高頻焊管加工專用卷材開卷裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高頻焊管加工專用卷材開卷裝置，所述支座固定在底座上，氣缸桿通過(guò)軸承活動(dòng)安裝在支座上，氣缸套套置在氣缸桿的外側(cè)端，氣缸套與氣缸桿之間形成密閉腔室，所述氣管與該密閉腔室相連通，剎車片固定在氣缸桿的內(nèi)側(cè)端，所述張緊板通過(guò)雙連桿鉸接安裝在氣缸套上，圓盤固定安裝在氣缸桿上，在該圓盤上相對(duì)于張緊板處開設(shè)有槽孔，所述拉桿的一端與張緊板的雙連桿分別活動(dòng)鉸連，另一端穿過(guò)所述圓盤上的槽孔后活動(dòng)安裝滾輪，所述剎車裝置主要由成對(duì)的夾鉗、夾鉗座、氣缸和復(fù)位彈簧構(gòu)成，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：張緊板在氣缸套和氣缸桿的配合下，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)埦o和收縮，這樣使得卷盤的鎖緊更加方便和快速，再也無(wú)需人工擰動(dòng)，當(dāng)通過(guò)氣管輸入的氣壓恒定時(shí)，鎖緊后的卷盤不易松動(dòng)，開卷更加平穩(wěn)。
【專利說(shuō)明】 高頻焊管加工專用卷材開卷裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及開卷裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)是涉及卷材用開卷裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]高頻焊管是熱交換器系統(tǒng)產(chǎn)品的核心部件之一，熱交換器可廣泛應(yīng)用于航空、電力、工業(yè)及民用空調(diào)、化工、船舶、汽車、機(jī)車、交通、機(jī)械和冶金等行業(yè)。高頻焊管是由板帶狀的覆層鋁合金材質(zhì)經(jīng)折制成型后利用高頻焊焊合形成的，其具有良好的熱交換性能，強(qiáng)度高和重量輕等優(yōu)點(diǎn)，被廣大的熱交換器廠家所采用。由于生產(chǎn)高頻焊管所使用的覆層鋁合金原材料是大型的卷盤狀，因此在使用時(shí)，必須先將其開卷，目前所使用的開卷裝置雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是其仍存在如下不足之處，一是在將卷盤放置在盤架上后，對(duì)卷盤進(jìn)行鎖緊時(shí)，其鎖緊需要由工人通過(guò)擰動(dòng)張緊螺桿才能進(jìn)行鎖緊，不僅鎖緊效率低，而且需要較大的擰緊力，以防止在使用中出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，從而影響到整個(gè)生產(chǎn)線的生產(chǎn)作業(yè)；二是在進(jìn)行開卷作業(yè)中，卷盤處于自由狀態(tài)，開卷后的板帶狀材料無(wú)張緊力，不利于生產(chǎn)線的順利使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種卷盤鎖緊方便且快速，無(wú)需人工擰動(dòng)，鎖緊后不易松動(dòng)，開卷平穩(wěn)的高頻焊管加工專用卷材開卷裝置。
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)解決方案如下:
[0005]高頻焊管加工專用卷材開卷裝置，它主要包括有底座、支座、氣缸桿、氣缸套、剎車片、張緊板、氣管、拉桿、圓盤和剎車裝置，所述支座固定在底座上，氣缸桿通過(guò)軸承活動(dòng)安裝在支座上，氣缸套套置在氣缸桿的外側(cè)端，氣缸套與氣缸桿之間形成密閉腔室，所述氣管與該密閉腔室相連通，剎車片固定在氣缸桿的內(nèi)側(cè)端，所述張緊板通過(guò)雙連桿鉸接安裝在氣缸套上，圓盤固定安裝在氣缸桿上，在該圓盤上相對(duì)于張緊板處開設(shè)有槽孔，所述拉桿的一端與張緊板的雙連桿分別活動(dòng)鉸連，另一端穿過(guò)所述圓盤上的槽孔后活動(dòng)安裝滾輪，所述剎車裝置主要由成對(duì)的夾鉗、夾鉗座、氣缸和復(fù)位彈簧構(gòu)成，該夾鉗座固定在底座上，成對(duì)的夾鉗中部分別活動(dòng)安裝在夾鉗座上，且成對(duì)的夾鉗前端分別位于剎車片的兩側(cè)，所述氣缸固定安裝在成對(duì)夾鉗的任意一鉗體后端上，氣缸的伸縮桿前端與成對(duì)夾鉗的另一鉗體相接觸，所述復(fù)位彈簧的兩端分別固定在成對(duì)夾鉗的后端。
[0006]所述張緊板的表面呈弧形。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是:張緊板在氣缸套和氣缸桿的配合下，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)埦o和收縮，這樣使得卷盤的鎖緊更加方便和快速，再也無(wú)需人工擰動(dòng)，當(dāng)通過(guò)氣管輸入的氣壓恒定時(shí)，鎖緊后的卷盤不易松動(dòng)，開卷更加平穩(wěn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]由圖1所示，高頻焊管加工專用卷材開卷裝置，它主要包括有底座1、支座2、氣缸桿3、氣缸套4、剎車片5、張緊板6、氣管7、拉桿8、圓盤9和剎車裝置，所述支座2固定在底座I上，氣缸桿3通過(guò)軸承活動(dòng)安裝在支座2上，氣缸套4套置在氣缸桿3的外側(cè)端，該氣缸套4與氣缸桿3之間形成密閉腔室10，所述氣管7與該密閉腔室10相連通，通過(guò)該氣管7輸入的氣壓就可以十分方便控制氣缸套4在氣缸桿3上移動(dòng),剎車片5固定在氣缸桿3的內(nèi)側(cè)端，所述張緊板6通過(guò)雙連桿11鉸接安裝在氣缸套4上，為了增加張緊板6與卷盤內(nèi)圓的接觸面積，張緊板6的表面呈弧形，圓盤9固定安裝在氣缸桿3上，在該圓盤9上相對(duì)于張緊板6處開設(shè)有槽孔12，所述拉桿8的一端與張緊板6的雙連桿11分別活動(dòng)鉸連，另一端穿過(guò)所述圓盤9上的槽孔12后活動(dòng)安裝有滾輪13，所述剎車裝置主要由成對(duì)的夾鉗14、夾鉗座15、氣缸16和復(fù)位彈簧17構(gòu)成，該夾鉗座15固定在底座I上，成對(duì)的夾鉗14中部分別活動(dòng)安裝在夾鉗座15上，且成對(duì)的夾鉗14前端分別位于剎車片5的兩側(cè)，所述氣缸16固定安裝在成對(duì)夾鉗14的任意一鉗體后端上，氣缸16的伸縮桿前端與成對(duì)夾鉗14的另一甜體相接觸，所述復(fù)位彈黃17的兩端分別固定在成對(duì)夾甜14的后端，當(dāng)氣缸16的伸縮桿伸出推動(dòng)另一鉗體時(shí)，成對(duì)的夾鉗14前端就可以將剎車片5夾持，實(shí)現(xiàn)有效剎車的目的。
【權(quán)利要求】
1.高頻焊管加工專用卷材開卷裝置，其特征在于:它主要包括有底座、支座、氣缸桿、氣缸套、剎車片、張緊板、氣管、拉桿、圓盤和剎車裝置，所述支座固定在底座上，氣缸桿通過(guò)軸承活動(dòng)安裝在支座上，氣缸套套置在氣缸桿的外側(cè)端，氣缸套與氣缸桿之間形成密閉腔室，所述氣管與該密閉腔室相連通，剎車片固定在氣缸桿的內(nèi)側(cè)端，所述張緊板通過(guò)雙連桿鉸接安裝在氣缸套上，圓盤固定安裝在氣缸桿上，在該圓盤上相對(duì)于張緊板處開設(shè)有槽孔，所述拉桿的一端與張緊板的雙連桿分別活動(dòng)鉸連，另一端穿過(guò)所述圓盤上的槽孔后活動(dòng)安裝滾輪，所述剎車裝置主要由成對(duì)的夾鉗、夾鉗座、氣缸和復(fù)位彈簧構(gòu)成，該夾鉗座固定在底座上，成對(duì)的夾鉗中部分別活動(dòng)安裝在夾鉗座上，且成對(duì)的夾鉗前端分別位于剎車片的兩側(cè)，所述氣缸固定安裝在成對(duì)夾鉗的任意一鉗體后端上，氣缸的伸縮桿前端與成對(duì)夾鉗的另一鉗體相接觸，所述復(fù)位彈簧的兩端分別固定在成對(duì)夾鉗的后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高頻焊管加工專用卷材開卷裝置，其特征在于:所述張緊板的表面呈弧形。
【文檔編號(hào)】B21C47/18GK203917465SQ201420218935
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月1日
【發(fā)明者】張偉平, 曾國(guó)富, 寧關(guān)勇, 葉海波 申請(qǐng)人:鐘祥捷力通科技有限公司