數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控車床，包括：機架和設(shè)置在機架下端的支撐腳，在所述機架上設(shè)置有滑軌，在所述機架的一側(cè)設(shè)置有伺服驅(qū)動裝置和與伺服驅(qū)動裝置相連接的卡盤，在所述機架的另一側(cè)的滑軌上滑動設(shè)置有尾座，在所述尾座與卡盤之間的滑軌上滑動設(shè)置有刀架，在所述尾座上設(shè)置有頂針固定裝置和與頂針固定裝置相互配合的旋轉(zhuǎn)手柄，在所述滑軌的后端通過螺釘固定設(shè)置有限位塊，在所述尾座的后端設(shè)置有緩沖腔，在所述緩沖腔內(nèi)滑動設(shè)置有與限位塊相互配合的緩沖塊，在所述緩沖腔內(nèi)還設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端與尾座相抵，所述緩沖彈簧的另一端與緩沖塊相抵，在所述機架的下端兩支撐腳之間設(shè)置有廢料收集槽。
【專利說明】
數(shù)控車床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國數(shù)控車床行業(yè)在國民經(jīng)濟保持快速發(fā)展和繼續(xù)實施擴大內(nèi)需的方針形勢下取得了很大成績，呈現(xiàn)出快速發(fā)展和進步的良好態(tài)勢。數(shù)控車床是一種常見的零件加工設(shè)備，車床的結(jié)構(gòu)主要包括:機架和設(shè)置在機架下端的支撐腳，在所述機架上設(shè)置有滑軌，在所述機架的一側(cè)設(shè)置有伺服驅(qū)動裝置和與伺服驅(qū)動裝置相連接的卡盤，在所述機架的另一側(cè)的滑軌上滑動設(shè)置有尾座，在所述尾座與卡盤之間的滑軌上滑動設(shè)置有刀架，機架的下端兩支撐腳之間設(shè)置有廢料收集槽。現(xiàn)有的數(shù)控車床尾座一般都是通過手動推拉使其在滑軌上移動，在推拉的過程中，數(shù)控車床尾座很容易從數(shù)控車床的后端滑落到地面上，輕則損壞尾座，重則造成操作人員受傷，后果十分嚴重，如何避免數(shù)控車床尾座在手動推拉的過程中從數(shù)控車床的后端滑落成為人們迫切需要解決的問題。同時廢料收集槽用來收集車削過程中產(chǎn)生的碎肩和油液，由于廢料收集槽為長槽形結(jié)構(gòu)，碎肩和油液清理不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種使用方便的數(shù)控車床。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:數(shù)控車床，包括:機架和設(shè)置在機架下端的支撐腳，在所述機架上設(shè)置有滑軌，在所述機架的一側(cè)設(shè)置有伺服驅(qū)動裝置和與伺服驅(qū)動裝置相連接的卡盤，在所述機架的另一側(cè)的滑軌上滑動設(shè)置有尾座，在所述尾座與卡盤之間的滑軌上滑動設(shè)置有刀架，在所述尾座上設(shè)置有頂針固定裝置和與頂針固定裝置相互配合的旋轉(zhuǎn)手柄，在所述滑軌的后端通過螺釘固定設(shè)置有限位塊，在所述尾座的后端設(shè)置有緩沖腔，在所述緩沖腔內(nèi)滑動設(shè)置有與限位塊相互配合的緩沖塊，在所述緩沖腔內(nèi)還設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端與尾座相抵，所述緩沖彈簧的另一端與緩沖塊相抵，在所述機架的下端兩支撐腳之間設(shè)置有廢料收集槽，廢料收集槽的兩端分別通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐腳上，在廢料收集槽下端兩側(cè)上分別設(shè)置有支撐板，在所述支撐腳內(nèi)設(shè)置有與支撐板相互配合的滑槽，在滑槽的外側(cè)設(shè)置擋塊，在支撐板的內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有與擋塊相互配合的凸塊，在支撐板的外側(cè)下端設(shè)置有拉手。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:上述數(shù)控車床，尾座在推拉的過程中通過機床后端的限位塊能夠防止尾座滑落到地面上，安全可靠，同時廢料收集槽可以翻轉(zhuǎn)，方便清理碎肩和油液，結(jié)構(gòu)簡單，使用更加方便。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、機架，2、支撐腳，3、滑軌，4、伺服驅(qū)動裝置，5、卡盤，6、尾座，7、刀架，8、頂針固定裝置，9、旋轉(zhuǎn)手柄，1、螺釘，11、限位塊，12、緩沖腔，13、緩沖塊，14、緩沖彈簧，15、廢料收集槽，16、轉(zhuǎn)軸，17、支撐板，18、滑槽，19、擋塊，20、凸塊，21、拉手。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。
[0010]如圖1、圖2所示，數(shù)控車床，包括:機架I和設(shè)置在機架I下端的支撐腳2，在所述機架I上設(shè)置有滑軌3，在所述機架I的一側(cè)設(shè)置有伺服驅(qū)動裝置4和與伺服驅(qū)動裝置4相連接的卡盤5，在所述機架I的另一側(cè)的滑軌3上滑動設(shè)置有尾座6，在所述尾座6與卡盤5之間的滑軌3上滑動設(shè)置有刀架7，在所述尾座6上設(shè)置有頂針固定裝置8和與頂針固定裝置8相互配合的旋轉(zhuǎn)手柄9，在所述滑軌3的后端通過螺釘10固定設(shè)置有限位塊11，在所述尾座6的后端設(shè)置有緩沖腔12，在所述緩沖腔12內(nèi)滑動設(shè)置有與限位塊11相互配合的緩沖塊13，在所述緩沖腔12內(nèi)還設(shè)置有緩沖彈簧14，所述緩沖彈簧14的一端與尾座6相抵，所述緩沖彈簧14的另一端與緩沖塊13相抵，在所述機架I的下端兩支撐腳2之間設(shè)置有廢料收集槽15，廢料收集槽15的兩端分別通過轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐腳2上，在廢料收集槽15下端兩側(cè)上分別設(shè)置有支撐板17，在所述支撐腳2內(nèi)設(shè)置有與支撐板17相互配合的滑槽18，在滑槽18的外側(cè)設(shè)置擋塊19，在支撐板17的內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有與擋塊19相互配合的凸塊20，在支撐板17的外側(cè)下端設(shè)置有拉手21。
[0011]上述數(shù)控車床使用時，尾座6在滑軌3上向后移動，當緩沖塊13與限位塊11相抵時，緩沖彈簧14受力壓縮，緩沖彈簧14緩沖塊13相對的壓力，迫使尾座6在滑軌3上停止移動。需要清理廢料收集槽15內(nèi)的碎肩和油液時，利用工具將支撐板17推進滑槽18內(nèi)，廢料收集槽15繞轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動，使得廢料收集槽15的開口向下，將廢料收集槽15內(nèi)的碎肩和油液倒出，清理完畢后，通過拉手21將支撐板17從滑槽18內(nèi)拉出支撐住廢料收集槽15，使回到原來位置，使廢料收集槽15的開口向上繼續(xù)接收落下的碎肩和油液。
[0012]上述數(shù)控車床，尾座在推拉的過程中通過機床后端的限位塊能夠防止尾座滑落到地面上，安全可靠，同時廢料收集槽可以翻轉(zhuǎn)，方便清理碎肩和油液，結(jié)構(gòu)簡單，使用更加方便。
【主權(quán)項】
1.數(shù)控車床，其特征在于:包括:機架(I)和設(shè)置在機架(I)下端的支撐腳(2)，在所述機架(I)上設(shè)置有滑軌(3)，在所述機架(I)的一側(cè)設(shè)置有伺服驅(qū)動裝置(4)和與伺服驅(qū)動裝置(4)相連接的卡盤(5)，在所述機架(I)的另一側(cè)的滑軌(3)上滑動設(shè)置有尾座(6)，在所述尾座(6)與卡盤(5)之間的滑軌(3)上滑動設(shè)置有刀架(7)，在所述尾座(6)上設(shè)置有頂針固定裝置(8)和與頂針固定裝置(8)相互配合的旋轉(zhuǎn)手柄(9)，在所述滑軌(3)的后端通過螺釘(10)固定設(shè)置有限位塊(11)，在所述尾座(6)的后端設(shè)置有緩沖腔(12)，在所述緩沖腔(12)內(nèi)滑動設(shè)置有與限位塊(11)相互配合的緩沖塊(13)，在所述緩沖腔(12)內(nèi)還設(shè)置有緩沖彈簧(14)，所述緩沖彈簧(14)的一端與尾座(6)相抵，所述緩沖彈簧(14)的另一端與緩沖塊(13)相抵，在所述機架(I)的下端兩支撐腳(2)之間設(shè)置有廢料收集槽(15)，廢料收集槽(15)的兩端分別通過轉(zhuǎn)軸(16)轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐腳(2)上，在廢料收集槽(15)下端兩側(cè)上分別設(shè)置有支撐板(17)，在所述支撐腳(2)內(nèi)設(shè)置有與支撐板(17)相互配合的滑槽(18)，在滑槽(18)的外側(cè)設(shè)置擋塊(19)，在支撐板(17)的內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有與擋塊(19)相互配合的凸塊(20)，在支撐板(17)的外側(cè)下端設(shè)置有拉手(21)。
【文檔編號】B23Q11/00GK205496582SQ201620239754
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】周光明, 王義蘭, 張偉剛, 孫標
【申請人】江蘇科帆精工設(shè)備制造有限公司