芯進(jìn)行包裝。因此在生產(chǎn)、銷售以及運(yùn)輸過程中需要大量的工字輪，大大增大了成本。
[0003]通過起線架可以節(jié)約工字輪的使用，降低成本，起線架是供拉絲機(jī)成品卷筒上卸線用的設(shè)備。從拉絲機(jī)卷筒卸線時(shí)，繞線架張開拖住線盤，在吊絲車的作用下，將線從卷筒上方吊出。但是現(xiàn)有的吊絲機(jī)中，卷筒發(fā)生損壞時(shí)，不易拆卸維修。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，包括架體、立管、橫梁和電機(jī)，所述立管豎直安裝于所述架體上，該立管具有沿豎直方向的走線腔體，所述橫梁水平安裝于所述立管的頂端，所述橫梁的兩端分別設(shè)有一導(dǎo)輪，所述架體具有一容納空間，該容納空間內(nèi)設(shè)有卷筒，所述電機(jī)設(shè)置于所述架體的外側(cè)并與所述卷筒連接，所述卷筒上繞設(shè)有鋼絲，該鋼絲延伸于所述走線腔體內(nèi)并支撐于所述導(dǎo)輪上，所述鋼絲的末端固定有吊鉤，所述電機(jī)與所述卷筒之間設(shè)有減速機(jī)，所述減速機(jī)設(shè)于所述容納空間內(nèi)，該減速機(jī)包括一水平方向設(shè)置的輸出軸，所述輸出軸的末端沿軸向凹設(shè)有一螺孔，所述卷筒包括具有第一直徑的第一腔體以及具有第二直徑的第二腔體，所述第一直徑小于所述第二直徑，所述第一腔體套設(shè)于所述輸出軸上，且所述第一直徑等于所述輸出軸的直徑，所述第二腔體內(nèi)設(shè)置有卷筒壓板，該卷筒壓板通過螺栓固定于所述螺孔。
[0007]優(yōu)選的，在上述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)中，所述每個(gè)導(dǎo)輪的中部分別嵌入一軸承。
[0008]優(yōu)選的，在上述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)中，所述導(dǎo)輪和軸承之間設(shè)置有孔用彈性擋圈。
[0009]優(yōu)選的，在上述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)中，所述卷筒上設(shè)置于鋼繩固定卡。
[0010]優(yōu)選的，在上述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)中，所述減速機(jī)為渦輪減速機(jī)。
[0011]優(yōu)選的，在上述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)中，所述容納空間的底部設(shè)置有支座，所述減速機(jī)通過螺栓可拆卸安裝于所述支座上。
[0012]優(yōu)選的，在上述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)中，所述立管上安裝有手柄。
[0013]優(yōu)選的，在上述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)中，所述立管的頂端安裝有吊環(huán)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:用以將卷筒固定于減速機(jī)輸出軸上的螺栓和卷筒壓板設(shè)置于卷筒的中部空間，一方面節(jié)約了空間的使用，另一方面便于拆卸維修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中吊絲機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中架體的放大示意圖；
[0018]圖3所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中橫梁的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]參圖1至圖3所示，干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)包括架體1、立管2、橫梁3和電機(jī)4。
[0021]立管2豎直安裝于架體I上，該立管2具有沿豎直方向的走線腔體5。
[0022]橫梁3水平安裝于立管2的頂端，橫梁3的兩端分別設(shè)有一導(dǎo)輪6，每個(gè)導(dǎo)輪6的中部分別嵌入一軸承7。導(dǎo)輪6和軸承7之間設(shè)置有孔用彈性擋圈8。
[0023]架體I具有一容納空間9，該容納空間9內(nèi)設(shè)有卷筒10，電機(jī)4設(shè)置于架體I的外側(cè)并與卷筒10連接。卷筒10上設(shè)置于鋼繩固定卡11。
[0024]電機(jī)4與卷筒10之間設(shè)有減速機(jī)24，減速機(jī)24設(shè)于容納空間9內(nèi)，該減速機(jī)24包括一水平方向設(shè)置的輸出軸12，輸出軸12的末端沿軸向凹設(shè)有一螺孔13。優(yōu)選的，減速機(jī)為渦輪減速機(jī)。
[0025]卷筒10包括具有第一直徑的第一腔體14以及具有第二直徑的第二腔體15，第一直徑小于第二直徑，第一腔體14套設(shè)于輸出軸12上，且第一直徑等于輸出軸12的直徑，第二腔體15內(nèi)設(shè)置有卷筒壓板16，該卷筒壓板16通過螺栓17固定于螺孔13。
[0026]卷筒10上繞設(shè)有鋼絲18，該鋼絲18的一端通過鋼繩固定卡11固定于卷筒10上，另一端分別延伸于走線腔體5內(nèi)并支撐于導(dǎo)輪6上，鋼絲的末端固定有吊鉤19。
[0027]進(jìn)一步地，容納空間9的底部設(shè)置有支座20，減速機(jī)24通過螺栓21可拆卸安裝于支座上20。
[0028]進(jìn)一步地，立管2上安裝有手柄22。操作者通過手柄22可以驅(qū)動(dòng)立管2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鋼絲圈被吊起后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)立管2可以將鋼絲圈放置于目標(biāo)位置。
[0029]進(jìn)一步地，立管2的頂端安裝有吊環(huán)23。立管2上還設(shè)置有位置傳感器。位置傳感器用以感知被吊起鋼絲的位置，可以控制鋼絲上升過高而與橫梁頂端發(fā)生碰撞而造成損壞。
[0030]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0031]以上所述僅是本申請(qǐng)的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯拢€可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于，包括架體、立管、橫梁和電機(jī)，所述立管豎直安裝于所述架體上，該立管具有沿豎直方向的走線腔體，所述橫梁水平安裝于所述立管的頂端，所述橫梁的兩端分別設(shè)有一導(dǎo)輪，所述架體具有一容納空間，該容納空間內(nèi)設(shè)有卷筒，所述電機(jī)設(shè)置于所述架體的外側(cè)并與所述卷筒連接，所述卷筒上繞設(shè)有鋼絲，該鋼絲延伸于所述走線腔體內(nèi)并支撐于所述導(dǎo)輪上，所述鋼絲的末端固定有吊鉤，所述電機(jī)與所述卷筒之間設(shè)有減速機(jī)，所述減速機(jī)設(shè)于所述容納空間內(nèi)，該減速機(jī)包括一水平方向設(shè)置的輸出軸，所述輸出軸的末端沿軸向凹設(shè)有一螺孔，所述卷筒包括具有第一直徑的第一腔體以及具有第二直徑的第二腔體，所述第一直徑小于所述第二直徑，所述第一腔體套設(shè)于所述輸出軸上，且所述第一直徑等于所述輸出軸的直徑，所述第二腔體內(nèi)設(shè)置有卷筒壓板，該卷筒壓板通過螺栓固定于所述螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于:所述每個(gè)導(dǎo)輪的中部分別嵌入一軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)輪和軸承之間設(shè)置有孔用彈性擋圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于:所述卷筒上設(shè)置于鋼繩固定卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于:所述減速機(jī)為渦輪減速機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于:所述容納空間的底部設(shè)置有支座，所述減速機(jī)通過螺栓可拆卸安裝于所述支座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于:所述立管上安裝有手柄。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式拉絲機(jī)用吊絲機(jī)，其特征在于:所述立管的頂端安裝有吊環(huán)。
【文檔編號(hào)】B21C47/24GK204247747SQ201420627870
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】陸一峰 申請(qǐng)人:無錫市得力手機(jī)械有限公司