一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備，機(jī)架上設(shè)置側(cè)面帶有滑軌的立式滑臺(tái)，主軸架同立式滑臺(tái)的滑軌相連，主軸架上設(shè)置主軸動(dòng)力頭和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)裝置與主軸動(dòng)力頭連接，主軸動(dòng)力頭上連接至少一個(gè)多軸器，多軸器上設(shè)置若干個(gè)攻絲絲錐，加工平臺(tái)位于攻絲絲錐下方，加工平臺(tái)兩端設(shè)有同主軸架相連的導(dǎo)向桿，加工平臺(tái)上設(shè)有至少一組用于定位壓縮機(jī)曲軸箱的第一定位軸和第二定位軸。本實(shí)用新型避免零件在攻絲時(shí)存在二次裝夾不易找正孔的位置，提高了加工效率，通過在主軸動(dòng)力頭上設(shè)置至少一個(gè)多軸器，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)一個(gè)以上的壓縮機(jī)曲軸箱同時(shí)加工，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攻絲設(shè)備，尤其涉及一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)曲軸箱是壓縮機(jī)重要組成部分，壓縮機(jī)曲軸箱是箱體類零件，通常外表形狀不是規(guī)則的。如圖1所示，壓縮機(jī)曲軸箱3由定子面31和缸面32組成，缸面32設(shè)在定子面31邊緣并與定子面31垂直，定子面31上設(shè)有軸33，軸33上設(shè)有貫穿其和定子面31的軸孔331，軸33外側(cè)設(shè)有凸臺(tái)34，缸面32上設(shè)有缸孔35。在壓縮機(jī)組裝過程中，需要在凸臺(tái)34，缸面32上加工螺紋孔來便于組裝。由于定子面31上的凸臺(tái)34和缸面32異向，使得對(duì)定子面31上的凸臺(tái)34鉆孔和攻絲帶來不便，在加工過程中采用先對(duì)定子面上的凸臺(tái)34進(jìn)行鉆孔然后攻絲，但在攻絲時(shí)不能有效找正孔的位置，在攻絲時(shí)極易產(chǎn)生絲錐斷裂的問題，影響加工效率。另外，現(xiàn)有的鉆孔設(shè)備、攻絲設(shè)備只能一次加工一個(gè)零件，生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備，不僅避免零件在二次裝夾時(shí)不易找正孔的位置，而且可以一次至少加工一個(gè)零件，提高了加工效率和生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備，包括機(jī)架、主軸架和加工平臺(tái)，機(jī)架上設(shè)置側(cè)面帶有滑軌的立式滑臺(tái)，主軸架同立式滑臺(tái)的滑軌相連，主軸架上設(shè)置主軸動(dòng)力頭和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)裝置與主軸動(dòng)力頭連接，主軸動(dòng)力頭上連接至少一個(gè)多軸器，多軸器上設(shè)置若干個(gè)攻絲絲錐，加工平臺(tái)位于攻絲絲錐下方，加工平臺(tái)兩端設(shè)有同主軸架相連的導(dǎo)向桿，加工平臺(tái)上設(shè)有至少一組用于定位壓縮機(jī)曲軸箱的第一定位軸和第二定位軸，第一定位軸位于多軸器下方，壓縮機(jī)曲軸箱定子面上的軸孔套裝在第一定位軸上，且軸孔外側(cè)的凸臺(tái)位于攻絲絲錐正下方；第二定位軸同位于第一定位軸側(cè)面的液壓驅(qū)動(dòng)裝置相連，第二定位軸在液壓驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下向外伸出使其找正壓縮機(jī)曲軸箱缸面上的缸孔，第二定位軸與缸面上缸孔相匹配鎖緊壓縮機(jī)曲軸箱，多軸器上的攻絲絲錐下降對(duì)凸臺(tái)上的鉆孔進(jìn)行攻絲。
[0005]優(yōu)選地，壓縮機(jī)曲軸箱缸面上的缸孔為錐形孔，第二定位軸為與錐形孔相匹配的錐形凸臺(tái)。
[0006]優(yōu)選地，所述加工平臺(tái)上設(shè)有用于標(biāo)記主軸架上升行程或下降行程的刻度桿。
[0007]本實(shí)用新型在多軸器下方的加工平臺(tái)上設(shè)置第一定位軸和第二定位軸，壓縮機(jī)曲軸箱定子面上的軸孔套設(shè)在第一定位軸上，第二定位軸同液壓驅(qū)動(dòng)裝置相連，第二定位軸在液壓驅(qū)動(dòng)裝置的控制下向外伸出使其找正缸面上的缸孔，第二定位軸與缸面上缸孔相匹配從而鎖緊壓縮機(jī)曲軸箱，多軸器上的攻絲絲錐下降對(duì)凸臺(tái)上的鉆孔進(jìn)行攻絲，避免零件在攻絲時(shí)存在二次裝夾不易找正孔的位置，提高了加工效率。本實(shí)用新型在主軸動(dòng)力頭上設(shè)置至少一個(gè)多軸器，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)一個(gè)以上的壓縮機(jī)曲軸箱同時(shí)加工，提高了生產(chǎn)效率。壓縮機(jī)曲軸箱上缸面的缸孔采用錐形孔，第二定位軸為錐形孔相匹配的錐形凸臺(tái)，方便第二定位軸找正缸孔并與缸孔相配合，提高了零件在二次裝夾時(shí)的精確度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為壓縮機(jī)曲軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型圖提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型圖提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-3所示，圖1為壓縮機(jī)曲軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型圖提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備的正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型圖提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]參照?qǐng)D1-3，本實(shí)用新型提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備，包括機(jī)架1、主軸架2和加工平臺(tái)4，機(jī)架I上設(shè)置側(cè)面帶有滑軌的立式滑臺(tái)5，主軸架2同立式滑臺(tái)5的滑軌相連，主軸架2上設(shè)置主軸動(dòng)力頭6和驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通過傳動(dòng)裝置與主軸動(dòng)力頭6連接，主軸動(dòng)力頭6上連接兩個(gè)多軸器8，各個(gè)多軸器8上設(shè)置四個(gè)攻絲絲錐10，加工平臺(tái)4位于攻絲絲錐10下方，加工平臺(tái)4兩端設(shè)有同主軸架2相連的導(dǎo)向桿11，加工平臺(tái)4上設(shè)有用于標(biāo)記主軸架2上升行程或下降行程的刻度桿14，加工平臺(tái)4上設(shè)有兩組用于定位壓縮機(jī)曲軸箱3的第一定位軸12和第二定位軸13,第一定位軸12位于多軸器8下方，壓縮機(jī)曲軸箱定子面31上的軸孔331套裝在第一定位軸12上，且軸孔331外側(cè)的凸臺(tái)34位于攻絲絲錐10正下方；第二定位軸13同位于第一定位軸12側(cè)面的液壓驅(qū)動(dòng)裝置14相連，第二定位軸13在液壓驅(qū)動(dòng)裝置14驅(qū)動(dòng)下向外伸出使其找正壓縮機(jī)曲軸箱缸面32上的缸孔35，第二定位軸13與缸面上缸孔35相匹配達(dá)到鎖緊壓縮機(jī)曲軸箱3，多軸器8上的攻絲絲錐10下降對(duì)凸臺(tái)34上的鉆孔進(jìn)行攻絲。其中，壓縮機(jī)曲軸箱缸面32上的缸孔35為錐形孔，第二定位軸13為與錐形孔相匹配的錐形凸臺(tái)，方便第二定位軸13找正缸孔35并與缸孔35相配合，提高了零件在二次裝夾時(shí)的精確度。
[0013]本實(shí)用新型在多軸器8下方的加工平臺(tái)4上設(shè)置第一定位軸12和第二定位軸13，壓縮機(jī)曲軸箱定子面31上的軸孔331套設(shè)在第一定位軸12上，第二定位軸13同液壓驅(qū)動(dòng)裝置14相連，第二定位軸12在液壓驅(qū)動(dòng)裝置14的控制下向外伸出使其找正缸面上的缸孔35，第二定位軸13與缸面上缸孔35相匹配從而鎖緊壓縮機(jī)曲軸箱3，多軸器8上的攻絲絲錐10下降對(duì)凸臺(tái)34上的鉆孔進(jìn)行攻絲，避免零件在攻絲時(shí)存在二次裝夾不易找正孔的位置，提高了加工效率。本實(shí)用新型在主軸動(dòng)力頭6上設(shè)置兩個(gè)多軸器8，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)的壓縮機(jī)曲軸箱3同時(shí)加工，提高了生產(chǎn)效率。
[0014]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備，其特征在于，包括機(jī)架(I)、主軸架(2)和加工平臺(tái)(4)，機(jī)架(I)上設(shè)置側(cè)面帶有滑軌的立式滑臺(tái)(5)，主軸架(2)同立式滑臺(tái)(5)的滑軌相連，主軸架(2)上設(shè)置主軸動(dòng)力頭(6)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)通過傳動(dòng)裝置與主軸動(dòng)力頭(6)連接，主軸動(dòng)力頭(6)上至少連接一個(gè)多軸器(8)，多軸器(8)上設(shè)置若干個(gè)攻絲絲錐(10)，加工平臺(tái)(4)位于攻絲絲錐(10)下方，加工平臺(tái)(4)兩端設(shè)有同主軸架(2)相連的導(dǎo)向桿(11)，加工平臺(tái)(4)上設(shè)有至少一組用于定位壓縮機(jī)曲軸箱的第一定位軸(12)和第二定位軸(13),第一定位軸(12)位于多軸器(8)下方,壓縮機(jī)曲軸箱定子面(31)上的軸孔(331)套裝在第一定位軸(12)上，且軸孔(331)外側(cè)的凸臺(tái)(34)位于攻絲絲錐(10)正下方；第二定位軸(13)同位于第一定位軸(12)側(cè)面的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)相連，第二定位軸(13)在液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)驅(qū)動(dòng)下向外伸出使其找正壓縮機(jī)曲軸箱缸面(32)上的缸孔(35)，第二定位軸(13)與缸面(32)上缸孔(35)相匹配達(dá)到壓縮機(jī)曲軸箱(3)，多軸器(8)上的攻絲絲錐(10)下降對(duì)凸臺(tái)(34)上的鉆孔進(jìn)行攻絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備，其特征在于，壓縮機(jī)曲軸箱缸面(32)上的缸孔(35)為錐形孔，第二定位軸(12)為與錐形孔相匹配的錐形凸臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮機(jī)曲軸箱定子面多軸攻絲設(shè)備，其特征在于，所述加工平臺(tái)(4)上設(shè)有用于標(biāo)記主軸架(2)上升行程或下降行程的刻度桿(15)。
【文檔編號(hào)】B23Q17/00GK203918135SQ201420204590
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】袁新宇, 劉萬火, 翟永信, 周軍, 李瑞林 申請(qǐng)人:蕪湖瑞和機(jī)電有限公司