汽車傳動(dòng)軸焊接定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車傳動(dòng)軸焊接定位裝置，在一塊長(zhǎng)條形底板中間用鎖緊螺母向上固定有一根支桿，在支桿頂部用翼型板安裝有一對(duì)可調(diào)頂桿，在底板一端向上固定有一個(gè)支架，在支架一側(cè)設(shè)有一個(gè)立式氣缸，支架頂部的橫梁另一端固定在氣缸外殼頂上，在氣缸的頂桿上用連接件向支桿一側(cè)上方安裝有一根擺動(dòng)臂，在擺動(dòng)臂上與支架對(duì)應(yīng)處用銷軸向下安裝有一個(gè)鉸板，鉸板的下端安裝固定在支架的支座上，在擺動(dòng)臂上與兩根頂桿呈三角形工位相對(duì)應(yīng)安裝有一根可調(diào)壓桿，在壓桿一旁的擺動(dòng)臂上安裝有一個(gè)能擋住支承總成的護(hù)罩。本實(shí)用新型具有操作工藝簡(jiǎn)單、定位牢靠不易變形，有利于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的效果。
【專利說明】汽車傳動(dòng)軸焊接定位裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及金屬加工，特別是一種適用于大型貨車傳動(dòng)軸生產(chǎn)過程中使用的焊接定位裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]一般大型貨車的傳動(dòng)軸都是由三個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉組成，前后兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉分別連接變速箱和后橋差速器，中間萬(wàn)向節(jié)叉連接動(dòng)力傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，為了保證中間萬(wàn)向節(jié)叉的平穩(wěn)傳動(dòng)，在就近位置安裝中間支承總成，中間支承總成都是由外層橡膠墊和內(nèi)軸承座、球軸承組成，因?yàn)閯傂怨潭ㄐ阅懿顚?dǎo)致無法完成傳動(dòng)軸的校直和焊接。目前加工生產(chǎn)貨車傳動(dòng)軸時(shí)，都是先將兩節(jié)傳動(dòng)軸分別壓裝、校直、焊接后再裝配。不但會(huì)造成裝配誤差，并且操作工藝復(fù)雜，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種操作工藝簡(jiǎn)單、定位牢靠不易變形，有利于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的汽車傳動(dòng)軸焊接定位裝置。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的，汽車傳動(dòng)軸焊接定位裝置，其特征在于:在一塊長(zhǎng)條形底板中間用鎖緊螺母向上固定有一根支桿，在支桿頂部用翼型板安裝有一對(duì)可調(diào)頂桿，在底板一端向上固定有一個(gè)支架，在支架一側(cè)設(shè)有一個(gè)立式氣缸,支架頂部的橫梁另一端固定在氣缸外殼頂上，在氣缸的頂桿上用連接件向支桿一側(cè)上方安裝有一根擺動(dòng)臂，在擺動(dòng)臂上與支架對(duì)應(yīng)處用銷軸向下安裝有一個(gè)鉸板，鉸板的下端安裝固定在支架的支座上，在擺動(dòng)臂上與兩根頂桿呈三角形工位相對(duì)應(yīng)安裝有一根可調(diào)壓桿，在壓桿一旁的擺動(dòng)臂上安裝有一個(gè)能擋住支承總成的護(hù)罩。
[0008]本實(shí)用新型具有操作工藝簡(jiǎn)單、定位牢靠不易變形，有利于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的效果。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本實(shí)用新型是在一塊長(zhǎng)條形底板1中間用鎖緊螺母13向上固定有一根支桿12,在支桿頂部用翼型板安裝有一對(duì)可調(diào)頂桿11,在底板一端向上固定有一個(gè)支架2，在支架一側(cè)設(shè)有一個(gè)立式氣缸3，支架頂部的橫梁另一端固定在氣缸外殼頂上，在氣缸的頂桿上用連接件5向支桿一側(cè)上方安裝有一根擺動(dòng)臂8，在擺動(dòng)臂上與支架對(duì)應(yīng)處用銷軸向下安裝有一個(gè)鉸板6，鉸板的下端安裝固定在支架的支座4上，在擺動(dòng)臂上與兩根頂桿呈三角形工位相對(duì)應(yīng)安裝有一根可調(diào)壓桿9，在壓桿一旁的擺動(dòng)臂上安裝有一個(gè)能擋住支承總成的護(hù)罩10。支桿可通過鎖緊螺母調(diào)整高度。使用時(shí)，將氣缸頂桿收縮時(shí)，帶動(dòng)擺動(dòng)臂使壓桿和護(hù)罩向上移動(dòng)讓開一個(gè)位置將工件放置在兩根頂桿上，并使頂桿穿過工件的橡膠墊與傳動(dòng)軸中間支承直接接觸，然后將氣缸頂桿向上移動(dòng)，使壓桿穿過工件的橡膠墊將中間支承壓緊，即可進(jìn)行作業(yè)。使用本裝置不但能將中間支承剛性壓緊固定，實(shí)施校直及焊接，并且能有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.汽車傳動(dòng)軸焊接定位裝置，其特征在于:在一塊長(zhǎng)條形底板中間用鎖緊螺母向上固定有一根支桿，在支桿頂部用翼型板安裝有一對(duì)可調(diào)頂桿，在底板一端向上固定有一個(gè)支架，在支架一側(cè)設(shè)有一個(gè)立式氣缸，支架頂部的橫梁另一端固定在氣缸外殼頂上，在氣缸的頂桿上用連接件向支桿一側(cè)上方安裝有一根擺動(dòng)臂，在擺動(dòng)臂上與支架對(duì)應(yīng)處用銷軸向下安裝有一個(gè)鉸板，鉸板的下端安裝固定在支架的支座上，在擺動(dòng)臂上與兩根頂桿呈三角形工位相對(duì)應(yīng)安裝有一根可調(diào)壓桿，在壓桿一旁的擺動(dòng)臂上安裝有一個(gè)能擋住支承總成的護(hù)罩。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204160060SQ201420517859
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】文秀海, 楊保海, 侯志堅(jiān), 楊通勝, 馬志昆 申請(qǐng)人:河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校