一種小型車床的尾座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小型車床的尾座，該車床尾座由底座、導軌、X向調(diào)整裝置、支撐板、支撐套筒及Z向頂尖微調(diào)系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)簡單實用便于拆裝；本實用新型根據(jù)控制系統(tǒng)傳輸過來的相關(guān)要求，驅(qū)動不僅電機轉(zhuǎn)動，帶動通過聯(lián)軸器與電機輸出軸連接的絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠的轉(zhuǎn)動帶動頂尖套筒Z向移動，與之連接的頂尖或刀具也隨之移動，以完成相應(yīng)的夾緊或切削工作；本實用新型的結(jié)構(gòu)件均使用矩形板材，使用螺栓、螺釘連接，制造簡單、拆裝方便、可靠性高、有良好的運行穩(wěn)定性，造價低廉；適合應(yīng)用于機械類專業(yè)的實踐教學，具有很高的性價比；相關(guān)人員通過組裝本實用新型，可以很好的認知機床系統(tǒng)，并可在此平臺上進行相關(guān)的控制系統(tǒng)研究。
【專利說明】一種小型車床的尾座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機床【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種小型車床的尾座。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的車床尾座，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不能讓學生清晰了解到各部分的機械結(jié)構(gòu)，也不便于學生拆裝，價格也比較高，不太適合于機械類學生的實踐教學以及個人學習。因此，研究開發(fā)一種具有高性價比的教學用小型車床尾座，對于機械類專業(yè)學生學習機床結(jié)構(gòu)具有很現(xiàn)實的意義；該小型車床尾座結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小巧，穩(wěn)定可靠，操作簡單，價格也比較便宜，特別適合于高校機械類學生的實踐環(huán)節(jié)的教學；該小型車床的尾座，經(jīng)過稍微改裝，也很容易安裝在小型數(shù)控車床上。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種小型車床的尾座，非常適合于教學實踐，以及個人學習機床尾座的機械結(jié)構(gòu)。
[0004]實現(xiàn)上述發(fā)明的目的的技術(shù)方案是:一種小型車床的尾座，包括底座和導軌，所述導軌安裝在底座的下邊，所述底座由上底座板和下底座板構(gòu)成；支撐板由兩塊上支撐板和兩塊下支撐板連接構(gòu)成，兩套分置于上底座板上表面兩側(cè)，其上安裝有外套筒；支撐套筒由外套筒及支撐套筒端蓋組成，所述支撐套筒端蓋通過螺釘緊固在外套筒末端；X向調(diào)整裝置由導正條、調(diào)整柱銷及X向微調(diào)螺釘組成，置于上底座板和下底座板之間；z向頂尖微調(diào)系統(tǒng)由步進電機、絲杠、端螺母及頂尖套筒組成；所述絲杠通過軸承及限位螺母安裝于支撐套筒端蓋上，置于外套筒內(nèi)部末端；所述頂尖套筒通過滑鍵與外套筒連接，置于外套筒內(nèi)；端螺母通過螺釘固定于頂尖套筒末端；所述步進電機通過銅柱安裝于支撐套筒端蓋上，通過聯(lián)軸器直接與進給絲杠相連接。
[0005]所述導軌由導軌板和導軌壓板連接組成；所述導軌和底座通過緊固螺栓進行上下固連；所述導正條為矩形截面。
[0006]本實用新型小型車床的尾座的零件，除各軸類零件、螺母絲杠副、軸承及聯(lián)軸器夕卜，其余所有零件均由鋁合金板材制作，各結(jié)構(gòu)件之間均為螺釘連接，拆裝方便。
[0007]本實用新型小型車床的尾座的工作原理:
[0008]本實用新型的小型車床的尾座在初步調(diào)整好其位置后，根據(jù)控制系統(tǒng)輸出的相關(guān)控制信號，驅(qū)動步進電機轉(zhuǎn)動，帶動通過聯(lián)軸器與電機輸出軸連接的絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠的轉(zhuǎn)動帶動頂尖套筒沿Z向移動，與之連接的頂尖或刀具也隨之移動，以完成相應(yīng)的夾緊或切削工作。
[0009]本實用新型的小型車床的尾座結(jié)構(gòu)件均使用矩形板材，使用螺栓、螺釘連接，制造簡單、拆裝方便、可靠性高、有良好的運行穩(wěn)定性，造價低廉；適合應(yīng)用于機械類專業(yè)的實踐教學，具有很高的性價比。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型小型車床的尾座的部件組成示意圖；
[0011]圖2為本實用新型小型車床的尾座的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型小型車床的尾座的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
[0013]圖4為本實用新型小型車床的尾座的上底座板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實用新型小型車床的尾座的下底座板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本實用新型小型車床的尾座的導軌壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本實用新型小型車床的尾座的頂尖套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。但本實用新型的實施方式不限于此。

【具體實施方式】
[0018]圖1、圖2給出了本實用新型一種小型車床的尾座的總體結(jié)構(gòu)示意圖，包括底座24和導軌25，所述導軌25安裝在底座24的下邊，所述底座24由上底座板15 (見圖4)和下底座板16 (見圖5)構(gòu)成；支撐板27由兩塊上支撐板14和兩塊下支撐板20連接構(gòu)成，兩套分置于上底座板15上表面兩側(cè)，其上安裝有外套筒21 ;支撐套筒23由外套筒21及支撐套筒端蓋12組成，所述支撐套筒端蓋12通過螺釘緊固在外套筒21末端；圖3為本實用新型小型車床的尾座的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖，X向調(diào)整裝置26由導正條7、調(diào)整柱銷6及X向微調(diào)螺釘19組成，置于上底座板15和下底座板16之間；Z向頂尖微調(diào)系統(tǒng)22由步進電機2、絲杠10、端螺母5及頂尖套筒11組成；所述絲杠10通過軸承4及限位螺母3安裝于支撐套筒端蓋12上，置于外套筒21內(nèi)部末端；所述頂尖套筒11 (見圖7)通過滑鍵9與外套筒21連接，置于外套筒21內(nèi)；所述端螺母5通過螺釘固定于頂尖套筒11末端，并與絲杠10共同組成螺母絲杠副，以實現(xiàn)頂尖套筒11無轉(zhuǎn)動的沿Z向移動；所述步進電機2通過銅柱13安裝于支撐套筒端蓋12上，通過聯(lián)軸器I直接與進給絲杠10相連接。
[0019]所述導軌25由導軌板17和導軌壓板18 (見圖6)連接組成；所述導軌25和底座24通過緊固螺栓8進行上下固連，用于安裝于機床床身導軌上。
[0020]所述導正條7為矩形截面。
[0021]本實用新型小型車床的尾座通過步進電機2驅(qū)動絲杠10轉(zhuǎn)動，進而在初步調(diào)整好該尾座位置后，實現(xiàn)尾座頂尖的精確定位。
[0022]本實用新型中的實施例僅用于對本實用新型進行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實質(zhì)上的等同的替代，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種小型車床的尾座，包括底座(24)和導軌(25)，所述導軌(25)安裝在底座(24)的下邊，其特征在于，所述底座(24)由上底座板(15)和下底座板(16)構(gòu)成；支撐板(27)由兩塊上支撐板(14 )和兩塊下支撐板(20 )連接構(gòu)成，兩套分置于上底座板(15)上表面兩側(cè)，其上安裝有外套筒(21);支撐套筒(23)由外套筒(21)及支撐套筒端蓋(12)組成，所述支撐套筒端蓋(12)通過螺釘緊固在外套筒(21)末端；X向調(diào)整裝置(26)由導正條(7)、調(diào)整柱銷(6)及X向微調(diào)螺釘(19)組成，置于上底座板(15)和下底座板(16)之間；Z向頂尖微調(diào)系統(tǒng)(22)由步進電機(2)、絲杠(10)、端螺母(5)及頂尖套筒(11)組成；所述絲杠(10)通過軸承(4)及限位螺母(3)安裝于支撐套筒端蓋(12)上，置于外套筒(21)內(nèi)部末端；所述頂尖套筒(11)通過滑鍵(9 )與外套筒(21)連接，置于外套筒(21)內(nèi)；端螺母(5 )通過螺釘固定于頂尖套筒(11)末端；所述步進電機(2)通過銅柱(13)安裝于支撐套筒端蓋(12)上，通過聯(lián)軸器(I)直接與進給絲杠(10)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車床的尾座，其特征在于:所述導軌(25)由導軌板(17)和導軌壓板(18)連接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車床的尾座，其特征在于:所述導軌(25)和底座(24)通過緊固螺栓(8)進行上下固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車床的尾座，其特征在于:所述導正條(7)為矩形截面。
【文檔編號】B23B23/00GK203992440SQ201420329941
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】劉利, 史穎剛, 劉建實, 聶南天, 劉家奇, 劉振彥, 周政 申請人:西北農(nóng)林科技大學