一種新型的立式車床主軸編碼器固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型的立式車床主軸編碼器固定裝置，屬數(shù)控車床領(lǐng)域。其包括與車床主軸同步轉(zhuǎn)動的同步輪，同步輪的軸心穿設(shè)有連接軸，連接軸外套設(shè)有支座，支座固定在車床的底座上，連接軸的下端面設(shè)有盲孔，編碼器的旋轉(zhuǎn)軸固定在所述盲孔內(nèi)，所述編碼器的外殼固定在所述支座上。這樣，通過在同步輪的軸心位置設(shè)有連接軸。連接軸的下端設(shè)置盲孔，編碼器的旋轉(zhuǎn)軸固定在盲孔，而編碼器則固定在支座上，主軸旋轉(zhuǎn)時通過同步輪將轉(zhuǎn)動傳遞給連接軸，連接軸再將轉(zhuǎn)動傳遞給編碼器的旋轉(zhuǎn)軸，進而通過編碼器來反饋主軸的轉(zhuǎn)動量，該固定裝置采用零部件較少，結(jié)構(gòu)較為簡易，并且較精確地將主軸的轉(zhuǎn)動量反饋給編碼器，方便數(shù)控車床對主軸的轉(zhuǎn)動進行調(diào)整。
【專利說明】 —種新型的立式車床主軸編碼器固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬數(shù)控車床領(lǐng)域，具體涉及一種新型的立式車床主軸編碼器固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在中小型數(shù)控立式車床中，因機床的自動化程度要求越來越高，為了提高生產(chǎn)率，一般要求在主軸上裝配三爪液壓卡盤，而裝配三爪液壓卡盤就必須在主軸上裝配拉桿和液壓缸，這樣主軸編碼器就沒辦法直接裝在主軸上，必須用同步輪將主軸的旋轉(zhuǎn)運動引出，并將編碼器安裝在車床底座適當(dāng)?shù)奈恢茫绾卧谲嚧驳鬃瞎潭ň幋a器一直是車床設(shè)計的一項難點，以前的主軸編碼器固定裝置存在著零配件較多、精度不高等問題。
[0003]鑒于此，本發(fā)明人對上述問題進行深入的研究，遂有本案產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)較為簡易，精度較高的新型的立式車床主軸編碼器固定裝置。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術(shù)方案:
[0006]一種新型的立式車床主軸編碼器固定裝置，包括與車床主軸同步轉(zhuǎn)動的同步輪，同步輪的軸心穿設(shè)有連接軸，連接軸外套設(shè)有支座，支座固定在車床的底座上，連接軸和支座的內(nèi)壁之間設(shè)有上角接觸球軸承和下角接觸球軸承，上角接觸球軸承和下角接觸球軸承之間設(shè)有隔套，下角接觸球軸承通過設(shè)置在連接軸上的圓螺母進行固定，所述連接軸的下端面設(shè)有向上延伸的盲孔，編碼器的旋轉(zhuǎn)軸固定在所述盲孔內(nèi)，所述編碼器的外殼固定在所述支座上。
[0007]在上述方案中，所述支座的下端通過螺釘固定有法蘭盤，所述編碼器的外殼通過螺釘固定在所述法蘭盤上。
[0008]在上述方案中，所述同步輪的軸心設(shè)有穿孔，所述連接軸通過鍵固定在所述穿孔內(nèi)，所述連接軸的上端面設(shè)有直徑大于所述穿孔的直徑的擋圈，擋圈通過螺釘固定在所述連接軸的上端面。
[0009]進一步地，還包括用以調(diào)整所述同步輪和所述主軸之間連接松緊程度的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括固定在所述底座上的安裝板，安裝板上固定有調(diào)整板，調(diào)整板上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，還包括能帶動所述同步輪和所述主軸相向運動或相背運動的移動板，移動板通過連接板固定在所述支座上，所述移動板上開設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺栓對應(yīng)的螺孔。
[0010]采用本實用新型的技術(shù)方案后，通過在同步輪的軸心位置設(shè)有連接軸。連接軸的下端設(shè)置盲孔，編碼器的旋轉(zhuǎn)軸固定在盲孔，而編碼器則固定在支座上，主軸旋轉(zhuǎn)時通過同步輪將轉(zhuǎn)動傳遞給連接軸，連接軸再將轉(zhuǎn)動傳遞給編碼器的旋轉(zhuǎn)軸，進而通過編碼器來反饋主軸的轉(zhuǎn)動量，該固定裝置采用零部件較少，結(jié)構(gòu)較為簡易，并且較精確地將主軸的轉(zhuǎn)動量反饋給編碼器，方便數(shù)控車床對主軸的轉(zhuǎn)動進行調(diào)整。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中A處的放大圖；
[0013]圖3為圖1中調(diào)整裝置的俯視圖。
[0014]圖中:
[0015]1-同步輪2-連接軸
[0016]3-支座4-底座
[0017]5-上角接觸球軸承6-下角接觸球軸承
[0018]7-隔套8-圓螺母
[0019]9-編碼器10-法蘭盤
[0020]11-擋圈12-安裝板
[0021]13-調(diào)整板14-調(diào)整螺釘
[0022]15-移動板16-連接板
[0023]17-輔助螺栓

【具體實施方式】
[0024]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖進行詳細闡述。
[0025]如圖1至3所示，一種新型的立式車床主軸編碼器固定裝置，包括與車床主軸(圖中未示出)同步轉(zhuǎn)動的同步輪1，同步輪I通過同步帶與車床主軸連接，以將車床主軸的轉(zhuǎn)動傳遞至同步輪I。同步輪I的軸心穿設(shè)有連接軸2，連接軸2外套設(shè)有支座3，支座3固定在車床的底座4上。連接軸2和支座3的內(nèi)壁之間設(shè)有上角接觸球軸承5和下角接觸球軸承6，上角接觸球軸承5和下角接觸球軸承6之間設(shè)有隔套7，下角接觸球軸承6通過設(shè)置在連接軸2上的圓螺母8進行固定。在連接軸2的下端面設(shè)有向上延伸的盲孔，編碼器9的旋轉(zhuǎn)軸通過鍵固定在所述盲孔內(nèi)，所述編碼器9的外殼固定在所述支座3上。在實施例中，所述支座3的下端通過螺釘固定有法蘭盤10，所述編碼器9的外殼通過螺釘固定在所述法蘭盤10上。
[0026]在上述方案中，所述同步輪I的軸心設(shè)有穿孔，所述連接軸2通過鍵固定在所述穿孔內(nèi)，所述連接軸2的上端面設(shè)有直徑大于所述穿孔的直徑的擋圈11，擋圈11通過螺釘固定在所述連接軸2的上端面。通過擋圈11保證同步輪I和連接軸2更加穩(wěn)固地連接。
[0027]進一步地，還包括用以調(diào)整所述同步輪I和所述主軸之間連接松緊程度的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括固定在所述底座4上的安裝板12，安裝板12上固定有調(diào)整板13，調(diào)整板13上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓14。還包括能帶動所述同步輪I和所述主軸相向運動或相背運動的移動板15，移動板15通過連接板16固定在所述支座3上，通過挪動移動板15，連接板16帶動同步輪I整體靠近或遠離車床主軸，當(dāng)車床主軸和同步輪I通過同步帶連接時，通過移動板15可以實現(xiàn)同步帶的張緊程度，以更加精確將主軸的轉(zhuǎn)動傳遞至同步輪I上，保證車床的精確度。具體可以采用下述方式進行調(diào)整:所述移動板15上開設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺栓14對應(yīng)的螺孔，由于調(diào)整板13固定在安裝板12上，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓14，實現(xiàn)調(diào)整螺栓14伸入螺孔的不同深度，以實現(xiàn)移動板的移動。為了實現(xiàn)移動板15穩(wěn)定地固定在安裝板12上，還可以設(shè)置兩個輔助螺栓17，通過輔助螺栓17將移動板15固定在安裝板12上，安裝板12和移動板15對應(yīng)開設(shè)有供輔助螺栓17運動的條形槽(圖中未示出)，當(dāng)需要調(diào)整移動板15時，先將輔助螺栓17調(diào)松以使輔助螺栓17可以在條形槽內(nèi)移動，通過調(diào)整螺栓17進行調(diào)整，調(diào)整好后，將輔助螺栓17鎖緊，實現(xiàn)移動板15和安裝板12之間的固定。
[0028]本實用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的立式車床主軸編碼器固定裝置，包括與車床主軸同步轉(zhuǎn)動的同步輪，其特征在于:同步輪的軸心穿設(shè)有連接軸，連接軸外套設(shè)有支座，支座固定在車床的底座上，連接軸和支座的內(nèi)壁之間設(shè)有上角接觸球軸承和下角接觸球軸承，上角接觸球軸承和下角接觸球軸承之間設(shè)有隔套，下角接觸球軸承通過設(shè)置在連接軸上的圓螺母進行固定，所述連接軸的下端面設(shè)有向上延伸的盲孔，編碼器的旋轉(zhuǎn)軸固定在所述盲孔內(nèi)，所述編碼器的外殼固定在所述支座上。
2.如權(quán)利要求1所述的立式車床主軸編碼器固定裝置，其特征在于:所述支座的下端通過螺釘固定有法蘭盤，所述編碼器的外殼通過螺釘固定在所述法蘭盤上。
3.如權(quán)利要求1所述的立式車床主軸編碼器固定裝置，其特征在于:所述同步輪的軸心設(shè)有穿孔，所述連接軸通過鍵固定在所述穿孔內(nèi)，所述連接軸的上端面設(shè)有直徑大于所述穿孔的直徑的擋圈，擋圈通過螺釘固定在所述連接軸的上端面。
4.如權(quán)利要求1所述的立式車床主軸編碼器固定裝置，其特征在于:還包括用以調(diào)整所述同步輪和所述主軸之間連接松緊程度的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括固定在所述底座上的安裝板，安裝板上固定有調(diào)整板，調(diào)整板上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，還包括能帶動所述同步輪和所述主軸相向運動或相背運動的移動板，移動板通過連接板固定在所述支座上，所述移動板上開設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺栓對應(yīng)的螺孔。
【文檔編號】B23B25/00GK203917970SQ201420282932
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】周泗進, 曹先強, 賴安業(yè), 白輝明 申請人:福建成功機床有限公司