用于同步器齒套的車切槽夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種夾持固定齒套穩(wěn)固的用于同步器齒套的車切槽夾具。本夾具包括階梯芯軸、定位圈和擋圈，階梯芯軸小徑軸段的一端為帶有內(nèi)錐度槽的第一定心端，定位圈設(shè)置在階梯芯軸軸肩大徑軸段的一側(cè)，還包括定位軸和帶有內(nèi)錐度孔和圓孔的漲套，芯軸大徑軸段為帶有外錐度的錐度臺，漲套可由所述錐度臺漲緊，定位軸的直徑、漲套的圓孔直徑和錐度臺臺面的直徑均相等，所述擋圈設(shè)置在所述定位軸上，定位軸的外端部為帶有內(nèi)錐度槽的第二定心端。
【專利說明】用于同步器齒套的車切槽夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種用于同步器齒套的車切槽夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]同步器是汽車的一個重要部件，其作用是在換檔時，同步轉(zhuǎn)速不同的動力輸出端齒輪和要換入檔位的齒輪，以免兩個轉(zhuǎn)速不同的齒輪直接嚙合產(chǎn)生打齒而損壞。同步器一般包括花鍵轂、與花鍵轂外花鍵嚙合的接合套和設(shè)置在花鍵轂兩側(cè)的兩個鎖環(huán)，接合套即齒套，在齒套的加工中，為了使齒套外圓與同步器撥叉配合，從而使撥叉能夠撥動齒套與齒輪接合或分離，在齒套的外圓要切出一圈凹槽，而在切槽的過程中要使用夾具對齒套進(jìn)行定位。
[0003]現(xiàn)有用于同步器齒套的車切槽夾具，一般包括階梯芯軸，階梯芯軸的軸肩側(cè)向套設(shè)定位圈，階梯芯軸的小徑軸段一段作為夾持部，階梯芯軸的小徑軸段設(shè)置擋圈，齒套內(nèi)圓與階梯芯軸的小徑軸段上的夾持部配合，兩側(cè)由定位圈和擋圈夾持。但是這種夾具往往存在以下問題:為了方便拆卸齒套，齒套內(nèi)圓與階梯芯軸的小徑軸段配合得不夠緊密，加工時，齒套容易產(chǎn)生徑向或軸向竄動，影響齒套切槽的加工質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種夾持固定齒套穩(wěn)固的用于同步器齒套的車切槽夾具。
[0005]本實用新型方案如下:用于同步器齒套的車切槽夾具，包括階梯芯軸、定位圈和擋圈，階梯芯軸小徑軸段的一端為帶有內(nèi)錐度槽的第一定心端，定位圈設(shè)置在階梯芯軸軸肩大徑軸段的一側(cè)，還包括定位軸和帶有內(nèi)錐度孔和圓孔的漲套，芯軸大徑軸段為帶有外錐度的錐度臺，漲套可由所述錐度臺漲緊，定位軸的直徑、漲套的圓孔直徑和錐度臺臺面的直徑均相等，所述擋圈設(shè)置在所述定位軸上，定位軸的外端部為帶有內(nèi)錐度槽的第二定心端。
[0006]本實用新型的有益效果:使用本方案的切槽夾具時，首先將同步器齒套套入漲套外圈，然后一端由芯軸大徑軸段的錐度臺插入，定位圈抵住齒套的一側(cè)，另一端由定位軸插入，使定位軸的端部頂住錐度臺的臺面，擋圈抵住齒套的另一側(cè)。本實用新型在錐度臺逐漸伸入抵緊漲套內(nèi)錐度槽的過程中，漲套逐漸漲緊齒套內(nèi)圓，使齒套在切槽使夾持的更穩(wěn)固，避免了齒套與芯軸間隙配合存在的徑向或軸向竄動的問題。
[0007]進(jìn)一步，所述的漲套具有外錐度。由于漲套具有外錐度，在齒套由漲套小端套入漲套外圈過程中，就會逐漸卡接的更緊，進(jìn)一步增加夾持的穩(wěn)定性。
[0008]進(jìn)一步，在所述定位軸的端部設(shè)有螺紋，所述擋圈與所述定位軸螺紋連接。螺紋連接便于拆卸。
[0009]進(jìn)一步，還包括螺母，所述定位軸的端部設(shè)有螺紋，擋圈套設(shè)在所述定位軸上并通過螺母擰緊。增設(shè)螺母，通過螺母擰緊保持擋圈的位置，可確保夾持時擋圈更牢固。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1實施例中漲套的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]如圖1所示的用于同步器齒套的車切槽夾具，包括階梯芯軸1、階梯芯軸小徑軸段
11、階梯芯軸軸肩12、階梯芯軸大徑軸段13、定位圈2、定位圈安裝座21、漲套3、定位軸4、擋圈5、螺母6、齒套7和齒套外圈的切槽71。
[0014]階梯芯軸1包括階梯芯軸小徑軸段11、階梯芯軸軸肩12和階梯芯軸大徑軸段13。階梯芯軸小徑軸段11的一端為帶有內(nèi)錐度槽的第一定心端，定位軸的外端部為帶有內(nèi)錐度槽的第二定心端，第一定心端和第二定心端在齒套外圈切槽時由機(jī)床上的兩個頂尖頂緊定心。階梯芯軸軸肩12具有階梯,定位圈2的一側(cè)邊向內(nèi)彎折形成定位圈安裝座21，定位圈安裝座21的內(nèi)圓與階梯芯軸軸肩12的下部階梯固定，定位圈安裝座21的端側(cè)與階梯芯軸軸肩12上部階梯的側(cè)面固定，定位圈2的另一側(cè)邊為齒套側(cè)向的夾持部。
[0015]芯軸大徑軸段13為帶有外錐度的錐度臺。漲套3帶有內(nèi)錐度孔和圓孔。定位軸的直徑、漲套的圓孔直徑和錐度臺臺面的直徑均相等。錐度臺可插入到漲套的內(nèi)錐度孔內(nèi)，定位軸4可插入到漲套3的圓孔內(nèi)并與錐度臺的臺面相抵。
[0016]本實施例中，如圖2所示，漲套3還具有外錐度，以便在齒套7由漲套3小端套入漲套外圈過程中，逐漸卡緊。
[0017]擋圈5設(shè)置在定位軸4上并可擋持齒套7的另一個側(cè)面，擋圈5的固定方式可由其自身直接與定位軸4固定，也可通過另設(shè)的結(jié)構(gòu)固定，具體為在定位軸4的端部設(shè)置螺紋，擋圈5與定位軸螺紋連接，或者在定位軸4的端部設(shè)置螺紋，擋圈5套設(shè)在定位軸4上并通過螺母6擰緊，本實施例如圖1所示，優(yōu)選為后一種方式固定。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.用于同步器齒套的車切槽夾具，包括階梯芯軸、定位圈和擋圈，階梯芯軸小徑軸段的一端為帶有內(nèi)錐度槽的第一定心端，定位圈設(shè)置在階梯芯軸軸肩大徑軸段的一側(cè)，其特征在于，還包括定位軸和帶有內(nèi)錐度孔和圓孔的漲套，芯軸大徑軸段為帶有外錐度的錐度臺，漲套可由所述錐度臺漲緊，定位軸的直徑、漲套的圓孔直徑和錐度臺臺面的直徑均相等，所述擋圈設(shè)置在所述定位軸上，定位軸的外端部為帶有內(nèi)錐度槽的第二定心端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于同步器齒套的車切槽夾具，其特征在于，所述的漲套具有外錐度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于同步器齒套的車切槽夾具，其特征在于，在所述定位軸的端部設(shè)有螺紋，所述擋圈與所述定位軸螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于同步器齒套的車切槽夾具，其特征在于，還包括螺母，所述定位軸的端部設(shè)有螺紋，擋圈套設(shè)在所述定位軸上并通過螺母擰緊。
【文檔編號】B23B31/40GK204182958SQ201420595350
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】任德文 申請人:重慶市德順汽車部件制造有限公司